習(xí)近平對(duì)防汛救災(zāi)工作作出重要指示
買車靠情懷？靠標(biāo)？離開(kāi)了這兩樣，不知道大奔還有啥拿得出手...還有很多網(wǎng)友還在吹，你當(dāng)奔馳還是三十年前那個(gè)“虎頭奔”？當(dāng)?shù)孪岛儡囘€在用選裝清單考驗(yàn)消費(fèi)者數(shù)學(xué)能力時(shí)，林肯領(lǐng)航員早已用出廠頂配宣告：真正的豪華從不是多選題，而是全選即送的標(biāo)準(zhǔn)答案！
1917年誕生的林肯，1997年便以全球首款全尺寸SUV之名開(kāi)辟賽道時(shí)，奔馳GLS尚未參透“全尺寸”的真諦。28年過(guò)去，領(lǐng)航員將“全員尊享”刻入基因，而對(duì)手仍把通風(fēng)座椅鎖在邁巴赫的保險(xiǎn)柜里，這場(chǎng)關(guān)于豪華本質(zhì)的較量，從起點(diǎn)就已分高下！普通版GLS？連仿皮座椅都敢當(dāng)寶忽悠人！而領(lǐng)航員從125萬(wàn)起直接潑天富貴：勞斯萊斯同款牛皮全車鋪滿，二排通風(fēng)按摩全員標(biāo)配，美式豪華就一句話：老子不屑玩選裝分級(jí)，是兄弟就一起坐頭等艙！
奔馳GLS吹上天的“旗艦SUV氣場(chǎng)”在全尺寸的領(lǐng)航員面前簡(jiǎn)直像個(gè)小弟！網(wǎng)友停進(jìn)商場(chǎng)地下車庫(kù)的瞬間，領(lǐng)航員5.346米的身軀讓周遭車輛秒變“緊湊型”，比GLS長(zhǎng)出整整14cm的差距，后備箱實(shí)測(cè)塞下高爾夫球具、露營(yíng)裝備、滑雪板很輕松。更狠的是空間，GLS第三排乘客蜷縮的跟“經(jīng)濟(jì)艙”旅客一樣，領(lǐng)航員三排892mm腿部空間卻能容納1.85米壯漢翹腿刷抖音看劇。二排行政座椅放倒秒變1.8米露營(yíng)床，對(duì)開(kāi)式尾門承重300公斤化身觀景臺(tái)，當(dāng)奔馳還在算計(jì)空間利用率，林肯已把公路變成私人領(lǐng)地。
說(shuō)到動(dòng)力更是沒(méi)得打！百萬(wàn)級(jí)豪車塞個(gè)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)？我就問(wèn)問(wèn)你好意思嗎？領(lǐng)航員全系3.5TV6雙渦輪靜默輸出415馬力，紅綠燈起步穩(wěn)甩GLS兩個(gè)車位，卻連杯中咖啡都不曾晃動(dòng)。更顛覆認(rèn)知的是硬核基因：GLS過(guò)減速帶依賴選裝空氣懸架（+20萬(wàn)），領(lǐng)航員非承載式車身與猛禽同源大梁，碾過(guò)非鋪裝路面如熱刀切黃油。德系精于參數(shù)包裝，美式信奉實(shí)戰(zhàn)底氣，答案不言自明！
拉開(kāi)GLS車門，銷售會(huì)熱情介紹：“真皮座椅選裝8萬(wàn)，柏林之聲12萬(wàn)，二排通風(fēng)按摩請(qǐng)上邁巴赫！”領(lǐng)航員車主笑而不語(yǔ)，蘇格蘭BridgeofWeir頭層牛皮（勞斯萊斯同源）全系覆蓋，30向全體感按摩座椅連第三排都帶加熱，28個(gè)銳威揚(yáng)聲器播《加州旅館》時(shí)鼓點(diǎn)直擊胸腔。48英寸環(huán)幕屏分屏導(dǎo)航追??？這只是標(biāo)配。當(dāng)對(duì)手把基礎(chǔ)功能拆解成付費(fèi)DLC，林肯早已寫(xiě)下“滿配不議價(jià)”的豪橫宣言！
現(xiàn)在買GLS不是蠢就是壞！奔馳銷售忽悠你“低利率分期”時(shí)，林肯直接王炸拍臉：0首付開(kāi)走+三年0利息，給你算筆狠賬：GLS450豪華版裸車148萬(wàn)，選裝真皮+柏林+七座被宰38萬(wàn)；領(lǐng)航員總統(tǒng)版142.8萬(wàn)滿配落地，省下的錢拿去再買臺(tái)“老婆的購(gòu)物車”其樂(lè)融融。朋友圈那些為了面子不顧自己死活的GLS老板，恐怕半夜刷到領(lǐng)航員的7月購(gòu)車權(quán)益怕是要哭濕枕頭，直接失眠了！德系套路是讓你交錢充門面，美式哲學(xué)是讓你省錢當(dāng)莊家！
聽(tīng)勸！別讓車標(biāo)綁架你的錢包，2025了，真正的豪華不需要加錢解鎖，百年林肯的造車信仰在此凝結(jié)：真正的頂配人生，從不在選裝單上委曲求全，而是縱情天地時(shí)每個(gè)座位都活成頭等艙。
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