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新能源汽車飛速發(fā)展，消費者對其接受程度也越來越高，尤其是小型車細分領域。此類車比微型車空間寬敞，但又比緊湊型車小巧，所以成為了上班代步的不二之選。比亞迪海鷗憑借著先發(fā)優(yōu)勢，收獲了廣大消費者的喜愛與認可，因此在多個月份都處于純電車型銷量排行榜前列。今天為大家?guī)淼倪@款AIONUT同樣是一款小型純電SUV，在預算相同的情況下，更建議用戶選擇這款AIONUT。
AIONUT出自于廣汽埃安之手，雖然它的名氣不如比亞迪大，但在純電汽車領域還是有幾款熱門車型的，例如AIONY和AIONS等。AIONUT作為后來者，即使在動力強勁、續(xù)航更長的情況下，定價也不敢太過激進，否則很容易被市場和消費者所淘汰。AIONUT目前有5個版本在售，官方指導價從6.98萬元至10.18萬元不等，低配版的CLTC純電續(xù)航為330km，能應付日常代步。如果有出遠門需求的話，中高配版更值得推薦，新車的CLTC純電續(xù)航里程達到420km，配合0.4小時快充，著急用車也不會耽誤太多時間成本。
動力方面，AIONUT做到了一視同仁，沒有因為版本的變化而提供不同的動力。該款車全系均搭載最大功率為100kW的電動機，強勁的參數(shù)堪比部分緊湊型車，在小型車領域屬于罕見的存在，帶動這個小體積車型更是綽綽有余。該款車的動力在我看來都已超越了夠用的水平，僅在市區(qū)代步的話，還有剩余。底盤調校緊實平整，開起來也不錯，方向盤反饋精準，配合線性的剎車調校，屬于比較好掌控的類型。此外，該款車的360°全景影像也很實用，尤其是對于車技一般、沒有路感的新手司機來說，狹窄地方倒車、拐彎以及停車打開該功能別提有多方便了。此外，該款車還配備了倒車防誤撞功能，大大提升了駕駛安全性。
雖說AIONUT是一款小型車，但它的軸距達到2750mm，深刻詮釋了什么是A0級的定位、A+級的尺寸。該款車內部空間布局合理，后排空間很大，純平的地臺讓腿部空間更加寬敞，帶孩子、家人出去玩兒足夠了，后備廂還有暗格，雜亂的小物件很適合存放。雖說該款車沒有專門放手機支架的地方，但車機功能配置齊全，衛(wèi)星導航為高德地圖，顯示效果與手機App大同小異，使用起來比較好上手。對了，中高配版車型在此基礎上還擁有CarPlay等手機互聯(lián)，車機功能可得到進一步拓展。
回顧AIONUT的外觀，該款車擁有豐富的外飾配色，車身采用流暢的線條勾勒而成，營造出很強的親和力。前燈組與后尾燈在造型上相呼應，全系采用LED遠近光源，夜間點亮后照度高，到了山野小路也能看清前方路況，間接提升行車安全性。該款車的設計沒有一點兒廉價感，開關門聲也很扎實，在同級中確實是少有的存在。8.8英寸+14.6英寸雙屏懸浮在中控臺上，中規(guī)中矩的布局降低了傳統(tǒng)用戶的適應成本，出風口是當下流行的設計，杯架能夾住不同類型的杯子，手機放在杯架旁，拿取相當順手。
如果你的購車有限，還想要一輛續(xù)航持久的代步小車，AIONUT入門版就是個不錯的選擇。預算不那么緊張的話，330星輝版在貴了4000元的基礎上，還新增了外后視鏡加熱，雨霧天氣也能為用戶提供良好的駕駛視野。如果對續(xù)航比較看重的話，AIONUT420智享版更值得推薦，該款車在相同里程下充電頻率更低，即使是沒有家充樁的用戶也能放心入手。新手司機建議多花6000元入手420智豪版，透明影像、360°全景影像均在這款車上標配，到了陌生環(huán)境也能從容倒車。頂配版的價格攀升至10.18萬元，主要多了L2級輔助駕駛，對提升安全性有很大幫助。屏幕前的你，看了這么多有購車剛需會考慮AIONUT嗎？
