時(shí)間過(guò)得真快,2025年上半年度投訴數(shù)據(jù)盤點(diǎn)已進(jìn)行到中大型車部分。接下來(lái),我們將聚焦MPV車型的投訴情況。
數(shù)據(jù)顯示:2025年上半年,MPV投訴指數(shù)達(dá)1590.85,同比上漲了28%。具體來(lái)看,榜單TOP10中,僅有比亞迪夏和騰勢(shì)D9投訴指數(shù)超過(guò)了三位數(shù),其余車型投訴指數(shù)均不過(guò)百。這其中,比亞迪夏空降榜單第一名,上半年投訴指數(shù)達(dá)到了406.9,年初才上市就降價(jià)成了車主投訴的主要槽點(diǎn)。騰勢(shì)D9的投訴指數(shù)同比下滑了45.61%,但由于基數(shù)過(guò)大位列榜單第二名。除了新車降價(jià)外,迭代增配也引起了車主的不滿。
以下是2025年上半年MPV投訴指數(shù)分析:
第一名:夏投訴指數(shù)406.9
典型故障:新車降價(jià)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):今年上半年,比亞迪全新MPV夏的投訴指數(shù)達(dá)到了406.9,短期內(nèi)廠家大幅度降價(jià)成為典型投訴問(wèn)題。今年以來(lái),比亞迪已多次開(kāi)展限時(shí)“一口價(jià)”或者限時(shí)補(bǔ)貼活動(dòng),通過(guò)廠家補(bǔ)貼、現(xiàn)金補(bǔ)貼等方式變相降價(jià)。這其中,也包含了年初剛上市的比亞迪夏。從投訴反饋來(lái)看,車主們?cè)谫?gòu)買比亞迪夏后,短則幾天,長(zhǎng)則幾個(gè)月,該車就推出了高達(dá)4.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼,這引發(fā)了車主的不滿。有車主投訴稱,自己3月21日購(gòu)車時(shí),廠家給出的置換補(bǔ)貼為6000元;但到了4月2日,廠家將比亞迪夏的補(bǔ)貼調(diào)整至2萬(wàn)元,且全國(guó)4S店的額外優(yōu)惠均以1萬(wàn)元為起點(diǎn)。短短13天內(nèi)車主就因此損失了2.4萬(wàn)元,這讓車主感覺(jué)自己被比亞迪當(dāng)“韭菜”收割。
第二名:騰勢(shì)D9投訴指數(shù)171.15
典型故障:新車降價(jià)、迭代增配
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):騰勢(shì)D9上半年投訴指數(shù)為171.15,同比明顯下滑了45.61%,短期內(nèi)廠家大幅度降價(jià)和迭代增配是車主投訴的主要原因。據(jù)了解,比亞迪在發(fā)布2025款騰勢(shì)D9的同時(shí)宣布對(duì)2024款車型進(jìn)行清庫(kù)存降價(jià),降幅達(dá)3萬(wàn)元,這讓已購(gòu)車車主的車輛殘值大幅縮水。此外,2025款騰勢(shì)D9智駕版在與老款價(jià)格持平的情況下,進(jìn)行了包括全系標(biāo)配激光雷達(dá)、比亞迪第五代混動(dòng)技術(shù)等在內(nèi)的六大維度升級(jí),“加量不加價(jià)”的策略也讓老車主產(chǎn)生強(qiáng)烈的心理落差。
第三名:賽那SIENNA投訴指數(shù)72.4
典型故障:轉(zhuǎn)向異響
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):賽那SIENNA位列榜單第三名,比去年上半年上升了三個(gè)排名。過(guò)去半年,賽那SIENNA投訴指數(shù)增至72.4,同比上漲了56.03%,轉(zhuǎn)向異響是上榜理由。投訴數(shù)據(jù)顯示:有關(guān)于轉(zhuǎn)向異響的投訴指數(shù)達(dá)到了32.4,占整體投訴指數(shù)的45%,多集中于2023款和2024款。有車主投訴稱,自己購(gòu)買的2023款2.5L混動(dòng)舒適版車型在行駛到2000公里時(shí)方向機(jī)出現(xiàn)異響,當(dāng)時(shí)4S店稱可在第3年行駛到10萬(wàn)公里內(nèi)時(shí)在過(guò)來(lái)?yè)Q同時(shí)進(jìn)行索賠,但到2025年4月車主去更換時(shí),4S店卻以廠家政策改變?yōu)橛桑芙^索賠和維修。此外,有車友在賽那SIENNA論壇上討論,賽那SIENNA轉(zhuǎn)向異響可能是方向機(jī)問(wèn)題,也可能是平行軸潤(rùn)滑不良。助力泵油液液位過(guò)低或油液變質(zhì),也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響。
第四名:嵐圖夢(mèng)想家投訴指數(shù)66.4
典型故障:經(jīng)銷商不退訂金、承諾不兌現(xiàn)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):今年前6個(gè)月,嵐圖夢(mèng)想家的投訴指數(shù)來(lái)到了66.4,同比增長(zhǎng)了59.23%。這背后,經(jīng)銷商不退訂金、承諾不兌現(xiàn)成了車主投訴的主要理由。從投訴數(shù)據(jù)來(lái)看,這兩個(gè)典型投訴問(wèn)題占整體投訴指數(shù)的17%,主要集中在2025款車型上。除此之外,還有部分車主表示原本屬于自己的權(quán)益被其他經(jīng)銷商使用。車主稱,自己購(gòu)買的車輛位于上海,購(gòu)車贈(zèng)送的底護(hù)板權(quán)益卻被距離一千公里之外的株洲交付中心使用。
第五名:庫(kù)斯途投訴指數(shù)62.6
典型故障:出售問(wèn)題車、車門變形
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):庫(kù)斯途位列榜單第五名,與去年上半年相比上漲了三個(gè)排名。今年上半年,庫(kù)斯途的投訴指數(shù)達(dá)到了62.6,同比上漲50.84%。除出售問(wèn)題車外,車門變形也遭到了車主的投訴。有車主投訴稱,2021款380TGDi智愛(ài)尊貴版LUXPremium車型存在右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門和后備箱門變形、凹凸不平的情況,且稱該問(wèn)題為車輛出廠自帶且無(wú)法修復(fù)。
巨人的肩膀——王文素篇
其真相只可能是周易卦象圖被傳教士帶回歐洲,周易深?yuàn)W的哲理自然是萊布尼茨所無(wú)法理解的,他只能像幼童看《山海經(jīng)》似的翻看其中的插圖,并試圖找到其間的變化規(guī)律|。陰陽(yáng)變化,以成萬(wàn)物,“二生三,三演萬(wàn)物”-。八卦本身就是二進(jìn)制的變化與表達(dá),進(jìn)則為象,退則為數(shù)。萊布尼茨只不過(guò)看懂了八卦中的二進(jìn)制數(shù)理表達(dá)而已,還輪不 《山海經(jīng)·中次三經(jīng)》有云:又東十里,曰青要之山,實(shí)惟帝之密都。北望河曲,是多駕鳥。南望墠渚,禹父之所化,中多仆累、蒲盧。?武羅司之,其狀人面而豹文,小要而白齒,而穿耳以口,其鳴如鳴玉。是山也,宜女子。武羅,神名,傳說(shuō)有一座青要之山,實(shí)際上是天帝的秘密都市,而掌管此處的山神名為后面會(huì)介紹。女星成名前試鏡照:楊冪青澀,趙麗穎略土氣,古力娜扎撞臉寧?kù)o?