最近買(mǎi)車(chē)市場(chǎng)有點(diǎn)亂。以前加價(jià)兩萬(wàn)都買(mǎi)不到的奔馳GLC，現(xiàn)在直接降了12萬(wàn)，裸車(chē)價(jià)不到30萬(wàn)。這價(jià)格和問(wèn)界、理想這些新能源車(chē)差不多了。奔馳以前是豪車(chē)?yán)锏睦洗螅F(xiàn)在卻被國(guó)產(chǎn)車(chē)逼得直降，這變化真讓人看不懂。
奔馳GLC以前最貴的時(shí)候要35萬(wàn)起，現(xiàn)在優(yōu)惠完能省12萬(wàn)。5月份賣(mài)了一萬(wàn)多臺(tái)，這個(gè)成績(jī)?cè)诂F(xiàn)在市場(chǎng)算不錯(cuò)。不過(guò)買(mǎi)的人到底圖啥？車(chē)長(zhǎng)4米8，軸距近3米，后排空間夠大，1米7的女生坐進(jìn)去腿能伸四拳。還有七座版本，后備箱能裝更多東西。座椅加熱通風(fēng)、柏林之聲音響這些配置，用起來(lái)確實(shí)舒服。
動(dòng)力用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶輕混，分高低功率，馬力200多到250多。變速箱是9擋手自一體，四驅(qū)系統(tǒng)配的是前后獨(dú)立懸架。開(kāi)起來(lái)動(dòng)力夠用，高速穩(wěn)，過(guò)坑洼路也不顛。車(chē)機(jī)系統(tǒng)用的是大屏加芯片，反應(yīng)速度比以前快，但和問(wèn)界的車(chē)機(jī)比還是差點(diǎn)。
現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)在30萬(wàn)價(jià)位賣(mài)得特別好，像問(wèn)界M7、理想L7這些月銷(xiāo)常破兩萬(wàn)。它們有大電池續(xù)航長(zhǎng)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)更新快，屏幕大功能多。奔馳GLC是油車(chē)，沒(méi)續(xù)航焦慮，但充電方便的話(huà)，新能源車(chē)保養(yǎng)便宜。奔馳現(xiàn)在降價(jià)這么多，可能是想靠?jī)r(jià)格留住客戶(hù)，但品牌溢價(jià)還能撐多久？
年輕人買(mǎi)車(chē)越來(lái)越看重配置和科技。奔馳GLC內(nèi)飾用的軟材質(zhì)和木紋板，看著高級(jí)，但問(wèn)界這些車(chē)屏幕更大，語(yǔ)音控制更智能。柏林之聲音響聽(tīng)感確實(shí)好，但年輕人可能更喜歡自己帶藍(lán)牙音箱。四區(qū)空調(diào)冬天夏天用著舒服，但新能源車(chē)空調(diào)制冷更快。
現(xiàn)在買(mǎi)奔馳GLC的人分兩類(lèi)，一類(lèi)沖著品牌，覺(jué)得開(kāi)出去有面子；另一類(lèi)看中空間和動(dòng)力，覺(jué)得降價(jià)后性?xún)r(jià)比高。但買(mǎi)新能源的人更多是沖著省油、科技感和未來(lái)趨勢(shì)。奔馳現(xiàn)在降價(jià)是無(wú)奈之舉，但長(zhǎng)期靠油車(chē)打市場(chǎng)肯定不行，得趕緊推出電動(dòng)車(chē)才行。
30萬(wàn)預(yù)算選車(chē)，奔馳GLC能給面子，配置和空間夠用，但油車(chē)保養(yǎng)費(fèi)高。新能源車(chē)省油省心，科技配置新，但品牌認(rèn)可度低?，F(xiàn)在市場(chǎng)亂得很，每個(gè)月都有新車(chē)上市，優(yōu)惠力度也大。選哪個(gè)得自己算賬，到底圖實(shí)用還是圖面子。
現(xiàn)在30萬(wàn)預(yù)算選GLC還是問(wèn)界，得自己掂量。奔馳降價(jià)是機(jī)會(huì)，但國(guó)產(chǎn)車(chē)勢(shì)頭正猛。買(mǎi)之前多試駕幾款，看看哪個(gè)開(kāi)著順手，哪個(gè)配置更實(shí)用。市場(chǎng)變化快，現(xiàn)在不買(mǎi)過(guò)段時(shí)間可能又有新車(chē)型出來(lái)。
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