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以色列在外交上“日漸孤立”
F-35戰(zhàn)機(jī)首次墜機(jī)事故，
楊亮
4小時(shí)前
【成本約】1億美元：該系列戰(zhàn)機(jī)今年第！二次事故
2025-08-02 02:04:04
95809
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日，一架F-35戰(zhàn)斗機(jī)在美國(guó)加州中部的軍事基地附近墜毀。
據(jù)加州勒穆?tīng)柡＼姾娇栈芈暶鳎患茈`屬美國(guó)海軍的F-35C隱形戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)日下午6:30在基地附近“墜毀”。加州弗雷斯諾縣警長(zhǎng)辦公室視頻顯示，墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)一片火海，濃煙滾滾。官方確認(rèn)“飛行員成功彈射并安全”，已被送往醫(yī)院。
▲墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)報(bào)道，每架F-35的制造成本高達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元，而一架F-35C成本約為1億美元。
此次墜機(jī)，是F-35戰(zhàn)斗機(jī)今年的第二次事故。美國(guó)俄亥俄州立大學(xué)航空研究中心主任布萊克·斯特林格說(shuō)：“墜機(jī)次數(shù)是不可接受的。”不過(guò)，斯特林格也表示，對(duì)美軍而言，F(xiàn)-35系列的開(kāi)發(fā)仍是一個(gè)相對(duì)較新的項(xiàng)目，其設(shè)計(jì)初衷是為了不同軍種可以使用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)身來(lái)滿足不同要求。但報(bào)道稱，目前看來(lái)，控制成本的目標(biāo)并未實(shí)現(xiàn)。
頻出事：
飛行故障、撞到加油機(jī)、撞甲板墜?！?/p>
據(jù)報(bào)道，此次墜機(jī)并非2025年在美國(guó)發(fā)生的第一起：今年1月，美國(guó)空軍一架F-35戰(zhàn)機(jī)在阿拉斯加一空軍基地墜毀，引發(fā)了一場(chǎng)火災(zāi)，飛行員彈射出艙。美軍官員稱，墜毀前，飛行員告知地面戰(zhàn)機(jī)發(fā)生了“飛行故障”。
自近20年前F-35首次試飛以來(lái)，該款戰(zhàn)機(jī)墜機(jī)的消息時(shí)而見(jiàn)諸報(bào)端，并多次引發(fā)對(duì)該飛機(jī)安全性和可靠性的擔(dān)憂。有媒體問(wèn)：“F-35為什么一直在墜毀？”
以下是該機(jī)型歷史上的部分事故：
2018年，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)首次墜機(jī)事故，一名美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)飛行員在飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障后安全彈射。
2019年，一架日本F-35A戰(zhàn)機(jī)墜入太平洋，飛行員遺體被找到。
2020年，美國(guó)發(fā)生兩起F-35戰(zhàn)機(jī)墜機(jī)事故。一架F-35A在佛羅里達(dá)州降落時(shí)墜毀；同年，一架F-35B在空中加油時(shí)撞到加油機(jī)后墜毀。
2021年，一架在英國(guó)“伊麗莎白女王”號(hào)航母上的F-35B戰(zhàn)機(jī)，因進(jìn)氣口的一個(gè)擋板未被移除，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足而墜海。
▲2022年1月，美國(guó)海軍證實(shí)一架F-35墜海
2022年，一架F-35C戰(zhàn)機(jī)在航母上降落著艦時(shí)撞上甲板，隨后墜海。
2023年，一架F-35B戰(zhàn)機(jī)在飛行員彈射求生后，以自動(dòng)駕駛模式飛行約100公里后墜毀，殘骸第二天早上才被找到。
2024年，一架F-35B測(cè)試機(jī)在美國(guó)新墨西哥州墜毀，飛行員嚴(yán)重受傷。
差評(píng)多：
成本失控，不如無(wú)人機(jī)，利用率低……
據(jù)報(bào)道，頻繁的事故背后，是該項(xiàng)目失控的成本與堪憂的戰(zhàn)備狀態(tài)。
根據(jù)美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局（GAO）的報(bào)告，F(xiàn)-35項(xiàng)目預(yù)計(jì)在未來(lái)幾十年內(nèi)總成本將超過(guò)2萬(wàn)億美元，并且比原計(jì)劃晚了十多年，超出了最初估計(jì)的1830億美元。早在2016年，特朗普就曾發(fā)推文稱，F(xiàn)-35項(xiàng)目的成本“已經(jīng)失控”。
天價(jià)投入換來(lái)的卻是低下的利用率。美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室（CBO）的報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在過(guò)去幾年里，美軍F-35機(jī)隊(duì)的任務(wù)就緒率在50%到60%之間，低于項(xiàng)目設(shè)定的65%目標(biāo)。這意味著，在任何時(shí)候，都有近一半的昂貴戰(zhàn)機(jī)無(wú)法隨時(shí)執(zhí)行任務(wù)。報(bào)告同時(shí)指出：“F-35的運(yùn)營(yíng)和支持成本在2023年超過(guò)了50億美元?！?/p>
F-35在整個(gè)研發(fā)制造過(guò)程中一直面臨批評(píng)，原因包括技術(shù)集成問(wèn)題、成本上升以及任務(wù)就緒率和可持續(xù)性問(wèn)題，其中一些問(wèn)題至今仍然存在。特斯拉CEO馬斯克等批評(píng)者抨擊F-35，認(rèn)為它不如無(wú)人機(jī)有用，該項(xiàng)目對(duì)軍方來(lái)說(shuō)是一個(gè)“徹底的失敗”。
不過(guò)，特朗普已表示，他愿意繼續(xù)支持該項(xiàng)目和飛機(jī)的升級(jí)。F-35在美國(guó)未來(lái)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)期間，將繼續(xù)作為先進(jìn)的空中力量存在。
《山海經(jīng)》:探秘中國(guó)古代神話的“百科全書(shū)”
《山海經(jīng)》是古代中國(guó)最神秘的寶典之一，被譽(yù)為古代神話和地理文化的百科全書(shū)-|。它是一部描繪了山川、地理、生物、神話和傳說(shuō)等內(nèi)容的寶貴文獻(xiàn)。本文將深入探討《山海經(jīng)》的起源、內(nèi)容和文化意義，揭示這本古代寶典的神秘之處。首先，讓我們來(lái)看看《山海經(jīng)》的起源——|。傳說(shuō)中，《山海經(jīng)》是由黃帝時(shí)期的古代學(xué)者所編纂，收等我繼續(xù)說(shuō)。
這5本神秘的天書(shū),里面記載的內(nèi)容,很多人看不懂!
中國(guó)古代有三本神秘的奇書(shū)，它們分別是《山海經(jīng)》、《推背圖》和《魯班書(shū)》。這三本書(shū)的內(nèi)容深?yuàn)W難解，充滿了神秘色彩，吸引著無(wú)數(shù)后人的探索與研究?！渡胶＝?jīng)》是一部上古時(shí)代的百科全書(shū)，記載了五千多年前的創(chuàng)世紀(jì)故事_。這本書(shū)涵蓋了地理、歷史、民族、宗教、動(dòng)植物等諸多方面的內(nèi)容，是研究上古時(shí)代歷史文化的希望你能滿意-_。
中國(guó)十大奇書(shū)
當(dāng)然，對(duì)于真正的奇門(mén)遁甲愛(ài)好者或研究者來(lái)說(shuō)，他們更愿意深入到歷史的文獻(xiàn)和現(xiàn)代的研究成果中去探索這一神秘文化的真實(shí)面目。無(wú)論是研究古代的典籍如《周易》、《道德經(jīng)》、《孫子兵法》等，還是參考現(xiàn)代的研究成果如《中國(guó)神秘文化百科全書(shū)》、《奇門(mén)遁甲大全》等，都可以幫助人們更深入地了解奇門(mén)遁甲的內(nèi)涵和應(yīng)用——-。
免責(zé)聲明：本文內(nèi)容由開(kāi)放的智能模型自動(dòng)生成，僅供參考。
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