今天看來是和寶馬水鳥杠上了,剛剛寫完小水鳥F450GS,不曾想又迎來了水鳥系列重磅嘉賓——R1300GSA。
該車型正式在內(nèi)地市場官宣上市,它起步售價27.39萬元,會有4個版本,719版售價來到了30.49萬元,應(yīng)該是歷屆水鳥中最貴的。
全新外觀有點胖
BMWR1300GSA傳承了GS家族基因,采用硬派造型設(shè)計,除了標志性的鳥嘴還有最新的X型矩陣大燈,它外形硬朗,氣場不凡。
但這款大水鳥可能是因為油箱加大后的原因,會給人一種略顯發(fā)福,有點胖的感覺,不知道屏幕前的你是否能夠接受?
經(jīng)典引擎排量更大
寶馬水鳥的魅力就在于拳擊手引擎的應(yīng)用,這款全新車型在保留這一特性的同時,還讓排量變得更大了。
它所搭載的水平對置發(fā)動機,實際排量來到了1300cc,其最大功率107KW,最大馬力145.5匹,最大扭矩149N·m,在6500轉(zhuǎn)時即可爆發(fā),進而扭力輸出會非常理想,并且相較于1250版本還會更加強勁。
油箱更大續(xù)航更遠
去年7月份上市的R1300GS油箱容積為19L。但這款R1300GSA又把油箱容積加大到了30L,它能讓其有效續(xù)航超過600km,徹底告別續(xù)航焦慮。
前沿配置科技感更足
寶馬R1300GS所采用的新款大燈具備彎道自適應(yīng)功能,能夠?qū)γ^(qū)自動進行補光,讓晚間騎行更安全。另有七種騎行模式,可根據(jù)不同場景自由切換。
與此同時,該車型全系搭載有ACC主動定速巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預警系統(tǒng)、LCW變道輔助系統(tǒng)、MSR發(fā)動機阻力扭矩控制系統(tǒng)、DTC動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、DBC動態(tài)制動控制系統(tǒng)以及彎道ABS等豐富電控單元。
此外該車型還有防翻滾設(shè)計的護杠可在坡道翻車時保護騎士安全,719版本還搭載有最新的自動輔助換擋系統(tǒng)ASA,可在M和D檔之間自由轉(zhuǎn)換,帶來不一樣的換擋體驗和騎行樂趣。
從以上介紹我們可以看出,這一代寶馬水鳥不僅在造型上有了大變樣,而且性能還有了明顯增強,最主要30L的大油箱可以讓ADV大哥毫無顧慮的一路狂奔600km,719版更有更多原裝套件為整車賦能,讓摩旅騎行更愜意。所以努力攢錢吧!
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