人人都知寶馬大水鳥,但為了進(jìn)一步降低準(zhǔn)入門檻,并提升駕駛樂趣,寶馬正在計(jì)劃推出全新一代小水鳥——F450GS。
關(guān)于該車目前又有新動(dòng)態(tài)了,據(jù)悉寶馬高層在相關(guān)活動(dòng)上表示,今年下半年會(huì)在海外市場(chǎng)率先推出量產(chǎn)版。
那么你感覺引入內(nèi)地市場(chǎng)后這款F450GS會(huì)賣多少錢呢?這里有個(gè)價(jià)格可以參考一下,外媒估測(cè)該車的售價(jià)約合人民幣在4萬(wàn)元左右。
1.家族化風(fēng)格
既然是小水鳥這款全新研發(fā)的F450GS在風(fēng)格上還是會(huì)有家族化特性,只不過最終的定妝照還沒有公布,但從海外路試版本的表現(xiàn)來(lái)看,很有歐系車型的特征,氣場(chǎng)還是有的。當(dāng)然相較于自家大哥它看起來(lái)會(huì)略顯單薄。
2.雙缸引擎
這款入門級(jí)小水鳥的最大看點(diǎn),我個(gè)人認(rèn)為還是在動(dòng)力總成,它將搭載一款全新研發(fā)的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),它排量450cc,最大馬力47.3匹,并將配套電子離合器和六檔變速箱。
該引擎相較于310版本在技術(shù)應(yīng)用上會(huì)更先進(jìn),動(dòng)力也會(huì)更為強(qiáng)勁,整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)也會(huì)更為理想。尤其是隨著寶馬ASA半自動(dòng)變速箱的應(yīng)用,會(huì)讓入門級(jí)車手感受到不一樣的換擋體驗(yàn),它無(wú)需手動(dòng)操作離合器就可以實(shí)現(xiàn)起步和加減檔。
這種最新研發(fā)成果的下放也表明了寶馬對(duì)于這款車不一樣的態(tài)度。因?yàn)榘凑债a(chǎn)品理念來(lái)看,這是一款為滿足入門級(jí)用戶感受寶馬魅力的全新車型,所以它的標(biāo)準(zhǔn)并沒會(huì)因?yàn)樽陨砼帕康摹白冃 倍s水,反而對(duì)整個(gè)車系有了更好的補(bǔ)充。當(dāng)然這里可能也是為了彌補(bǔ)G310GS撲街的遺憾。
3.其他方面
除了家族化風(fēng)格和全新動(dòng)力總成的應(yīng)用,這款F450GS將會(huì)有兩個(gè)版本,并將秉承輕量化的原則,但它的硬核指數(shù)我感覺不會(huì)向KTM390ADV靠攏,畢竟路試版并沒有采用輻條輪轂,所以其定位還是會(huì)以公路休閑旅行車為主,當(dāng)然最為基本的跑爛路能力肯定有,不然就不好玩了,因此也是摩旅需求下的不錯(cuò)選擇。
至于配置目前還沒有準(zhǔn)確的說法,但既然ASA半自動(dòng)變速箱都應(yīng)用了,一些基礎(chǔ)的電控單元應(yīng)該也不會(huì)少,像電子油門、定速巡航、彎道ABS之類的大概率也會(huì)裝配,這就需要進(jìn)一步窺探了。
簡(jiǎn)單總結(jié),寶馬F450GS是ADV用戶很值得關(guān)注的一款車型,雖然它最終的售價(jià)不可能太便宜,但其自身也會(huì)有比較出彩的點(diǎn),畢竟這是BMW車標(biāo)加持下的全新車型,它的段位明顯會(huì)高于310版本,ADV大哥沒理由不帶你玩。
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