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店家回應(yīng)彩民花元中億元
”海南果農(nóng)阿杰的賬本，
楊亮
4小時前
【油電攻守】易位 吉利雷達：純電皮卡|首超燃油老炮
2025-08-03 20:02:27
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當廣東的貨運師傅一腳電門甩開柴油炮的尾氣，皮卡市場的百年格局正在被電流擊穿。
2025年6月，中國皮卡江湖上演驚天逆轉(zhuǎn)：吉利雷達金剛純電車型在廣東、海南兩省銷量首次碾壓燃油霸主長城商用炮，登頂單車型冠軍。這不是偶然——1068輛的月銷量、195%的同比增幅、84.6%的純電市占率，宣告工具皮卡的“油電攻守戰(zhàn)”正式易位。
01.顛覆性戰(zhàn)績：燃油堡壘被電流攻陷
傳統(tǒng)皮卡腹地正遭遇新能源奇襲：
廣東、海南兩大燃油重鎮(zhèn)，金剛純電單省銷量登頂
46座城市銷量反超商用炮，創(chuàng)歷史最高紀錄
天津、江蘇、浙江等5省集體“倒戈”新能源
更值得玩味的是，這些地區(qū)曾是柴油皮卡的“信仰區(qū)”。如今師傅們算盤打得響亮：“充電比加油每公里省7毛，拉三年貨夠再買臺新車！”
02.硬核顛覆：純電皮卡的“反常識”操作
當行業(yè)還在爭論“電動皮卡是否中看不中用”，金剛EV用實測打臉：
滿載爬坡比燃油車空載快2秒（7.8svs10.2s）
10mm電池裝甲扛住200kg油桶暴擊
39米重載剎停，比燃油車短6米——等于避開一個十字路口
“這車能扛四個集裝箱！”珠海建材老板老陳拍著金剛的車頂。70%高強度鋼打造的籠式車身，讓傳統(tǒng)分體式結(jié)構(gòu)瞬間淪為“脆皮”。
03.賺錢邏輯重構(gòu)：從“省油”到“造錢”
雷達給貨運行業(yè)算了筆狠賬：
?購車端：免1.17萬購置稅，車價直逼燃油車
?運營端：
純電版每公里5分錢（油車7毛4）
混動版饋電油耗6.4L，比柴油車低4成
?隱藏金礦：
綠牌免高速費——年省過路費上萬
15kW工業(yè)級放電——工地省掉發(fā)電機
3年保養(yǎng)省1.6萬——燃油車要保養(yǎng)21次
“去年換的金剛EV，今年省的錢夠付首付再買臺MPV?！焙Ｄ瞎r(nóng)阿杰的賬本，揭穿了新能源皮卡“不實用”的謠言。
04.生態(tài)革命：皮卡變身“移動充電寶”
更兇悍的是場景顛覆：
對接大疆無人機自動充電，植保效率翻倍
車對車救援充電（V2V），戈壁灘變充電站
380V工業(yè)放電，工地焊機直接接皮卡
當傳統(tǒng)皮卡還在比貨箱尺寸，雷達已把能源生態(tài)鏈塞進后斗。這才是真正的“工具屬性升維”。
05.油電拐點：工具車比乘用車轉(zhuǎn)更快
一個反直覺現(xiàn)象浮現(xiàn)：皮卡“油轉(zhuǎn)電”竟快于家用轎車。核心在于工具車的“經(jīng)濟敏感體質(zhì)”：
日均200公里高頻使用，電費差價放大10倍
政策紅利精準打擊（免購置稅+路權(quán)優(yōu)待）
商用場景放電剛需創(chuàng)造額外收益
“乘用車省的是錢，工具車賺的是命?！毙袠I(yè)觀察員李工點破關(guān)鍵——當省油=增收，沒有司機會和錢包過不去。
06.暗藏殺招：雷達的“精準刀法”
最可怕的不是技術(shù)，而是場景化切割策略：
短途用戶推10萬級入門版（4年白賺一臺車）
中距用戶配460km續(xù)航版（3.5年回本）
長途狂魔給605km核彈版（2.3年凈賺20萬）
這種“跑多少選多長”的精準狙擊，讓燃油車“一車通吃”的套路徹底失效。
電流正重塑中國皮卡市場的基因鏈。當金剛EV在海南暴雨中趟過1米深水（IP68電池防護），當混動版穿越青藏線無懼饋電（綜合續(xù)航1068km），一個新共識正在形成：
工具車的終極形態(tài)，
注定是“帶電作業(yè)”。
而吉利雷達撕開的口子，恰是百年燃油帝國崩塌的第一道裂縫。
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