張琰琬

本田2026款CR-V新增越野版TrailSport車型，海外剛完成試駕測試。新車延續(xù)老款造型，主要改外觀套件和動力配置。前臉右面有橙色標(biāo)識，車漆是灰綠色，輪轂配越野胎，車窗邊框和后視鏡都是黑色。

車內(nèi)屏幕9英寸，儀表盤10.2英寸，座椅和扶手有橙線。動力用2.0L混動系統(tǒng)，綜合馬力204匹，比國內(nèi)現(xiàn)售1.5T版本功率高一點(diǎn)。排氣管是雙邊雙出設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)蓋下還能看到電池組。

海外市場這車已經(jīng)賣了，國內(nèi)可能年內(nèi)改款。本田CR-V從2004年出世到現(xiàn)在全球銷量超300萬，國內(nèi)分東風(fēng)和廣汽兩個(gè)渠道賣。TrailSport版底盤高度調(diào)高20毫米，輪胎寬度增加，過溝坎表現(xiàn)比普通SUV強(qiáng)。

試駕視頻顯示車輛在泥地和碎石路能保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度沒下降。中控屏支持安卓和蘋果互聯(lián)，空調(diào)出風(fēng)口是半貫穿設(shè)計(jì)，擋把還是傳統(tǒng)機(jī)械式。車頭護(hù)板是銀色，前格柵用黑色中網(wǎng)，側(cè)面有行李架。

國內(nèi)現(xiàn)售混動版用的2.0L發(fā)動機(jī)加電動機(jī)，總功率比海外版低。本田這套混動系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是省油，缺點(diǎn)是起步時(shí)油門響應(yīng)慢半拍。TrailSport尾部擾流板和護(hù)板樣式和車頭呼應(yīng)，尾燈亮起來有分段式光帶。

新車座椅頭枕繡著橙色標(biāo)識，換擋區(qū)附近有橙色裝飾條。后備箱空間和普通版一樣，放倒后排能擴(kuò)到1980升。試駕人員反饋在高速路段噪音控制不錯(cuò)，但過減速帶時(shí)懸掛硬了些。

這款車引進(jìn)國內(nèi)后估計(jì)會加價(jià)賣，主要競品是豐田RAV4越野版和日產(chǎn)Pathfinder。本田雙車戰(zhàn)略里，CR-V和皓影共享平臺，但外觀細(xì)節(jié)和配置不同。TrailSport車漆官方叫金屬灰綠，選裝價(jià)要加錢。

現(xiàn)在海外媒體實(shí)測油耗百公里6.8升，國內(nèi)油品可能導(dǎo)致差異。底盤調(diào)校偏硬，適合跑山但不適合天天城里開。車機(jī)系統(tǒng)有衛(wèi)星導(dǎo)航，支持手機(jī)映射，但不帶車聯(lián)網(wǎng)功能。

后視鏡支持加熱，雨刷用的是自動感應(yīng)類型。方向盤是平底三輻式，按鍵區(qū)域有縫線但沒加橙色。混動版保養(yǎng)周期一萬公里一次，電池組提供十年質(zhì)保。車門拉手和空調(diào)旋鈕都是黑色塑料材質(zhì)。

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