
在上周(2025年7月1日),26款啟辰大V正式上市,新車售價(jià)9.98萬-12.88萬元,限時(shí)權(quán)益價(jià)6.98萬元起。看似很美好,“領(lǐng)先的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱”、全新中網(wǎng)、標(biāo)配倒車影像等等。但讓我形容這車的話,我還是覺得它“外強(qiáng)中干”。
此前我們報(bào)道過啟辰的問題,那時(shí)候開車君我就提到:啟辰的問題主要在于:戰(zhàn)略過于搖擺、技術(shù)過于依賴外界,而價(jià)格一直在降、消費(fèi)者完全不買賬的惡性循環(huán),它既沒有日產(chǎn)的技術(shù)和精髓,又沒有依靠研發(fā)形成技術(shù)護(hù)城河。看看啟辰大V,能否撐起我的觀點(diǎn)。
銷量方面,啟辰大V在2024年的銷量僅有6,196輛,這點(diǎn)和此前的豪言壯志毫不相干。具體到月份的話,今年5月份的銷量僅有258輛,連日產(chǎn)自家的零頭都摸不到,即使降價(jià)促銷也難以挽回局面。
我們先看原因,首先就是技術(shù)更加老舊,原本還以為26款大V能用上日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),但實(shí)際上并非如此,新車仍舊搭載的是沈陽三菱A415TD發(fā)動(dòng)機(jī)和不可靠的上汽7速干式雙離合變速箱,雖然規(guī)格亮眼(最大馬力可達(dá)190Ps,最大功率140kW,最大扭矩260Nm),但還是完全沒有一點(diǎn)“技術(shù)日產(chǎn)”的影子。你問我“這套動(dòng)力總成如何?”,我只能說投訴特別多。
不可靠的上汽變速箱也是啟辰大V的一大投訴原因,大多數(shù)車主反饋的問題是變速箱不升檔和踩油門不走的問題。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以外,啟辰大V的電器也是經(jīng)常出問題的地方,例如空調(diào)、中控等等,實(shí)在是數(shù)不過來。
原本還以為大V的新能源兄弟大VDD-i能夠躲過一劫,但我發(fā)現(xiàn)大VDD-i的問題更多,主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)和電器。
啟辰大V的問題更加印證了上次啟辰文章當(dāng)中的觀點(diǎn),這里我就不再重復(fù)。其實(shí)大多數(shù)消費(fèi)者心目中的啟辰,還是有日產(chǎn)基因的車型。不過如果這樣的話,似乎對日產(chǎn)有一定的影響。我想問一句,為什么當(dāng)初要誕生啟辰這個(gè)品牌呢,搞得現(xiàn)在高不成低不就的,它的地位很尷尬。
人工智能和區(qū)塊鏈的融合??人人都是產(chǎn)品經(jīng)理
在區(qū)塊鏈和AI的技術(shù)譜線中,有兩個(gè)極端:一個(gè)是在封閉的數(shù)據(jù)平臺(tái)上建造集中式人工智能,另一個(gè)是在開放數(shù)據(jù)環(huán)境下建造分布式人工智能。然而,如果我們找到一種聰明的方法讓兩種技術(shù)結(jié)合,總收益就可以瞬間放大。當(dāng)然,這兩種強(qiáng)大技術(shù)相作用時(shí),可能會(huì)產(chǎn)生技術(shù)和倫理問題,例如在區(qū)塊鏈上如何編輯甚至刪除數(shù)據(jù)呢?可編輯還有呢?
一、數(shù)據(jù)共享與隱私保護(hù)人工智能的核心是數(shù)據(jù),而區(qū)塊鏈技術(shù)恰恰強(qiáng)調(diào)去中心化和數(shù)據(jù)共享_|。將區(qū)塊鏈與人工智能相結(jié)合,可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的安全、可靠和透明|。區(qū)塊鏈的分布式賬本保證了數(shù)據(jù)的可追溯性和不可篡改性,同時(shí)通過加密算法保護(hù)了數(shù)據(jù)的隱私。這種結(jié)合可以加強(qiáng)數(shù)據(jù)的合規(guī)性和安全性,提高人工智能算法的可信度——。二是什么|_。
人工智能與區(qū)塊鏈相結(jié)合,將會(huì)有怎樣的潛力?
5.區(qū)塊鏈+人工智能的投資邏輯如果將區(qū)塊鏈+AI項(xiàng)目的投資邏輯將從數(shù)據(jù)、算力、算法層面進(jìn)行分析,投資邏輯大概如下圖所示:如果說人工智能是一種生產(chǎn)力,它能提高生產(chǎn)的效率,使得我們更快、更有效地獲得更多的財(cái)富,那么區(qū)塊鏈就是一種生產(chǎn)關(guān)系,它能夠改變我們一些分配,人工智能和區(qū)塊鏈能夠基于雙方各自的優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)有幫助請點(diǎn)贊——。
區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用可以確保人工智能算法和模型的知識(shí)產(chǎn)權(quán)得到有效的保護(hù)——-。智能合約可以用于實(shí)現(xiàn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的登記、交易和授權(quán),為創(chuàng)新者提供公正和透明的權(quán)益保護(hù)機(jī)制__。同時(shí),區(qū)塊鏈技術(shù)還可以通過激勵(lì)機(jī)制,鼓勵(lì)更多人參與到人工智能的研發(fā)和創(chuàng)新中,推動(dòng)人工智能技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展——。區(qū)塊鏈技術(shù)在人工智能行業(yè)的應(yīng)用為解決數(shù)據(jù)隱私等會(huì)說_-。
區(qū)塊鏈與人工智能哪個(gè)更有前景?
從單一技術(shù)的角度看,區(qū)塊鏈側(cè)重于構(gòu)建信任機(jī)制,解決數(shù)據(jù)安全和透明度問題;而人工智能則聚焦于智能化、自動(dòng)化,提升決策和執(zhí)行效率-。兩者各有側(cè)重,難以簡單比較“誰更有前景”。相反,區(qū)塊鏈與人工智能在很多方面可以相互融合,共同推動(dòng)科技的發(fā)展和進(jìn)步。例如,區(qū)塊鏈可以為人工智能提供安全可靠的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸環(huán)境,..
人工智能技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)將給金融行業(yè)帶來重大挑戰(zhàn),這樣的挑戰(zhàn)可能會(huì)導(dǎo)致兩種結(jié)果:一是新技術(shù)被融入傳統(tǒng)業(yè)務(wù),從而實(shí)現(xiàn)信息化水平的升級,進(jìn)一步提高效率、降低成本;二是新技術(shù)徹底顛覆傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。區(qū)塊鏈技術(shù)和人工智能技術(shù)能否徹底顛覆傳統(tǒng)金融業(yè)務(wù),將取決于技術(shù)的成熟程度和應(yīng)用深度,有待進(jìn)一步觀察——_。希望《區(qū)塊鏈金融時(shí)代》..
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