文中這輛布加迪Veyron16.4成為了該車型有史以來在拍賣會(huì)上成交價(jià)最高的例子（特別版除外）。這輛2007款車型在2025年古德伍德速度節(jié)舉行的拍賣會(huì)上落槌，以1,527,000英鎊（略高于204萬美元）的成交價(jià)輕松超越其估價(jià)。
這個(gè)價(jià)格不僅是其80萬英鎊（107萬美元）估價(jià)的兩倍，還比Veyron2005年上市時(shí)的原價(jià)高出62萬美元，也比一輛僅有三臺(tái)的VeyronGrandSportVitesseMeoCostantini在2020年的成交價(jià)高出25萬美元。
但它仍然遠(yuǎn)低于那輛2010年VeyronGrandSportSangBleu，那輛車去年在邁阿密拍出了300萬美元。
這輛特別的Veyron——底盤號(hào)079——訂購于2006年12月，按2008年規(guī)格制造，屬于僅有的253輛硬頂跑車之一，并且一直是單一手車主擁有。不出所料，它被小心珍藏，多年來僅行駛了不到480英里。
其外觀采用雙色金屬漆面：摩卡棕（MochaBrown）和咖啡白（WhiteCoffee），內(nèi)飾則混合使用了玉蘭白（Magnola）和哈瓦那棕（Havana）皮革?？紤]到這輛車大部分時(shí)間都在瑞士度過，這種配色相當(dāng)中性。
這輛Veyron不是古德伍德拍賣會(huì)上成交價(jià)最高的車型。一輛全球限量275臺(tái)的梅賽德斯-AMGOne超級(jí)跑車以2,456,600英鎊（330萬美元）成交。一輛1957年的梅賽德斯-奔馳300SL敞篷跑車，最初購于1995年，并在歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)23年的完整修復(fù)后，以866,200英鎊（116萬美元）成交。
而一輛在《速度與激情：東京漂移》中出現(xiàn)過的Veilside馬自達(dá)RX-7FD，則以911,000英鎊（122萬美元）成交。整個(gè)周末，這場(chǎng)古德伍德的拍賣會(huì)成交總額超過1370萬美元。
雖然如今，一輛擁有1000馬力的汽車很容易為人所接受，但回溯到1998年，許多人曾嘲笑時(shí)任大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官費(fèi)迪南德·皮耶希（FerdinandPi?ch）要生產(chǎn)這樣一臺(tái)機(jī)器的計(jì)劃。
那天文數(shù)字般的馬力值只是這場(chǎng)數(shù)字游戲的一部分，它還伴隨著100萬美元的定價(jià)和聲稱超過250英里/小時(shí)的極速。請(qǐng)注意，在那個(gè)400馬力都算得上大新聞、4萬美元就能買輛新奔馳C級(jí)的時(shí)代，這尤為驚人。
盡管如此，皮耶希的夢(mèng)想在1998年10月得以實(shí)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)布加迪在當(dāng)年的巴黎車展上展示了EB118概念車。經(jīng)過兩年的打磨，VeyronEB16.4終于投入生產(chǎn)。
它的名字源自埃托雷·布加迪（EttoreBugatti）本人以及1939年勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍（也曾是布加迪廠隊(duì)車手）皮埃爾·威龍（PierreVeyron），同時(shí)也暗示了這款超級(jí)跑車那強(qiáng)悍的16缸四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
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殘局是象棋的基礎(chǔ)，正是因?yàn)樵趯?duì)弈的過程中、棋局走勢(shì)變化萬千、十分復(fù)雜，所以有了殘局的出現(xiàn)-_。殘局千千萬，自古到今，出現(xiàn)了比較經(jīng)典、影響極為廣泛的殘局；如七星聚會(huì)、帶子入朝、火燒連營(yíng)等。另外一種是江湖殘局，它是模仿經(jīng)典殘局或通過人為有意的編排而成，也稱“江湖排局”。就像開頭說的一樣，這種江湖殘局還有呢？
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