黃宛玲

今年是零跑汽車(chē)創(chuàng)立的第10個(gè)年頭，10年足夠讓少年成長(zhǎng)，今年我們信心滿滿，沖刺全年50萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，我們知道距離年銷(xiāo)量達(dá)到400萬(wàn)輛的目標(biāo)還很遠(yuǎn)，但我們堅(jiān)持全域自研這條路。

中國(guó)市場(chǎng)很喜歡SUV，也經(jīng)常聽(tīng)到SUV的銷(xiāo)量神話，但很多人對(duì)第一臺(tái)車(chē)的回憶都是轎車(chē)，我們做調(diào)研時(shí)候，很多人問(wèn)零跑什么時(shí)候可以再出一款轎車(chē)，現(xiàn)在市面上轎車(chē)產(chǎn)品選擇太少，燃油時(shí)代凱美瑞、純電時(shí)代Model3，都是現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，但在10-15萬(wàn)這個(gè)需求量最大的主流價(jià)位段，想要同時(shí)滿足600公里續(xù)航，后多連桿懸架，更大車(chē)內(nèi)空間，我們竟然找不到一個(gè)更好的選擇。

主流轎車(chē)，是時(shí)候刷新價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)了。

零跑科技高級(jí)副總裁曹力

剛剛，零跑汽車(chē)正式發(fā)布純電轎車(chē)B01，這也是B系列首款轎車(chē)產(chǎn)品，定價(jià)8.98萬(wàn)起，并共計(jì)提供6款版型：

1）430悅享版：8.98萬(wàn)

2）550舒享版：9.58萬(wàn)

3）550悅享版：10.38萬(wàn)

4）550激光雷達(dá)版：11.38萬(wàn)

5）650悅享版：10.98萬(wàn)

6）650激光雷達(dá)版：11.98萬(wàn)

值得一提的是，零跑汽車(chē)曾在今年6月末公布過(guò)B01的預(yù)售價(jià)，當(dāng)時(shí)的預(yù)售起步價(jià)定為10.58萬(wàn)元，而新增的430悅享版，讓B01的定價(jià)相比預(yù)售價(jià)降低了1.6萬(wàn)元。

零跑科技副總裁曹力告訴我們：截至8月31日前，選擇增換購(gòu)B01的用戶，將會(huì)獲得4000元的現(xiàn)金立減，也即意味著B(niǎo)01的起售價(jià)來(lái)到了8.58萬(wàn)元，B01系列主要版型上市即可交付。

以四大標(biāo)準(zhǔn)突圍

零跑想用一貫「好而不貴」的造車(chē)?yán)砟?，在這個(gè)價(jià)位段為用戶打造一款功能、性能全面越級(jí)的產(chǎn)品，這是一個(gè)很考驗(yàn)車(chē)企實(shí)力的市場(chǎng)，很多轎車(chē)的體驗(yàn)還停留在多年前，空間、智能、續(xù)航、品質(zhì)，用戶往往只能做出取舍。

而在曹力認(rèn)為，零跑B01能夠在這一細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立新標(biāo)桿的秘訣，在于重塑四大標(biāo)準(zhǔn)：超長(zhǎng)續(xù)航、豪車(chē)駕控、旗艦智能以及越級(jí)空間。

先看外觀造型，零跑B01仍然延續(xù)了B系列的「引力場(chǎng)」前臉，采用經(jīng)典的三點(diǎn)式律動(dòng)晶體大燈設(shè)計(jì)，大面積的高亮黑鋼琴外觀烤漆從前臉經(jīng)后視鏡，一直延續(xù)到保險(xiǎn)杠，克制高級(jí)。

而在被稱(chēng)作天梭流體車(chē)身的側(cè)面，零跑設(shè)計(jì)師將輪高比設(shè)置在了1.618的黃金分割，靜止時(shí)富有安靜張力，而在開(kāi)起來(lái)時(shí)候則要更具動(dòng)感。

更別出心裁的設(shè)計(jì)在車(chē)尾，曹力向我們介紹：B01擁有17.2度的馭風(fēng)美學(xué)溜背，設(shè)計(jì)師從旗魚(yú)沖刺姿態(tài)中獲取靈感，為零跑B01設(shè)計(jì)了上翹的鴨尾設(shè)計(jì)，以此增強(qiáng)高速行駛的穩(wěn)定，美感、實(shí)用性兼?zhèn)洹?/p>

定位更年輕的潮流轎跑，零跑在車(chē)身色下了功夫。

本次B01系列，零跑汽車(chē)聯(lián)同國(guó)際色彩專(zhuān)家潘通，全新發(fā)布一款車(chē)身色：摩根粉，色彩來(lái)自馬達(dá)加斯加的摩根石，其色彩極具光澤。

加上摩根粉，B01共計(jì)提供星夜藍(lán)、曦露紫、星河銀、苔原灰、光電白、天幕灰、金屬黑等8種外觀色，以及纖云灰、幻月紫2種內(nèi)飾主題色。

零跑B01至高純電續(xù)航能夠做到650公里，即便放在同級(jí)產(chǎn)品也說(shuō)得上是出彩。曹力告訴我們，B01能夠做到超長(zhǎng)續(xù)航的背后，在于關(guān)鍵兩點(diǎn)：

其一是超低風(fēng)阻系數(shù)，零跑B01的整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低至0.197cd，比保時(shí)捷Taycan、特斯拉ModelS更低，百公里電耗僅為11.4kWh。

其二是同級(jí)獨(dú)有的27合1超級(jí)集成熱管理系統(tǒng)，超高集成度能夠減少30%的布置空間，整車(chē)綜合續(xù)航可以提升10%。

續(xù)航足，能耗低，零跑B01還能做到「補(bǔ)能快」，在Soc30%-80%補(bǔ)能范圍內(nèi)，僅需要18分鐘。

零跑B01的底盤(pán)來(lái)自零跑與歐洲頂級(jí)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合調(diào)校，結(jié)構(gòu)上采用前麥弗遜、后多連桿的經(jīng)典組合，保持50:50前后軸荷比，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.25米。

配備7合1高性能油冷電驅(qū)，B01的最快零百加速可達(dá)6.4秒，并將搭載同級(jí)唯一LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，以及同級(jí)唯一爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)，即便在120km/h時(shí)速條件下發(fā)生爆胎，零跑B01也能依靠對(duì)路況、車(chē)況的實(shí)時(shí)感知，完成瞬時(shí)的扭矩分配，從而達(dá)到爆胎后姿態(tài)穩(wěn)定的效果。

此外，極其稀罕的是，零跑給這樣一臺(tái)為年輕而造的車(chē)，帶來(lái)了一項(xiàng)特別功能：沉浸式聲浪系統(tǒng)。

車(chē)主在駕駛過(guò)程中可以激活系統(tǒng)，并提供「引擎」、「舒適」以及「科幻」三種聲浪模式選擇，極大豐富了B01的可玩性。

來(lái)到座艙內(nèi)部，B01的智能化硬件沿用了零跑應(yīng)用成熟的經(jīng)典組合：

座艙芯片由8155/8295P驅(qū)動(dòng)，搭配LeapmotorOS4.0Plus系統(tǒng)，零跑B01支持哨兵模式、一鍵喚醒以及雙AI語(yǔ)音大模型功能。

而智駕則采用了高通8650芯片，加上激光雷達(dá)的協(xié)同工作，零跑B01全車(chē)共有多達(dá)27個(gè)智能感知硬件，支持CNAP通勤領(lǐng)航、NAP高速領(lǐng)航以及HAP停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)功能。

值得注意的是，包括CNAP、NAP以及HAP等26項(xiàng)輔助駕駛功能，都并非期貨，所有功能上市即可交付。

空間表現(xiàn)，是零跑造車(chē)一向的強(qiáng)勢(shì)板塊：

作為一臺(tái)純電緊湊型轎車(chē)，零跑B01的整車(chē)尺寸為4770*1880*1490mm（長(zhǎng)*寬*高），軸距可達(dá)2735mm，而在有限的車(chē)輛尺寸前提下，零跑B01的車(chē)內(nèi)得房率達(dá)到了同級(jí)最高的86%。

曹力接著向我們介紹，傳統(tǒng)轎車(chē)空間往往強(qiáng)調(diào)第一排的空間，但零跑尤其注重后排空間的挖掘，B01的二排腿部空間長(zhǎng)達(dá)932mm，這項(xiàng)數(shù)據(jù)優(yōu)于特斯拉Model3的889mm，此外B01的后排靠背角度可達(dá)28度，并支持6:4放倒比例。

全車(chē)共計(jì)26處儲(chǔ)物空間，相當(dāng)具有巧思的是，零跑還是在有限的條件下挖掘到了更多的空間，譬如是在B01的后備箱位置，除了常規(guī)的儲(chǔ)物容積，零跑工程團(tuán)隊(duì)為其設(shè)計(jì)了容積高達(dá)70L的下沉式儲(chǔ)物格。

如同曹力所說(shuō)，零跑造轎車(chē)B01不是為了制造噱頭，而是奔著造一臺(tái)真正解決主流問(wèn)題的轎車(chē)而來(lái)的，零跑B01放在10-15萬(wàn)的純電轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，的確算得上是一臺(tái)面面俱到的全能產(chǎn)品。

今年3月，中國(guó)一汽與零跑汽車(chē)曾在長(zhǎng)春簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，而據(jù)相關(guān)知情人士消息透露，雙方的合作就是圍繞零跑B平臺(tái)為核心開(kāi)發(fā)新車(chē)型，基于零跑技術(shù)架構(gòu)開(kāi)發(fā)的新車(chē)不僅會(huì)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，還將進(jìn)入到海外市場(chǎng)銷(xiāo)售。

面向年輕、個(gè)性的零跑B平臺(tái)，正在逐漸兌現(xiàn)自己的價(jià)值。

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