中新網(wǎng)重慶8月1日電(張旭楊思琦)“如果沒有這趟‘慢火車’，我們這個村的人就不會‘辦菜’(當(dāng)?shù)胤窖?，即種菜售賣)?！?0歲的重慶市武隆區(qū)芙蓉街道中興村村民冉桂香7月31日下午在渝懷鐵路中嘴站對中新網(wǎng)記者說，她剛進(jìn)城，賣了黃瓜、茄子、辣椒，買了酸奶、面條。
圖為冉桂香(左二)乘坐5609次列車抵達(dá)渝懷鐵路中嘴站。張旭攝隔著一條烏江，在2025年6月開通的渝廈高鐵武隆南站內(nèi)，法國人費薩爾(Faysal)一邊說“我的中文不太好”，一邊跟中國旅客合影留念。費薩爾說，高鐵速度快、效率高，乘車環(huán)境也很舒適，讓他的一天武隆之旅、三天重慶之旅、三十天中國之旅十分愉悅。
2025年暑運，是渝東南地區(qū)迎來高鐵時代后的首個暑運。在這里，不僅有設(shè)計時速350公里的“鋼鐵巨龍”——高鐵，亦有票價低廉、停靠站點多、運行速度較慢的“慢火車”。暑運過半，“快”與“慢”在武陵山區(qū)交織出“國際范兒”與“人情味”。
“我們的主要乘客，就是中興村的村民?！庇鍛谚F路中嘴站站長郭安祥說，中嘴站是一個五等小站，目前，每天只有往返各一趟客車經(jīng)停。村民主要乘車區(qū)間為中嘴站至武隆站，車程22分鐘，該段線路還被網(wǎng)友稱為火車版“背簍專線”。
“屋頭有土地，不能荒。”冉桂香說，中興村與武隆城區(qū)雖然只隔了一條江，卻需要步行、乘坐“渡河船”、換乘公交等，出行一趟，算上換乘等待時間，三四小時都不稀奇。10多年前，渝懷鐵路中嘴站開通后，村里興起一陣“辦菜熱”，靠著種菜，送出了大學(xué)生，很多人也在城里買了房。
圖為乘客在5609次列車的“學(xué)習(xí)車廂”內(nèi)閱讀。張旭攝一個來去都不會太空的背簍、一桿老秤，中興村村民代元素告訴記者，這兩樣?xùn)|西，是他們的“必備品”。從武隆站出站后，很近的地方即可售賣蔬菜水果。因為列車于午后兩點多到達(dá)，他們與顧客達(dá)成默契：他們會在乘車前在地里、果園里采摘，顧客會在下午前來購買。
“偶爾，因為天氣等原因，列車會晚點、停運?！惫蚕檎f，為此，同事們專門建了微信群，遇到此類情況，也會在群里第一時間向村民告知。
“感覺家鄉(xiāng)武隆的美景，還是挺吸引外國游客的?！庇鍙B高鐵武隆南站售票員熊忠媛說，從業(yè)10余年，她此前在渝懷鐵路武隆站工作，就經(jīng)常能看到外籍游客進(jìn)出站；渝廈高鐵通車后，感覺往來的外籍游客更多了。
“我們配備了更多的翻譯機?！毙苤益抡f，事實上，也不用太擔(dān)心語言不通的問題，外籍游客多會一些基礎(chǔ)中文，也常用翻譯軟件。在她的印象中，這些外籍游客經(jīng)常攜家人一同出行。此外，因高鐵便捷，選擇“早來武隆，晚回重慶中心城區(qū)”的人亦有不少。
圖為法國人費薩爾(戴帽子的外籍成年男子)在渝廈高鐵武隆南站候車。張旭攝“無論是高鐵的快，還是‘慢火車’的慢，都是為了讓旅客更好地出發(fā)和抵達(dá)?！薄奥疖嚒?609次列車列車員文杰說，他已在工作中穿行武陵山區(qū)10余年。未來，他和同事們將繼續(xù)竭盡所能，服務(wù)和幫助旅客，讓那股濃濃的“人情味”持續(xù)下去。(完)
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