要說國產(chǎn)緊湊級SUV里有一個(gè)“大塊頭”，大概很多人都能腦補(bǔ)這款車：售價(jià)15萬左右、尺寸達(dá)到4770×1895×1689mm，軸距更是長達(dá)2845mm；與途觀L的2791mm軸距，以及CR-V、RAV4、哈弗H6、長安CS75PLUS等車型相比，它的尺寸優(yōu)勢非常明顯；它處于緊湊級與中型SUV之間，價(jià)格卻貼近緊湊級，這種“以大欺小”的策略，無疑大大提升了其性價(jià)比，這款車就是吉利汽車旗下的星越L。
從銷量數(shù)據(jù)來看，星越L的表現(xiàn)也十分出色。2025年上半年，月銷兩萬多臺成為常態(tài)，自上市三年來，累計(jì)銷量已突破76萬。在油車逐漸式微的2025年，這樣的成績讓不少合資品牌羨慕不已；這些都充分證明了其在市場中的受歡迎程度。
星越L的官方指導(dǎo)價(jià)處于14.77萬-17.97萬的區(qū)間。在終端市場，優(yōu)惠力度相當(dāng)可觀，普遍能達(dá)到1.5-2萬，個(gè)別地區(qū)甚至將入門版長風(fēng)版的裸車價(jià)做到了12.97萬。此外，舊車置換還有6000-8000的補(bǔ)貼；首任車主可享受終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，以及5年娛樂流量。若購買東方曜系列，還贈(zèng)送幾次基礎(chǔ)保養(yǎng)。如此算來，星越L開回家之后的養(yǎng)車成本，也不會(huì)給消費(fèi)者帶來太大壓力。
星越L的直瀑式中網(wǎng)搭配鍍鉻飾條，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，如同整齊排列的鋼琴鍵，極具質(zhì)感。LED燈組與中網(wǎng)相連，形成一個(gè)“凸”字造型，即便在大白天，辨識度也頗高。到了夜晚，點(diǎn)亮的燈帶仿若獠牙，使車輛看起來頗具兇悍之氣，氣場瞬間提升。
原廠19寸輪轂（高配為20寸）搭配一條筆直的腰線，從翼子板一直延伸至尾燈，在視覺上拉長了車身，使其顯得更為修長；側(cè)裙采用黑色塑料包圍，在行駛于爛路時(shí)，能夠有效抵御小石子的撞擊，避免刮花車身。
貫穿式尾燈如今已成為SUV的常見配置，星越L也不例外。它的尾燈中間細(xì)兩邊粗，夜晚剎車時(shí)，宛如一條紅色激光，格外醒目。下方雙邊單出的真排氣口，在冬天冒熱氣時(shí)，增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息，讓車輛更具動(dòng)感。
中控臺的設(shè)計(jì)十分吸睛，采用了三聯(lián)屏，尺寸均為12.3英寸，并且搭載8155芯片。在操作時(shí)，滑動(dòng)的跟手度至少能給個(gè)80分，雖說偶爾會(huì)出現(xiàn)掉幀現(xiàn)象，但相較于老款已有顯著的提升。銀河OS2.0車機(jī)系統(tǒng)在日常使用起來較為流暢，無論是導(dǎo)航、聽歌等功能都十分便捷。
車內(nèi)手能觸及的地方，約90%為軟搪塑或皮質(zhì)材料，觸感不錯(cuò)，一坐進(jìn)去就想摸一模。門板上的翻毛皮與縫線搭配，盡顯高級感；木紋飾板也毫無土氣之感，棕色內(nèi)飾雖不耐臟，卻能營造出濃郁的豪華氛圍，一進(jìn)入車內(nèi)就能感受到檔次。
車內(nèi)旋鈕的阻尼感恰到好處，操作時(shí)發(fā)出的“噠噠噠”聲音清脆悅耳；空調(diào)出風(fēng)口撥片采用金屬材質(zhì)，觸摸起來不會(huì)割手；72色氛圍燈可隨意調(diào)節(jié)，夜晚行車時(shí)，將其調(diào)至暖黃色，能營造出溫馨的氛圍，讓副駕的人極易放松入睡，仿佛置身于一個(gè)移動(dòng)的舒適小窩里，愜意十足。這些細(xì)節(jié)之處都體現(xiàn)了廠家在造車方面的用心。
空間方面是星越L的強(qiáng)項(xiàng)之一；車輛的前排坐墊長度達(dá)500mm，對大腿的承托十分到位，即便長時(shí)間駕駛，腿部也不易感到疲勞；主駕配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及4向腰托，同時(shí)具備通風(fēng)、加熱、按摩功能；方向盤支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，與座椅配合，能夠輕松找到舒適的駕駛姿勢，如同在家中“葛優(yōu)躺”般自在。
對于身高180cm的乘客而言，坐在后排，膝部空間可達(dá)兩拳半，頭部空間有一拳，絲毫不會(huì)感到擁擠。后排靠背角度可在30-40°之間無級調(diào)節(jié)，還帶有加熱功能，在寒冷的冬天，后排乘客也能感受到溫暖。地板凸起僅3cm，中間乘客無需劈叉也能較為舒適地乘坐。
星越L全系標(biāo)配ACC全速域自適應(yīng)巡航，在跟車時(shí)極為方便；AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)也十分實(shí)用，據(jù)統(tǒng)計(jì)已幫助車主避免了上千起事故。車道保持和車道居中功能，可使車輛穩(wěn)穩(wěn)地在車道中間行駛。此外，還有360°全景影像加上透明底盤，停車時(shí)能清晰顯示車周圍情況，有效避免刮到輪轂。
動(dòng)力方面，25款已經(jīng)全系匹配高功發(fā)動(dòng)機(jī)；功率可達(dá)175kW，扭矩為350N?m；這款發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)非常出色，在1500rpm時(shí)扭矩就能達(dá)到300N?m，因此車輛在起步加速時(shí)的動(dòng)力感相當(dāng)強(qiáng)勁；而且在怠速時(shí)的噪音僅有38dB，十分安靜；急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是經(jīng)過刻意調(diào)校，很低沉，不會(huì)產(chǎn)生嘈雜之感，反而具有一定質(zhì)感。變速箱匹配的是愛信8AT變速箱，齒比范圍達(dá)7.8，換擋邏輯偏向舒適，換擋過程平順，幾乎難以察覺到頓挫感。
經(jīng)過我們此次的實(shí)測，0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒；80-120km/h的中段加速僅需4.8秒，超車時(shí)信心十足，一腳油門即可輕松完成。
底盤部分，星越L采用前麥弗遜搭配后多連桿這種常見的組合懸掛，高配車還搭載了CCD可變阻尼懸掛，可在毫秒級進(jìn)行調(diào)節(jié)；無論是過減速帶還是行駛在爛路上，都能有效過濾震動(dòng)，提升駕乘舒適性。
模式方面，車輛具備舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、智能等多種駕駛模式。在運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛明顯變硬，操控性增強(qiáng)，過彎時(shí)車身側(cè)傾極小。值得一提的是，星越L的麋鹿測試成績可達(dá)79km/h，車身的跟隨性很好，在緊急避讓時(shí)，車輛能迅速響應(yīng)，不易失控，保障了行車安全。
安全方面，星越L屬于是硬+軟的雙重保險(xiǎn)；它的車身采用了79%的高強(qiáng)度鋼和22%的熱成型鋼，基于CMA架構(gòu)打造，車身強(qiáng)度極高，在發(fā)生碰撞時(shí)能有效保護(hù)車內(nèi)人員安全；標(biāo)配6個(gè)氣囊以及前后貫穿側(cè)氣簾，為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)。
在養(yǎng)車方面，星越L的首保在5000km時(shí)是免費(fèi)的，之后每10000km保養(yǎng)一次（全合成機(jī)油）；此外每次的小保養(yǎng)費(fèi)用大約在600-700元，在同級別車型中，這個(gè)保養(yǎng)費(fèi)用還算是比較合理的。只是這款車的油耗不算低，官方WLTC油耗，兩驅(qū)車是7.79L/100km，四驅(qū)車是8.59L/100km；實(shí)際上會(huì)兩驅(qū)車也能達(dá)到9L左右，因此倘若一年行駛15000km，按照實(shí)測油耗計(jì)算，油費(fèi)大約需1.1萬左右；可見，在養(yǎng)車成本中，油費(fèi)占比較大。
那么，星越L有這么多車型，到底買哪款合適呢？俗話說買新不買舊，但是老款畢竟便宜不少，而且新款的升級點(diǎn)并不是很大，因此倒也沒啥不能買的；若預(yù)算在13萬左右，我們更推薦2024款2.0TDDCTEVO兩驅(qū)長風(fēng)版，2.0T+7DCT，配置基本能滿足日常需求，性價(jià)比相對更高。
預(yù)算為15萬時(shí)，行云版2.0T+8AT較為合適，這個(gè)版本就已經(jīng)增加了L2級智能駕駛輔助和座椅加熱功能，家用配置較為均衡。如果你的預(yù)算能達(dá)到17萬，東方曜攬星版是不錯(cuò)的選擇。其配備四驅(qū)系統(tǒng)、CCD可變阻尼懸掛以及20寸“大腳”，特別適合北方地區(qū)用戶或經(jīng)常自駕游的消費(fèi)者。
經(jīng)過幾天的試駕，我們開了大概600km，涵蓋了市區(qū)、高速、山道、爛路、雪地等各種路況?？傮w而言，這是一款能讓你忘卻“合資/國產(chǎn)”標(biāo)簽的車型。當(dāng)手握方向盤時(shí)，更多思考的是“今天去哪兒玩”，而非糾結(jié)品牌價(jià)值。當(dāng)然，它也有不足，比如車機(jī)偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓，影響使用體驗(yàn)；內(nèi)飾顏色也不耐臟，需要經(jīng)常打理；而且它需要加95號油，加油成本相對較高一些。
若是你手中有15萬左右的預(yù)算，且想買一臺空間大、動(dòng)力強(qiáng)又省心的SUV，星越L則值得列入你的考慮名單。最后，還是建議你帶上家人前往4S店進(jìn)行至少一次的實(shí)際體驗(yàn)，親身觸摸、試駕一番，說不定當(dāng)場就會(huì)心動(dòng)下單。
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