仁柔絢

當(dāng)前正值炎熱的夏季，全國多地發(fā)布高溫橙色預(yù)警，山東省氣溫已經(jīng)超過40℃，地表溫度還要更高，在“上蒸下煮”的酷暑，電動(dòng)車電池也面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。行內(nèi)人告訴你，三伏天電動(dòng)車充電有五大禁忌，高溫天需要避開3個(gè)時(shí)段，今天晚上行動(dòng)還來得及，一起來了解一下。

不要在太陽直射環(huán)境充電

大家都知道，電動(dòng)車電池怕冷，到寒冷的冬季，電池容量會(huì)衰減，但是等氣溫回升，電池的容量還會(huì)逐漸的增加，寒冷對(duì)電池的傷害并不是很大。

但是電動(dòng)車更怕熱，炎熱的夏季會(huì)對(duì)電池造成致命傷害，鉛酸電池在45℃時(shí)，超過了電池的設(shè)計(jì)溫度，會(huì)加劇電解液的硫化，會(huì)影響電池的充放電效率，導(dǎo)致電池受損，如果溫度繼續(xù)上升，可能會(huì)使電池鼓包變形，造成不可逆的損傷。

鋰電池對(duì)氣溫更為敏感，如果殼體溫度超過70℃，可能會(huì)發(fā)生熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

另外用戶可以選擇在夜間充電，夜間氣溫下降，同時(shí)電壓會(huì)更穩(wěn)定，充電時(shí)間可以選擇每日22:00-6:00。

不要充滿后不拔電源

一般來說，在寒冷的冬季，我們建議大家多浮充兩個(gè)小時(shí)，這樣可以充入更多的電量，但是到了炎熱的夏季，充電器跳綠燈后，最多30分鐘，要及時(shí)拔掉電源。

一般來說鉛酸電池6~8個(gè)小時(shí)即可充滿，充滿后要及時(shí)拔掉電源，三伏天不拔電源，仍然有小電流充電，會(huì)導(dǎo)致電池溫度持續(xù)增長。

不要到室內(nèi)充電

根據(jù)各地的電動(dòng)車消防條例，不要把電動(dòng)車或者電池帶入樓上，也不能在安全通道、消防通道等區(qū)域停放與充電。

在室內(nèi)充電空氣不流通，炎熱的夏季會(huì)使電池受損，而且萬一發(fā)生火災(zāi)，大量的毒氣、煙霧會(huì)使人員受到傷害，這是各地嚴(yán)令禁止的，如果違規(guī)，車主可能會(huì)收到300~500元罰款。

不要騎行完馬上充電

炎熱的夏季本身氣溫比較高，電池倉的溫度比較高，同時(shí)騎行的時(shí)候，電池放電同樣會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致電池溫度很高。

如果騎行完后，馬上給電動(dòng)車充電，充電時(shí)同樣會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致熱量疊加，使電池的溫度更高，嚴(yán)重影響電池的使用壽命。

一般來說，騎電動(dòng)車回家以后，可以把電動(dòng)車放到陰涼通風(fēng)的地方，至少要等待30分鐘，然后再為電動(dòng)車充電。

不要充完電馬上騎行

其實(shí)與上面的道理是一樣的，電池充電時(shí)溫度比較高，如果充完電馬上騎行，冬季影響不是很大，但是炎熱的夏季，同樣會(huì)使電池溫度再度升高，高溫會(huì)損傷電池。

所以電動(dòng)車充滿電以后，可以放置在陰涼的位置，過一小時(shí)后再騎行，可以延長電池的使用壽命。

總結(jié)

目前正值炎熱的三伏天，高溫的天氣加上充電時(shí)產(chǎn)生的高溫會(huì)對(duì)電池造成傷害，夏季電動(dòng)車充電，需要記住15字口訣，分別是：夜充、陰涼、冷再充、控時(shí)長、絕不入室，這樣充電不僅更安全，而且能延長電池使用壽命，同時(shí)還不會(huì)被罰款。

那么，對(duì)此你怎么看？歡迎大家留言評(píng)論

最后一戰(zhàn)定江山!加代聶磊血洗四哥地盤,老江湖含恨退隱!

18年天津抓獲的黑老大“四哥”:一生混黑道,無期出獄又成黑老大

他是張大千的四哥 懸壺濟(jì)世的老中醫(yī) 拒絕傳醫(yī)給日本人?？愛歷史