在新能源皮卡市場，吉利雷達正以強勁的“雷達速度”實現(xiàn)突圍。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月，吉利雷達新能源皮卡上險量達1068輛，這是其連續(xù)第4個月穩(wěn)定在千輛以上，同比增幅高達195%，充分體現(xiàn)出消費者對新能源皮卡的接受度在不斷提升。

從區(qū)域表現(xiàn)來看，吉利雷達的成績尤為亮眼。天津、廣東、江蘇、浙江、海南等5個省份的46個城市銷量創(chuàng)下今年新高，其中在廣東、海南地區(qū)，吉利雷達單車型皮卡銷量位居第一。更值得關(guān)注的是，在純電皮卡市場，其占有率達到84.6%，進一步鞏固了在新能源皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

廣東、海南、江蘇、浙江等省份一直是傳統(tǒng)燃油皮卡的主流市場，如今吉利雷達新能源皮卡能在此異軍突起，原因是多方面的。產(chǎn)品自身在動力、操控、節(jié)能和舒適性上的優(yōu)勢，成功吸引了大量消費者；同時，國家針對新能源皮卡推出的免購置稅、城市不限行等政策紅利，也加速了市場從“油”到“電”的轉(zhuǎn)變，行業(yè)拐點已初現(xiàn)端倪。

吉利雷達的突出表現(xiàn)，既得益于國家政策的扶持，也離不開產(chǎn)品自身的過硬實力。以熱銷的雷達金剛EV為例，它基于M.A.P雷達瀚海平臺打造，最大功率280kW，最大扭矩485N?m，扭矩響應(yīng)時間在20ms以內(nèi)，四驅(qū)零百加速僅需5.7秒，滿載時最快加速也能達到7.8秒。車身采用一體化籠式內(nèi)骨骼結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)分體式非承載車身更堅固，70%的高強度鋼應(yīng)用，配合能承受8噸壓力的車頂，可有效抵御外部沖擊。貨箱容積約1400L，額定載重910kg，滿足商用承載需求。225mm的離地間隙達到越野車通過性水平，10mm厚的電池包護甲，讓野外通行更安全。

此外，雷達地平線EM-P和雷達金剛EM-P兩款電混皮卡性能更為出色。它們搭載雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，可油可電，最大綜合扭矩近1000N?m，百公里加速進入6秒級，能更好地覆蓋偏遠及補能不便地區(qū)，為用戶提供更多選擇。

在經(jīng)濟性和舒適性上，吉利雷達也打破了皮卡作為“工具車”的固有印象。車身采用大五座中型SUV空間設(shè)計，后排容納3名成年男子也不擁擠。車內(nèi)多處隔音降噪處理，開空調(diào)時噪音低于35dB，帶來靜謐體驗。6.1m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，配合2N?m電子助力，讓駕駛感受堪比SUV。用車成本方面，雷達金剛EV百公里能耗約16.2度電，每公里成本僅5分錢；兩款電混皮卡綜合油耗僅1.5L，綜合續(xù)航達1068公里，解決了里程焦慮。同時，購買可享免購置稅、高速免費通行，以及三電終身質(zhì)保，單次保養(yǎng)費用僅200元，讓用戶用車無后顧之憂。

吉利雷達新能源皮卡的持續(xù)熱銷，是產(chǎn)品品質(zhì)與市場需求、政策支持共振的結(jié)果。隨著新能源皮卡被越來越多消費者認可，皮卡市場“油轉(zhuǎn)電”的時代正加速到來。

云端的較量,超百度追騰訊,移動云成云計算市場最強黑馬!

根據(jù)清華大學與權(quán)威機構(gòu)IDC聯(lián)合發(fā)布的《全球計算力指數(shù)評估報告》顯示，2022年中國云計算企業(yè)排行榜中，移動云超越百度智能云，位列第五名_——。而IDC的另一份跟蹤報告顯示，移動公有云市場份額同比增速達102%，位列TOP10云服務(wù)商第一。另據(jù)運營商財經(jīng)網(wǎng)發(fā)布的《2022年中國云企業(yè)20強排行榜》中，移動云則排名第三，正式躋身 對于90 后而言，周杰倫的音樂早已超越了普通流行歌曲的范疇，成為了青春歲月里不可或缺的一部分，深刻地影響著這一代人的成長、情感與價值觀_。從2000 年首張專輯《JAY》橫空出世，周杰倫便以獨特的音樂風格和創(chuàng)作才華，闖入了大眾的視野，而90 后也恰好處于對音樂充滿好奇與探索的年紀，兩者相遇，擦出了絢爛的說完了-_。

從云到「鏈」,京東云成為中國第四朵云背后

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，京東云近一年超110%的增速超越百度云擠入四朵云之列——-。數(shù)智供應(yīng)鏈能力也更是京東企業(yè)本身的強項，作為一個在云上進行信息捕捉與組織從而實現(xiàn)高效率的貨品交付的最強大腦，得益于此，京東的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)已從2017年的40.6天提升至近30天的世界領(lǐng)先水平|。此外，京東現(xiàn)階段管理著超1000萬SKU，已然實現(xiàn)了超還有呢？
在行業(yè)人士看來，畢竟以華為公司的體量，超越百度云、金山云等企業(yè)容易，然而要超越阿里云和騰訊云則有不小難度|。華為自身缺乏電商、視頻、游戲等線上業(yè)務(wù)，自身業(yè)務(wù)不涉及應(yīng)用和數(shù)據(jù)做云計算，本身就有“巧婦難為無米之炊”的問題，而要去市場上爭搶各行業(yè)客戶，與起步、發(fā)展都較早的國內(nèi)外巨頭競爭，華為Cloud&AI BG等我繼續(xù)說。