導(dǎo)讀：理想汽車官方回應(yīng)。
（文/觀察者網(wǎng)周盛明編輯/高莘）
7月29日，理想汽車在其首款純電SUV理想i8的上市發(fā)布會(huì)上播放了一組碰撞測(cè)試視頻。
根據(jù)該視頻，理想i8分別以100km/h正面對(duì)撞、側(cè)面碰撞8噸重卡后，A柱、B柱、C柱、門梁均無變形，9個(gè)安全氣囊全部打開，電池包無漏液、無起火，車門自動(dòng)解鎖、門把手自動(dòng)彈開。
與之相對(duì)，視頻顯示重卡四個(gè)車輪彈起、駕駛室與貨箱分離并傾覆。在發(fā)布會(huì)展示的視頻中，方向盤處的Logo顯示其品牌為“乘龍卡車”。
該測(cè)試引發(fā)大量爭(zhēng)議。對(duì)此，乘龍卡車官方社交媒體賬號(hào)在回復(fù)網(wǎng)友留言時(shí)稱：“法務(wù)部門正在處理中?！贝送?，乘龍卡車官方社交媒體賬號(hào)還表示：“被擺了一道，聰明人一眼看出假。”“不知道背后導(dǎo)演想啥，實(shí)際碰撞你覺得會(huì)怎么樣？”
觀察者網(wǎng)注意到，在理想汽車官方7月30日發(fā)布的理想i8與卡車撞擊的測(cè)試視頻中，卡車的Logo均已完整打碼。此外，乘龍卡車官方在社交媒體的回應(yīng)也疑似全部刪除。
對(duì)此，理想汽車回應(yīng)觀察者網(wǎng)稱：“理想i8和卡車撞擊的超級(jí)實(shí)驗(yàn)，是基于用戶真實(shí)交通會(huì)車場(chǎng)景的模擬，全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試認(rèn)證，試驗(yàn)場(chǎng)地、測(cè)試設(shè)備以及市場(chǎng)端隨機(jī)購買的測(cè)試卡車均由檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供，我方?jīng)]有任何指定?！?/p>
理想汽車表示，第一次與約8噸卡車正面對(duì)撞產(chǎn)生超過100噸載荷的瞬態(tài)撞擊力，第二次約8噸卡車側(cè)撞產(chǎn)生超過80噸載荷的瞬態(tài)撞擊力，兩次撞擊后，A柱、B柱、C柱、門梁均無變形，9個(gè)氣囊全部打開，電池包無漏液、無起火，車門自動(dòng)解鎖、門把手自動(dòng)彈開。
觀察者網(wǎng)注意到，理想汽車官方發(fā)布的理想i8與卡車撞擊的測(cè)試視頻中多次出現(xiàn)了“中國(guó)汽研SUPERCRASH超級(jí)試驗(yàn)”標(biāo)識(shí)。
公開資料顯示，中國(guó)汽研，全稱“中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司”，是一家定位于汽車技術(shù)服務(wù)與產(chǎn)業(yè)化制造的上市國(guó)有企業(yè)。公司始建于1965年，前身為重慶重型汽車研究所，歷經(jīng)多次更名與重組，于2012年6月11日在上海證券交易所正式掛牌上市。
值得注意的是，“SUPER?CRASH超級(jí)試驗(yàn)”是中國(guó)汽研于2023年啟動(dòng)的極限交通事故模擬平臺(tái)，依托事故場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫（FASS）提煉高發(fā)高危事故工況，專為車企提供安全極限挑戰(zhàn)測(cè)試服務(wù)。
理想汽車向觀察者網(wǎng)表示，理想i8開發(fā)階段按照滿足中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP24版規(guī)程五星標(biāo)準(zhǔn)，以及中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI23版規(guī)程G+G+G+A標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，并且還涵蓋100項(xiàng)測(cè)試工況，其中就包括鉆卡、卡車夾擊等極限場(chǎng)景，在此之前，理想汽車的全系車型均獲評(píng)中保研測(cè)試最高評(píng)價(jià)等級(jí)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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