中新網(wǎng)武漢7月26日電(楊鑫楚曉黃子珅)隨著南北兩岸最后一片鋼箱梁同時精準就位,由湖北交投集團投資建設,中交二航局、中鐵大橋局參與施工的雙柳長江大橋26日上午順利完成合龍,標志著武漢都市圈環(huán)線建設取得新進展。
圖為雙柳長江大橋順利合龍。張峰攝雙柳長江大橋是國家高速路網(wǎng)武漢都市圈環(huán)線的重要組成部分和湖北省“十四五”規(guī)劃中的重點建設項目。工程全長35.043公里,設計時速120公里,連接武漢新洲和鄂州華容,是目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋。
“作為湖北省第40座、武漢市第12座長江大橋,雙柳長江大橋建成通車后,武漢新洲到鄂州的行車距離將由一個半小時縮短為5分鐘,有利于加快武漢都市圈一體化發(fā)展。”武漢都市圈智庫聯(lián)盟秘書長李春洋指出,該項目將打通陽邏國際港到鄂州花湖機場、武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地與光谷的快速通道,完善和提升物流樞紐功能,促進“光谷”“星谷”聯(lián)動融合發(fā)展。
圖為雙柳長江大橋。張峰攝據(jù)了解,雙柳長江大橋雄踞武漢“東大門”,具有“主塔高、跨度大、橋面寬、材料新”四大特點。南北主塔高度分別為212.78米和213.75米,主跨1430米,采用雙向8車道標準建設,橋梁全寬50.5米。
橋梁建造技術方面,大橋主纜采用較傳統(tǒng)鍍鋅鋼絲耐腐蝕性提高3倍的鋅—鋁—稀土合金鍍層鋼絲,錨固系統(tǒng)則采用耐久性更好的可更換成品索及錨體防水新技術,讓大橋“雙臂”更加結(jié)實有力。主橋鋼箱梁頂板與U肋采用雙面全熔透焊接工藝,并創(chuàng)新應用環(huán)槽鉚釘連接鋼箱梁節(jié)段,讓大橋在車輛通行中具備更好的“抗疲勞”性能。
與此同時,湖北交投集團與“建橋國家隊”共謀共建,推行智能化橋梁建造。其中,智能索股、智慧主纜和智慧主梁三大核心技術獲得行業(yè)廣泛關注。中鐵大橋局在鋼梁架設施工過程中創(chuàng)新應用基于BIM數(shù)字孿生的鋼梁智能吊裝系統(tǒng),將數(shù)據(jù)實時匯聚至“大橋云”平臺,實現(xiàn)三維可視化模擬,并配合纜載吊機雙機同步升降預警系統(tǒng),保障了施工安全與質(zhì)量,使鋼梁架設提前10天完成。
圖為雙柳長江大橋。張峰攝智能化施工的成果不僅體現(xiàn)在效率提升。中交二航局創(chuàng)新采用新一代一體化智能筑塔機、湖北省首條鋼筋網(wǎng)片柔性生產(chǎn)線等技術,實現(xiàn)主塔工廠化、智能化施工,并首次在全國范圍內(nèi)研發(fā)使用智慧纜索及內(nèi)外雙循環(huán)除濕系統(tǒng),相當于給大橋主纜裝上“空調(diào)”,可全方位監(jiān)控調(diào)節(jié)主纜應力、溫度、濕度等,大大延長了主纜使用壽命。
在生態(tài)保護方面,雙柳長江大橋背靠漲渡湖濕地,面向長江。這里是長江生態(tài)的寶藏,更是武漢遠近聞名的“江豚灣”。對此,建設團隊以智能建造推動環(huán)?!疤豳|(zhì)升級”,將大部分工序轉(zhuǎn)移至工廠內(nèi),并通過綠化覆蓋、中水回用等環(huán)保舉措,大大減少了施工現(xiàn)場的能耗、揚塵及噪音,實現(xiàn)了污水0排放和施工全過程“無害化”,開工三年里江豚數(shù)量不減反增,由最初的2頭增長到近20頭,為長江大保護交出了最好的“答卷”。
“自2022年9月開工建設以來,我們?nèi)w建設人員守正創(chuàng)新、合力攻堅,從首根樁基開鉆到主橋合龍,僅用時2年10個月,創(chuàng)造湖北長江大橋建設新紀錄。接下來,我們將全面開啟橋面附屬設施施工,力爭2025年底提前建成,2026年3月實現(xiàn)通車試運營?!焙苯煌峨p柳長江大橋有限公司黨委書記、總經(jīng)理汪西華表示。(完)
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生命魔神冷然問道?!澳憧芍喇斈杲鹩鹕竦塾幸幻拮??”羅錚說道?!安诲e,當年金羽神帝確實有一名妻子,而且是九命金鵬族的公主,被稱為金羽娘娘,后來金羽神帝消失不見,金翅大鵬一族也就由金羽娘娘所掌控,九命金鵬一族也以她為尊!金羽娘娘合這兩族之力,甚至可以和神龍一族抗衡!”生命魔神說道:“不過,后來金羽娘娘為了突破到神帝境界 此時,他已經(jīng)餓得前胸貼后背了,隨手披了一件蒼狼服,向著膳堂走去。得到通天劍陣之后,開辟了神海,羅錚的聽力和視力,都是提升到了驚人的地步,幾乎相當于煅體境巔峰的強者。還沒到膳堂,他突然神色一動,停下了腳步。數(shù)十幾丈外,千人尉所住的庭院中,有兩個人的說話聲,傳入耳中?!昂俸伲肄k事,蕭后面會介紹。私藏好書《不敗劍神》,老書蟲都百看不厭