中新網(wǎng)太原7月30日電(任麗娜)7月25日至27日,內(nèi)蒙古中部偏南地區(qū)、山西北部地區(qū)遭遇連續(xù)強(qiáng)降雨,局地連續(xù)雨量超過190毫米。大量雨水沿著一條條河道、溝渠匯聚、奔涌,沖刷著流量流速的紀(jì)錄,也沖刷著橫接?xùn)|西、連通京冀晉蒙的百年鐵道線——京包鐵路。
國鐵太原局風(fēng)雨鏖戰(zhàn)京包鐵路線267號橋。國鐵太原局供圖京包鐵路起至北京北站,終至包頭東站,始建于1905年,每日開行20余趟旅客列車、70余趟貨運(yùn)列車,承擔(dān)著連接首都與西北地區(qū)的客貨運(yùn)輸任務(wù)。
面對極端惡劣天氣,從7月23日起,國鐵太原局大同工務(wù)段對所轄310公里區(qū)段全面啟動雨前雨中巡檢,及時發(fā)現(xiàn)處置防洪隱患,守護(hù)京包鐵路安全。7月25日,隨著降雨持續(xù),一座不足10米長的京包鐵路267號橋成為關(guān)注焦點(diǎn)。
267號橋位于山西省大同市陽高縣羅文皂鎮(zhèn)境內(nèi),上下行兩座橋梁分別建成于1958年、1914年。由于這次暴雨強(qiáng)度大、持續(xù)時間長,下穿該橋的排水渠水勢猛漲,水位快速抬升,迅速逼近橋梁梁底,猛烈沖擊著橋梁下部結(jié)構(gòu)。
特別是水流在通過267號橋時形成了“S”形流向,湍急的水流先是沖擊橋梁旁邊的土質(zhì)路基后才流過橋下,水漫線路、沖垮路基邊坡的風(fēng)險急劇攀升。一旦橋梁沖毀、路基沖垮,不僅會中斷鐵路行車,而且水流擺脫束縛后會沖入鐵路橋背后的村莊,嚴(yán)重威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
堅(jiān)守京包鐵路線267號橋。國鐵太原局供圖堅(jiān)決守住267號橋。國鐵太原局快速啟動防洪應(yīng)急預(yù)案,搶險人員物資迅速集結(jié)。7月25日9時30分,700余名搶險隊(duì)員、8臺大型搶險機(jī)械趕到搶險地點(diǎn),200噸水泥、100噸砂石料、170余根混凝土枕、2000余條編織袋緊急運(yùn)抵現(xiàn)場。一臺機(jī)車開上橋梁,進(jìn)行壓道,以增強(qiáng)橋梁自重、保障橋涵基礎(chǔ)穩(wěn)定。
大同工務(wù)段聯(lián)合當(dāng)?shù)貞?yīng)急辦、防洪辦及兄弟站段組建的應(yīng)急搶險隊(duì)伍爭分奪秒開展現(xiàn)場加固、導(dǎo)流等搶險作業(yè)。大型機(jī)械不斷清理下游河道淤泥以保障排洪暢通;對橋梁兩側(cè)護(hù)坡及河道鄰近區(qū)域?qū)嵤┞駱丁⒋驑都皹痘嗉庸?,以穩(wěn)定橋梁、路基的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu);采用水泥噸袋、沙石噸袋阻隔洪水、堆碼路基邊坡以控制水流方向;在河床下放石籠、混凝土軌枕等穩(wěn)固河床基底、減緩水流速度。
三天兩夜,搶險人員頂風(fēng)冒雨,鏖戰(zhàn)在267號橋,與暴雨搶時間、拼速度,累計(jì)完成路基邊坡加固150米,實(shí)施埋樁打樁70余根,清理河道淤泥300米,開展單機(jī)壓道4趟次,下放石籠15個,調(diào)用應(yīng)急車輛30輛,投入各類搶險設(shè)備45臺。通過多維度、全鏈條搶險措施,在京包鐵路267號橋周邊構(gòu)建起全方位防洪抗汛體系。
7月28日13時,流經(jīng)267號橋的水勢終于平緩下來,水流對橋梁的沖擊風(fēng)險得到成功化解。截至目前,該處清淤、清障及修復(fù)工作正有序推進(jìn),防洪預(yù)警期間線路始終保持安全平穩(wěn)。(完)
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