日系車最近幾年在國內(nèi)的生存狀況不太妙,燃油車被國產(chǎn)新能源逼到墻角,自己早期的新能源車又“查無此車”,于是唱衰日系車的還真不少。
都說睜眼看世界,不過我一睜眼才發(fā)現(xiàn),世界竟然還是日系車的天下。
比如最近市場研究機(jī)構(gòu)JATODynamics發(fā)布的一份數(shù)據(jù)顯示,2024年全球單一車型銷冠花落豐田RAV4,共賣了118.7萬輛,2023年的銷冠——特斯拉ModelY也只能排在它后面。
老話說得好,你大爺還是你大爺,日系車在全球還是很吃香的。
從全球單一車型銷量榜來看,日系車占據(jù)半壁江山。
豐田除了RAV4外,還有4款車型上榜,其中卡羅拉銳放2024年賣出了85.9萬輛,位列第三,卡羅拉、Hilux中型皮卡以及凱美瑞,分別以69.7萬輛、61.7萬輛和59.3萬輛排名第五、第六、第八。
另一個(gè)日系品牌,本田旗下的CR-V也出現(xiàn)在榜單中,以85.4萬輛的銷量位居第四。算下來,日系車在2024年全球單一車型銷量榜TOP10中,一共占據(jù)6個(gè)名額,你們就說日系車是不是贏麻了?
特斯拉ModelY、Model3都在榜單上,但是位次不如2023年,不過依舊是全球純電車的老大。
值得一提的是,比亞迪是唯一上榜的中國品牌,作為基本只在國內(nèi)銷售的車輛,取得這樣的成績已經(jīng)是“無冕之王”了。
日系車、特斯拉和比亞迪在榜單上的表現(xiàn),換個(gè)角度來看,其實(shí)是燃油車和新能源車在全球市場發(fā)展的一個(gè)縮影。
換言之,新能源車的發(fā)展并沒有我們想象的那么快,又或者全世界沒有跟上中國的節(jié)奏。
世界上除了中國市場外,大部分地區(qū)的人還是更喜歡燃油車,就連嘴上一直喊著環(huán)保的歐洲人都是這樣。
從數(shù)據(jù)來看,2024年歐洲市場電動(dòng)車銷售量同比下降5.9%,并且電動(dòng)車在歐洲的市場份額并不高,2024年純電動(dòng)車和插混車的市占率合計(jì)約為22.7%,遠(yuǎn)低于中國市場,看來中國人比歐洲人更愛環(huán)保(狗頭警告)。
同時(shí)全球第二大汽車市場——美國的新能源增速也開始明顯下滑,就連本土品牌特斯拉在2024年的銷量也下滑了5%。另外在中東、東南亞等市場,大家基本還是只考慮燃油車,路上沒幾輛新能源車在跑。
這里面有很多種原因,主要是缺少充電網(wǎng)絡(luò)、補(bǔ)貼退坡、油價(jià)便宜等,所以當(dāng)?shù)厝藳]有國內(nèi)消費(fèi)者這么愛買新能源車也能理解。
看到苗頭不對(duì),BBA馬上宣布延緩全面電動(dòng)化時(shí)間,還要多賣幾年燃油車。所以從全球市場來看,新能源車對(duì)日系車的影響沒有大家想得那么大,覺得日系車不行了的朋友也可以散了。
從業(yè)務(wù)表現(xiàn)看,日系車也活得好好的,豐田集團(tuán)2024年全球銷量高達(dá)1080萬輛,連續(xù)5年位居全球銷量第一。
再來看財(cái)報(bào)表現(xiàn),日系車企的財(cái)年和我們有所不同,一般從每年的4月1日到第二年的3月31日截止。而2024財(cái)年豐田營收高達(dá)48萬億日元(約合人民幣2.4萬億元),同比增長6.5%,凈利潤更是高達(dá)4.77萬億日元(約合人民幣2381億元)。
有多夸張?豐田一個(gè)財(cái)年的凈利潤,比比亞迪、長安、上汽、廣汽、吉利、長城、北京這些主流國產(chǎn)車企加起來還要多,還是這些品牌凈利潤之和的3倍多。
另外本田2024財(cái)年?duì)I業(yè)收入21.69萬億日元(約合人民幣1萬億元),同比增長6.2%,也遠(yuǎn)超比亞迪、上汽、長安這些國內(nèi)頭部車企。
手握著全球燃油車市場,即使在中國銷量略有下滑,但是對(duì)日系車企這種跨國大廠而言,還不至于傷筋動(dòng)骨。
至于日系燃油車為什么能在全球范圍內(nèi)屹立不倒,相信大家也能感受得到,省油、皮實(shí)耐用、性價(jià)比高,這些優(yōu)點(diǎn)在哪里都能吃香。
雖然靠著燃油車也能躺平,但是日系車也沒有閑著,在新能源市場開始發(fā)力了,今年在國內(nèi)上市的兩款新車——東風(fēng)日產(chǎn)N7和廣汽豐田鉑智3X銷量都比較可觀。
其中東風(fēng)日產(chǎn)N7上市首日累計(jì)訂單突破1萬輛,5月銷量在中大型車銷量榜中排名第11位,僅比比亞迪漢LEV少幾百輛,甚至比極氪001、享界S9等賣得還多。
廣汽豐田鉑智3X在4月賣出了6727輛,5月賣出了4344輛,連續(xù)兩個(gè)月登頂合資純電銷冠,力壓上汽大眾ID.3等熱門車。
之所以賣得好,除了價(jià)格、配置到位了,日系車的口碑、遍布全國銷售網(wǎng)絡(luò),對(duì)銷量的幫助也不小。之后日系車還要和華為、小米這些頂流合作,后續(xù)的銷量想想就覺得恐怖。
新能源技術(shù)是可以慢慢積累的,日系車有錢,經(jīng)得起折騰,而且它們的全球影響力不減當(dāng)年,現(xiàn)在電動(dòng)車又經(jīng)過中國市場的魔鬼訓(xùn)練,之后再去全球市場競爭,那不隨便賣嗎?
豐田RAV4成為2024年全球單一車型銷冠,再次證明日系車在全球的競爭力。說句題外話,全新一代豐田RAV4馬上就要來了,你們還會(huì)買嗎?
此外,在新能源領(lǐng)域,日系車也開始迷途知返,銷量起飛初見端倪,未來在新能源領(lǐng)域的競爭力也不容小覷~
你是我的獨(dú)家記憶
翹首以盼的地老天荒無恙的歲月卻經(jīng)不起點(diǎn)滴的波瀾一眶滿目瘡痍的神色一席干帆過盡的恬靜轉(zhuǎn)身已是陌路天涯讓人唏噓那段斑駁陸離的記憶貌合神離的狼人我猶如一個(gè)卑微的拾荒者居無定所的穿梭在光陰的隧道里跌跌撞撞許你傾生溫柔伴我一世流離(文:原創(chuàng)圖:網(wǎng)絡(luò)) 本文由百家號(hào)作者上傳并發(fā)布,百家號(hào)僅提供信息發(fā)布平臺(tái)|_。文章僅 他微信更新了一張照片,梳著馬尾的女孩,穿著婚紗,背對(duì)著鏡頭,消瘦的肩頭。她似乎看到了鏡頭這頭的他,瞇著眼,咧著嘴笑,那年夏天,他也這樣,蹲在教學(xué)樓前的臺(tái)階上說,你什么時(shí)候能長大————。她現(xiàn)在長大了_。他能看到嗎?九(獨(dú)家記憶)我希望你是我獨(dú)家的記憶擺在心底不管別人說的多么難聽現(xiàn)在我擁有的事是什么。樂心一笑:你是我的獨(dú)家記憶