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尚界汽車是上汽集團(tuán)和華為共同合作的全新品牌，也是鴻蒙智行的第五界，品牌定位“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”，首款車型尚界H5已正式在工信部公示。從首張概念海報發(fā)布，到官圖首秀，再到此次現(xiàn)身工信部最新一批申報目錄，產(chǎn)品熱度持續(xù)走高，吸引了車圈和消費(fèi)者的關(guān)注。余承東更在微博官宣，尚界H5將在9月份正式發(fā)布！

定位主流中型SUV，審美與空間契合市場需求

其實(shí)對于一款車而言，大家只需要看外觀就知道車輛大概是什么定位。尚界H5造型簡約大氣，車身線條也較為流暢，整體設(shè)計優(yōu)雅中正，不難看出是一款面向主流大眾群體的車型。

新車logo的設(shè)計也充滿了巧思，采用了發(fā)光車標(biāo)，標(biāo)識的辨識度還是相當(dāng)高的。充滿科技感與未來感，將品牌科技基因可視化，這正是對“科技至尚”理念的一種詮釋。

對于國內(nèi)主流消費(fèi)者而言，空間和舒適性尤為重要，這也是眾多家庭家用買車必看的重要方面。尚界H5的長寬高分別為4780*1910*1664mm，軸距2840mm，這個參數(shù)在中型SUV當(dāng)中屬于上游水準(zhǔn)。有媒體爆料稱尚界H5空間很實(shí)用，寬敞通透，體驗也很好，后排是“真三座”，三個成年人乘坐也不會碰肩，每一個座位都可以坐得十分舒服，這一點(diǎn)相當(dāng)難得，畢竟現(xiàn)在很多SUV只是給后排塞了三個座位，舒適性卻根本無法滿足多人出行，看來這一點(diǎn)被尚界H5“整”明白了。

華為技術(shù)賦能＋上汽品質(zhì)保障強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成就“車圈富二代”

雖然說尚界來得比較晚，但它是華為與上汽集團(tuán)合作的品牌，是妥妥的車圈“富二代”，這也是為何尚界H5一經(jīng)曝光便能在網(wǎng)上引起熱烈討論。

從余承東的微博中我們可以了解到，尚界H5將會搭載最新的HUAWEIADS4輔助駕駛系統(tǒng)。同時從實(shí)車圖可以猜測將搭配192線束激光雷達(dá)以及4D毫米波雷達(dá)。

此前在談及尚界時，上汽集團(tuán)總裁賈健旭曾表示，必須“用飽和式打擊的方法，讓這片紅海變成我們的?！?。如今看來，HUAWEIADS4將成為這場“飽和式打擊”的核心武器之一。

這套被行業(yè)公認(rèn)為頂級的智駕系統(tǒng)到底牛在哪里？首先，智能駕駛使用起來最大的痛點(diǎn)，在于遇到一些不常見的cornercase（邊緣場景），時不時需要人接管，HUAWEIADS4采用了WEWA的技術(shù)架構(gòu)，系統(tǒng)能更好地處理一些突發(fā)情況，特別是在城市道路，以前智能駕駛開不好、需要人接管的地方，它都能開。同時，這套系統(tǒng)的安全感和體驗感都是拉滿的。比如，現(xiàn)在智駕普遍遇到的問題是有前向AEB（自動剎車），但后向沒有，并且AEB起效的速度有限制。而HUAWEIADS4是一個高低速、正后方、側(cè)后方都全覆蓋的系統(tǒng)，安全性更高。

未來，尚界必然會憑借這套系統(tǒng)帶來完全超越同級的體驗，這種代際優(yōu)勢很可能讓20萬級SUV市場迎來一次徹底的智能升級。

另一方面，尚界的背后還有著“國字號”老牌車企上汽。作為國內(nèi)規(guī)模最大、綜合實(shí)力領(lǐng)先的汽車企業(yè)之一，其擁有70年的造車底蘊(yùn)和近1億車主用戶口碑加持，在品質(zhì)和口碑上面大家自然也不用擔(dān)心。據(jù)了解，上汽集團(tuán)拿出了60億專項資金，打造尚界專屬超級工廠，組建5000名尚界專屬團(tuán)隊。上汽集團(tuán)和華為對于尚界品牌的重視程度可想而知，這無疑為它奠定了扎實(shí)的品質(zhì)基礎(chǔ)。

余承東已經(jīng)在微博發(fā)文表示，尚界H5將會在今年的9月正式到來。根據(jù)定位來看，其定價或在20萬元左右。這一市場區(qū)間，雖然各種車型琳瑯滿目，但依然沒有一款沒有短板的全能車，用戶仍是被迫做選擇題。而尚界H5是一位真正的“多邊形戰(zhàn)士”，應(yīng)該會給大家?guī)聿簧袤@喜，滿足用戶既要又要還要的需求。對于尚界H5的新車信息，我們也將持續(xù)保持關(guān)注！

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