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來源：雷遞

理想汽車昨日正式發(fā)布家庭六座純電SUV——理想i8，全國統(tǒng)一零售價格32.18萬元-36.98萬元，并將于8月20日開啟交付。

理想汽車美股開盤30.97美元，較前一日上漲6.1%，但很快股價跳水，今日收盤價為27.38美元，較前一日下跌6.2%；以收盤價計算，公司市值為293億美元。

理想汽車港股開盤價為109港元，收盤價為104.5港元，收盤價較前一日下跌12.84%。

持續(xù)遭遇蔚來旗下樂道汽車阻擊

這是理想汽車首款純電SUV。近期，理想i8的亮相持續(xù)遭遇到蔚來旗下樂道汽車的阻擊。樂道汽車銷售負責人章正辰日前在樂道全國店總群中透露，樂道L90頂配不超32萬，價格一步到位。

章正辰還表示，買純電大三排SUV一定要買有前備艙的、座座都是VIP的、前后都能裝行李的、全國去哪都方便的。買大件就得全家人都來多看看、多試試、多比比，真實充分地感受和比較。

理想i8亮相之前，理想汽車一直是增程模式，與蔚來汽車、小鵬汽車不算在同一賽道。這也是小米汽車之后，又一家涉足純電的新能源汽車企業(yè)。

隨著理想i8推出，理想汽車與蔚來汽車有了更直接的競爭。而樂道汽車這一番表態(tài)，對理想i8針對性很明顯。

有人說，蔚來本來在資本市場上快要活不下去，理想出個i8純電，要證明mega銷量不好不是外觀問題，蔚來一輩子都想不到盈利全靠同行襯托。

理想i8挑戰(zhàn)重重

在昨日的發(fā)布會上，理想汽車CEO李想說，理想i8設計靈感來自游艇，游艇式設計可擁有更低的風阻和能耗，更大的乘坐空間，更好的視野。

“第一眼看到設計圖，我都覺得有點丑，后來越看越順眼，看到實車后覺得太好看了。”

“我們希望去解決那些用戶不容易表達的難題和需求，我們也希望為用戶打造一個高品質的私有空間，我們帶來了家庭六座純電SUV理想i8，既能解決純電用戶的里程焦慮，又能為用戶帶來更舒適、更智能的空間體驗?！?/p>

據(jù)介紹，理想i8全系標配三元鋰5C超充電池，提供90.1kWh和97.8kWh兩種電池版本，CLTC續(xù)航分別達到670km和720km。

理想i8搭載的5C電池擁有的散熱系統(tǒng)，在0-80%電量區(qū)間內持續(xù)提供300kW以上充電功率，實現(xiàn)“充電10分鐘增加續(xù)航500公里”的充電速度。

理想i8還搭載了理想自研的電驅動系統(tǒng)，其中最核心的碳化硅功率芯片也由理想自研，百公里能耗最低至14.6kWh，續(xù)航提升達30公里。

不過，理想汽車過往主要吃的是增程模式，且原有爆款產品主要是理想One及延伸的套殼產品，2024年初推出的MEGA并不算成功，此番推出的理想i8也是進入新賽道，而新賽道競爭激烈，要想大成，必然不容易。

理想i8發(fā)布前，兩大核心高管均減持超千萬

理想i8正式發(fā)布前，理想汽車銷售與服務高級副總裁鄒良軍（ZouLiangjun）進行減持10萬股，套現(xiàn)140萬美元（約1003萬元）。

鄒良軍減持

資料顯示，鄒良軍是華為老兵，1999年加入了華為，2016年擔任華為意大利終端公司部長，2018年調任華為公司總部，擔任榮耀終端業(yè)務部海外銷售與服務部部長，負責榮耀品牌在海外的銷售與服務工作。

理想汽車銷售與服務高級副總裁鄒良軍

2021年1月，鄒良軍加入新成立的榮耀終端有限公司，擔任品牌與營銷部部長。鄒良軍2023年4月加入理想汽車擔任銷售與服務高級副總裁。

理想汽車CTO謝炎也在2025年6月16日減持12萬股，套現(xiàn)166.56萬美元（約1194萬元）。

理想汽車CTO謝炎減持

資料顯示，謝炎在加入理想汽車前，在華為擔任消費者事業(yè)群軟件工程副總裁，OS部部長，負責鴻蒙OS等操作系統(tǒng)技術的研發(fā)工作。

理想汽車CTO謝炎

在此之前的2014到2019年，在阿里巴巴AliOS事業(yè)群擔任首席架構師和輪值總經理，負責移動操作系統(tǒng)的技術架構設計，和研發(fā)管理工作。2004年至2010年曾任職于Intel。