在新能源汽車加速普及的當(dāng)下,消費(fèi)者對SUV的關(guān)注度不斷攀升,人們在選購此類車型時(shí),不僅希望它們具備充沛的動力和長續(xù)航能力,還要在空間舒適性、智能配置以及整體品質(zhì)上有所突破。智界R7正是在這種需求背景下應(yīng)運(yùn)而生,憑借鴻蒙智行在智能化和電動化領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢,得到了許多用戶的喜歡。
首先從外觀設(shè)計(jì)看,智界R7在新能源車造型趨同的當(dāng)下,依然保留了不少鮮明的辨識度。正面造型上,大尺寸封閉式前臉配合貫穿式燈帶,構(gòu)成極具未來感的視覺語言。前大燈組采用矩陣式結(jié)構(gòu),三顆透鏡分布清晰,點(diǎn)亮后光束銳利、層次感分明,哪怕在白天行車,也能快速讓人識別出這款車型的身份。貫穿式日間行車燈不僅起到強(qiáng)化視覺寬度的作用,同時(shí)在夜晚行車時(shí)大幅提升了車輛的識別性與安全性。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型同樣不只是裝飾,它們通過細(xì)致的氣流優(yōu)化設(shè)計(jì),降低了前臉的風(fēng)阻系數(shù),并為底盤散熱和空氣動力學(xué)性能貢獻(xiàn)了一定幫助。
來到車身側(cè)面,智界R7整體姿態(tài)呈現(xiàn)出一種典型的溜背式SUV輪廓,車頂線條從A柱向后自然下滑,在C柱位置順暢收尾,搭配微微上挑的后腰線,既營造出流暢的視覺延伸感,也賦予整車更多動感。隱藏式門把手設(shè)計(jì)早已成為新勢力電動車的標(biāo)配,智界R7同樣采用這一思路,使側(cè)面造型更加簡潔、干凈,并有助于降低風(fēng)阻。輪轂造型則提供了兩種選擇:20英寸雙十輻熏黑運(yùn)動輪轂與倍耐力P-Zero高性能輪胎組合,外觀極具張力,搭配紅色Brembo卡鉗和大尺寸通風(fēng)剎車盤,在視覺上拉滿性能氣息;另一種20英寸雙五幅輪轂偏向低調(diào)沉穩(wěn),更適合注重舒適的用戶。整體來看,側(cè)面設(shè)計(jì)在優(yōu)雅與力量感之間取得了平衡,即使靜止時(shí)也具備強(qiáng)烈的動態(tài)姿態(tài)。
車尾部分的設(shè)計(jì)延續(xù)了前臉與側(cè)面的科技感和運(yùn)動感,貫穿式尾燈在夜間點(diǎn)亮后尤為醒目,與前燈組形成呼應(yīng),提升了辨識度。尾燈燈腔內(nèi)部采用高密度燈珠排布,點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)極富層次感的視覺效果。車尾擾流板和尾翼均經(jīng)過熏黑處理,不僅僅是視覺點(diǎn)綴,同時(shí)也起到優(yōu)化尾部空氣流動、抑制高速行駛時(shí)尾部升力的作用。下包圍的擴(kuò)散器造型顯得簡潔硬朗,進(jìn)一步強(qiáng)化整車運(yùn)動氛圍。掀背式尾門在美觀和實(shí)用性上達(dá)成了兼顧,尾門開啟高度適中,取放行李方便省力,對于家庭用車場景尤其友好。
進(jìn)入車內(nèi),智界R7內(nèi)飾設(shè)計(jì)很容易讓人感受到一種科技與溫暖并存的氛圍。中控臺采用寬體對稱式布局,上深下淺的配色方案搭配高檔皮革、微絨包覆材料,既提升了視覺質(zhì)感,也優(yōu)化了乘坐體驗(yàn)的舒適性。15.6英寸懸浮式觸控大屏幕位于中控臺最顯眼位置,搭載HarmonyOS智能座艙,功能集成高度極高。屏幕分辨率和色彩顯示水準(zhǔn)非常出色,界面響應(yīng)迅速,無論是多媒體播放、導(dǎo)航輸入,還是日常設(shè)置調(diào)整,都能在極短時(shí)間內(nèi)完成響應(yīng)。界面交互邏輯清晰,常用功能層級簡潔,降低了學(xué)習(xí)成本。整車支持高頻OTA在線升級,用戶在后續(xù)使用中,車機(jī)系統(tǒng)及輔助駕駛功能都可隨時(shí)更新迭代,始終保持良好的狀態(tài)。
除了中控大屏,智界R7同樣配備12.3英寸的前方領(lǐng)航屏,位置較傳統(tǒng)儀表盤略高,日常駕駛時(shí)能有效減少視線轉(zhuǎn)移頻率。儀表內(nèi)容涵蓋車輛行駛信息、電量續(xù)航、輔助駕駛狀態(tài)等數(shù)據(jù),UI布局簡潔易讀。車內(nèi)的“小藝”智能語音助手可以實(shí)現(xiàn)全車免喚醒喚醒,識別準(zhǔn)確度高,無論是調(diào)整空調(diào)、開啟座椅通風(fēng),還是設(shè)置導(dǎo)航,只需自然對話,即可快速完成。對于高頻場景來說,這套系統(tǒng)減少了駕駛者手動操作的依賴。
值得一提的是,智界R7在中控屏和語音控制的基礎(chǔ)上,還支持人臉識別、指紋識別等多重交互方式,配合HUAWEIHiCar手機(jī)互聯(lián)功能,無縫打通了車與手機(jī)的生態(tài)。駕駛者進(jìn)入車內(nèi)后,系統(tǒng)會自動識別身份,加載專屬賬戶和偏好設(shè)置,座椅位置、空調(diào)溫度、車機(jī)界面都能一鍵恢復(fù)。
在空間表現(xiàn)方面,智界R7車身尺寸達(dá)到4956x1981x1634mm,軸距為2950mmmm,已經(jīng)超越不少同級競品。實(shí)際乘坐體驗(yàn)中,我身高180厘米,將前排座椅調(diào)至正常駕駛姿勢后,頭部尚有一拳空間,橫向與前向視野也非常開闊。后排座椅腿部空間非常充裕,膝蓋距離前排靠背仍有較大余量,后排地板接近純平,中間乘客乘坐舒適性相對理想,長時(shí)間出行也不會感到壓迫。
智界R7在智能配置和安全防護(hù)方面也體現(xiàn)了極高的造車標(biāo)準(zhǔn)。作為一款主打智能化的新能源轎跑SUV,它全系搭載華為ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng),并根據(jù)不同車型細(xì)分為標(biāo)準(zhǔn)版與增強(qiáng)版。在核心硬件方面,智界R7配備192線激光雷達(dá)、800萬像素高清攝像頭、毫米波雷達(dá)及超聲波雷達(dá),共同構(gòu)建出全場景、全天候的三維感知系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅能夠?qū)崟r(shí)識別車輛、行人、交通標(biāo)志及道路障礙物,還能在惡劣天氣或弱光條件下繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,提升行車安全性。
尤其是在高速與城市路況下,智界R7的無圖NCA功能展示了當(dāng)前智能駕駛領(lǐng)域。在高速工況中,它可實(shí)現(xiàn)自動上下匝道、智能變道、前車啟動跟車等功能,大幅減少駕駛者的操作負(fù)擔(dān)。而在城區(qū)復(fù)雜路況中,它則能夠識別紅綠燈、主動減速避讓行人、錐桶自動繞行,并根據(jù)實(shí)際彎道限速進(jìn)行動態(tài)調(diào)整,這種智能協(xié)同能力使得智界R7在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)得更像一位經(jīng)驗(yàn)豐富、反應(yīng)敏捷的“副駕駛”。
在泊車場景下,智界R7同樣表現(xiàn)出色。車輛支持160多種泊車類型,覆蓋常規(guī)側(cè)方、垂直泊車,亦支持機(jī)械車位、狹小空間的記憶泊車與遙控泊車功能。實(shí)際操作中,即便是面對狹窄的地庫坡道或低照度環(huán)境,它依然能夠通過高精度傳感器精準(zhǔn)判斷空間位置,完成自動泊車流程,整個(gè)過程自然流暢,緩解了新手司機(jī)的停車焦慮。
除了智能駕駛,智界R7在主動與被動安全配置方面也全面到位。全車采用籠式車身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼占比超過80%,關(guān)鍵部位采用潛艇級熱成型鋼。整車通過中保研C-IASI碰撞測試并獲得高分評級,駕駛員保護(hù)、乘員保護(hù)及電池安全三項(xiàng)均處于不錯(cuò)的水準(zhǔn)。智界R7具備自動緊急制動、前碰撞預(yù)警、車道偏離警告、疲勞駕駛監(jiān)測等一系列主流安全功能,在突發(fā)狀況下能夠主動介入,有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。電池包方面,則通過華為自研的多層防護(hù)架構(gòu)進(jìn)行管理,支持熱失控早期預(yù)警與自動斷電,并通過了包括刺穿、熱沖擊、水淹、電擊等在內(nèi)的極限測試,確保用戶在各種情況下的電氣安全。
動力方面,其中智界R72025款增程53.4kWhMax后驅(qū)版,搭載1.5T增程式動力,發(fā)動機(jī)最大馬力156Ps,發(fā)動機(jī)最大功率115kW,電動機(jī)總功率227kW,電機(jī)最大扭矩320N·m,純電電池容量53.4kWh,純電續(xù)航為360km,綜合續(xù)航為1673km。
智界R7的底盤與懸架系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。整車采用前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架組合,配合CDC連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng),對不同路面起伏的反饋十分細(xì)膩。在城市道路中,底盤對微小震動的吸收恰到好處,過濾性與支撐性之間取得了良好平衡;而在高速或山路駕駛時(shí),懸架又能提供充足的韌性支撐,確保車身穩(wěn)定性與側(cè)傾控制。特別是在連續(xù)彎道或快速并線過程中,底盤響應(yīng)迅速,車尾循跡性出色,為駕駛者提供極高的操控信心。
方向系統(tǒng)也延續(xù)了華為“途靈”底盤調(diào)校優(yōu)勢,采用電子助力轉(zhuǎn)向,支持三檔可調(diào)模式。從輕盈靈活的日常舒適模式,到偏沉穩(wěn)的高速運(yùn)動模式,轉(zhuǎn)向力度與指向性都表現(xiàn)得頗為精準(zhǔn)。剎車系統(tǒng)搭配前四活塞卡鉗與電子制動控制,制動力釋放線性,百公里制動距離僅34.7米,符合高性能車標(biāo)準(zhǔn)。尤其在連續(xù)剎車或坡道制動場景中,剎車腳感始終保持一致,未出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象。
總結(jié)來看,智界R7作為鴻蒙智行推出的旗艦智能SUV,不僅在設(shè)計(jì)美學(xué)、座艙豪華程度、智能駕駛技術(shù)上達(dá)到了不錯(cuò)的水準(zhǔn),更在動力性能、底盤調(diào)校與續(xù)航能力方面展現(xiàn)出硬核實(shí)力。無論是城市通勤、家庭出行,還是長途自駕,智界R7都能提供兼具舒適性與科技感的全方位駕乘體驗(yàn)。
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