在你生活過的城市里，有沒有一種消失的聲音或者一句熟悉的對(duì)白，至今想起來特別清晰？
雖然買不起，但其實(shí)我們還是很支持自主品牌沖擊高端（前提是產(chǎn)品力要過硬）。畢竟高端價(jià)位的消費(fèi)需求不會(huì)消失，你不去占領(lǐng)，那這些消費(fèi)者就只能買國(guó)外品牌進(jìn)口車，最終這些資金全都流向海外，只有經(jīng)銷商和物流能掙點(diǎn)錢。
如果這些消費(fèi)者選擇自主品牌，那這些錢還都留在國(guó)內(nèi)，整條產(chǎn)業(yè)鏈上的人都能或多或少分杯羹。那下面就讓我們來看看幾天自主廠商的高端車型！
鴻蒙智行尊界S800
廠商指導(dǎo)價(jià)：70.80-101.80萬元
車身軸距：3370mm
動(dòng)力總成1：1.5T增程器(123kW)+390kW雙電機(jī)+65kWh三元鋰
動(dòng)力總成2：1.5T增程器(123kW)+635kW三電機(jī)+65kWh三元鋰
動(dòng)力總成3：390kW雙電機(jī)+97kWh三元鋰
純電續(xù)航：400/365/340/670/650km(CLTC)
百公里虧電油耗：6.39/7.28/7.50L(WLTC)
鴻蒙智行最貴車型尊界S800在5月30日正式上市，官方公布的數(shù)據(jù)是72小時(shí)大定2,600輛，首月大定超過6,500輛。
這里有必要先看看BBA的大型車轎車去年賣了多少輛：奔馳S級(jí)2024年銷量為16,121輛，月均1,343輛；寶馬7系全年銷量10,542輛，月均878輛；奧迪A8L為9,022輛，月均751輛。
說尊界S800已經(jīng)超過奔馳S級(jí)還為時(shí)尚早，最終還是要看這臺(tái)車的月交付量以及后續(xù)訂單。
畢竟當(dāng)年理想MEGA上市，72小時(shí)大定3千多輛，最終月銷量也就700輛上下。不過700多輛，那也已經(jīng)是豪華大型轎車銷量第三的水平了。
回到這臺(tái)車上來，尊界S800除了外觀實(shí)在是沒有傳統(tǒng)豪華大型轎車的比例外，剩下及尺寸、動(dòng)力、豪華氛圍的營(yíng)造、科技配置都有爆款的潛質(zhì)。
這臺(tái)車的軸距達(dá)到了3370mm，介于奔馳S級(jí)（3216mm）與邁巴赫S級(jí)（3396mm）之間，起售價(jià)70.80萬元，比“78S”里最便宜的奧迪A8L還要便宜了8萬塊。
動(dòng)力部分，這臺(tái)車是搭載了增程和純電兩套動(dòng)力，其中純電版搭載總功率390kW的雙電機(jī)，而增程版則多了一個(gè)635kW的三電機(jī)版本。
在豪華感的營(yíng)造上，整個(gè)車內(nèi)使用了大量的真皮、實(shí)木、以及水晶材質(zhì)；車門只需要揮手就能關(guān)門；前后排之間能通過投影幕布隔斷；并且還能通過降噪技術(shù)讓前排聽不到后排的聲音；后排則是配備了ActiveSafe零重力座椅，能在碰撞發(fā)生前將座椅調(diào)成正常模式，理論上能在行駛中使用。
至于科技化配置，尊界S800搭載了華為ADS4，整臺(tái)車光激光雷達(dá)就有4顆，不過都買這車了，大概率不用自己開車，這智駕也不知道有沒有用武之地。
蔚來ET9
廠商指導(dǎo)價(jià)：78.80-80.80萬元
車身軸距：3250mm
動(dòng)力總成1：520kW雙電機(jī)+100kWh三元鋰
純電續(xù)航：650/620km(CLTC)
說到尊界S800的大定量，就不得不提早兩個(gè)月上市的蔚來ET9，這臺(tái)車同樣是定位于大型豪華轎車，對(duì)標(biāo)BBA的“78S”。
銷量上，蔚來ET9的首月（4月）銷量為810輛，第二個(gè)月（5月）銷量682輛。其實(shí)還挺不錯(cuò)，已經(jīng)達(dá)到寶馬7系、奧迪A8L的水平了。當(dāng)然，前提是得維持住這個(gè)銷量。
其實(shí)蔚來ET9也不是傳統(tǒng)大型豪華轎車的比例和姿態(tài)，這要問題是在于車身太高了，與其說是轎車，倒是更像是轎車和SUV的結(jié)合體。
蔚來給這臺(tái)車的定位是智能電動(dòng)行政旗艦轎車，據(jù)官方的說法是擁有17項(xiàng)首發(fā)技術(shù)。
其中令人印象最深刻的是就是天行全主動(dòng)懸架，是全球首款量產(chǎn)的集成式全主動(dòng)懸架，能在1毫秒內(nèi)完成車身姿態(tài)的分析和對(duì)懸架的調(diào)整。
蔚來之前發(fā)布過一條視頻，ET9前機(jī)蓋頂著香檳塔過減速帶，能做到滴水不漏。說實(shí)話，雖然比亞迪的易四方底盤也很強(qiáng)，但在營(yíng)銷上蔚來看著確實(shí)高級(jí)多了。
仰望U8L
廠商指導(dǎo)價(jià)：暫未公布
車身軸距：3350mm
動(dòng)力總成：2.0T增程器(200kW)+880kW四電機(jī)
純電續(xù)航：暫未公布
既然提到了易四方平臺(tái)，我們?cè)賮砜纯碪8，這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)高達(dá)109.80萬元，是僅次于紅旗國(guó)雅，第二貴的自主品牌SUV。
銷量上，仰望U8自去2023年9月上市之后，累計(jì)銷量已經(jīng)超過1萬輛（10,062輛），月均銷量529輛，這個(gè)銷量其實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)。
不過這是拉長(zhǎng)看平均，今年仰望U8的月銷量一直在100輛上下，這就有點(diǎn)不夠看了，因此比亞迪也給這臺(tái)車帶來了加長(zhǎng)版仰望U8L。
仰望U8L的軸距加長(zhǎng)了200mm，達(dá)到了3250mm，車長(zhǎng)達(dá)到了5.4米，提供六座布局，根據(jù)官方的說法是“擁有同級(jí)別SUV里最大的二排空間”。
因?yàn)檫@臺(tái)車實(shí)在是太長(zhǎng)了，因此是取消了外掛式備胎，后尾門也改成了勞斯萊斯庫里南同款天地門。
外觀方面，U8L有一個(gè)曜石黑配日曜金雙色車身，前后車標(biāo)都變成了24K黃金材質(zhì)。這臺(tái)車預(yù)計(jì)將在今年下半年上市，到時(shí)候會(huì)是最“尊”的一臺(tái)SUV嗎？
極氪9X
廠商指導(dǎo)價(jià)：暫未公布
車身軸距：3169mm
動(dòng)力總成：暫未公布
純電續(xù)航：暫未公布
百公里虧電油耗：暫未公布
極氪已經(jīng)宣布將在7月9日舉行極氪9X技術(shù)發(fā)布會(huì)。這臺(tái)車采用沿用了MPV車型極氪009的設(shè)計(jì)語言，高達(dá)方正的車頭，再加上22英寸鏡面鍛造輪圈，看起來“勞里勞氣”。
根據(jù)目前已知的信息，這臺(tái)車的軸距為3169mm，車長(zhǎng)達(dá)到了5239mm。
動(dòng)力部分則將搭載900V高壓電氣平臺(tái)，分為純電和增程兩個(gè)版本，零百加速達(dá)到了3秒級(jí)。
另外，除了極氪SUV車型極氪9X，極氪官方直播間還傳出過極氪蔚來還將會(huì)有一臺(tái)旗艦轎車?？磥砦磥砦覀儾粌H能買到庫里南平替，還有閃靈平替。
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