看到騰勢N9的后排娛樂屏和零重力座椅，突然想起前幾天陪朋友看車時(shí)遇到的場景：一米八的健身教練試坐第三排，膝蓋和頭頂居然還能剩兩指空間。這在六座SUV里算得上降維打擊了，畢竟某款新勢力旗艦的第三排坐進(jìn)去直接頂頭。

開過幾次這車，最魔幻的是2.0T插混配三電機(jī)的組合，地板油瞬間像被巨型彈簧彈射出去。實(shí)測滿載爬坡時(shí)雙腔空懸自動調(diào)節(jié)底盤，過緩沖帶像碾過黃油塊。不過停在商場車庫才尷尬，5.25米車長橫占兩個(gè)車位，有次保安舉著掃碼器追了兩層樓讓挪車。

最近看到二手市場開始出現(xiàn)準(zhǔn)新騰勢N9，掛價(jià)普遍折損5萬以上。有個(gè)車商悄悄跟我說，首批車主里有不少是BYD鐵粉，圖的是云輦智駕全家桶。其實(shí)入門版和頂配差價(jià)6萬真不算狠，想想隔壁某些豪華品牌換個(gè)車漆都要加2萬?，F(xiàn)在的國產(chǎn)高端車更像是行走的堆料狂魔，比起買標(biāo)更愿意為堆料買單的人正在變多。