時(shí)刻新聞
鐘宛卿
在很多家庭里，一般都是男士開(kāi)車接送老婆、孩子，盡職盡責(zé)的為家庭服務(wù)。而在如今女性成為了半邊天的大環(huán)境下，很多獨(dú)立自主的女性朋友也都是自駕開(kāi)車出行。為了討好廣大女性車主，車企也是費(fèi)盡心思，從燃油時(shí)代的大眾甲殼蟲(chóng)、寶馬MINI、奧迪TTRS到如今的五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、五菱繽果等等。為了趕上這波浪潮，全新MG4EV也終于在上汽南京生產(chǎn)基地的總裝車間量產(chǎn)下線。新車擁有純電潮流新美學(xué)，搭載了MG×OPPO智行車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，還擁有500多公里的續(xù)航。通勤代步好幫手，純電潮流美學(xué)設(shè)計(jì)，搭載六合一電機(jī)，續(xù)航537km。
顏值設(shè)計(jì)層面，MG4EV采用了純電潮流新美學(xué)設(shè)計(jì)，封閉式格柵配備了可發(fā)光的MG發(fā)光車標(biāo)，進(jìn)一步彰顯出該品牌的特效。兩側(cè)前大燈采用嵌入式設(shè)計(jì)，黑色的大燈邊框也顯得十分別致，內(nèi)部融入了L型的日行燈、帶有透鏡功能的LED遠(yuǎn)近光光源，點(diǎn)亮后具有十足的科技感。前包圍采用了四段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)直立式的導(dǎo)流槽也加入了黑色的裝飾框，左右對(duì)稱式的進(jìn)氣口搭配著黑色蜂窩鏤空中網(wǎng)，再配上纖薄的黑色前唇，也極具侵略性。車尾的設(shè)計(jì)十分討巧，飽滿圓潤(rùn)的輪廓更像是一臺(tái)小型SUV，黑色的后擾流板搭配著橫置式高位剎車燈，貫穿式的尾燈加入了黑色的燈罩，內(nèi)部光源采用三段式設(shè)計(jì)，中間是橫置式的橙色光帶，兩側(cè)的MGCyberster圖案源自于英國(guó)國(guó)旗，很有辨識(shí)度。后包圍采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部加入了黑色裝飾條，十分精致。
來(lái)到車身側(cè)面，全新的MG4EV提供了東來(lái)紫、清波翠、月光白、海島藍(lán)、珊瑚紅和星野灰等車漆配色方案。兩廂跨界車身也運(yùn)用了短前懸、長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)，弧線形的車頂、黑色的車窗飾條、黑色的全車隱私玻璃形成了鮮明的撞色對(duì)比，再配上黑色的側(cè)裙，層次感更加鮮明。17英寸的銀黑花瓣式鋁合金輪圈搭配著銀色剎車盤(pán)和卡鉗，還采用了205/50R17規(guī)格的朝陽(yáng)輪胎，也凸顯出整車的靈動(dòng)感。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高4395**1842/1551mm，軸距2750mm。車內(nèi)采用了標(biāo)準(zhǔn)的5座布局，前排采用了一體式運(yùn)動(dòng)型座椅，采用了香凝紫和米白色的撞色搭配，大面積軟性材質(zhì)的鋪陳，還支持通風(fēng)/加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)功能；后排乘坐空間富足，腿部和頭部空間都更加出色，車頂還配備了帶有電動(dòng)遮陽(yáng)簾的全景天幕天窗。后備箱容積471L，后排座椅放倒后可以擴(kuò)展至1264L容積。
進(jìn)入車內(nèi)，MG4EV傳承了新能源車型的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式的中控臺(tái)和門(mén)板四周采用了薔薇紫的硬質(zhì)塑料+淺灰色的絨面材質(zhì)的撞色拼接，再加上亮黑色鋼琴烤漆裝飾面板、銀色金屬材質(zhì)以及銀色鏡面飾板，營(yíng)造出溫馨且極具層次感的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)配備了雙幅式平底方向盤(pán)和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，麂皮絨材質(zhì)的包裹還自帶方向盤(pán)加熱功能，對(duì)于北方的車主來(lái)說(shuō)更加友好?？萍几蟹矫?，該車配備了12.8英寸的懸浮式液晶儀表，中控配備了15.6英寸的超大懸浮屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片組，搭載了MG×OPPO智行車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，支持時(shí)下主流的手機(jī)互聯(lián)，并擁有AI智能融合等智慧功能。操控區(qū)配備了無(wú)線充電感應(yīng)面板、兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的杯架。實(shí)用性很強(qiáng)。
核心部分，MG4EV搭載了六合一電動(dòng)機(jī)，最大輸出公里120千瓦，最大馬力163匹，峰值扭矩250牛米。傳動(dòng)匹配了電動(dòng)車專用的單速固定齒比變速箱。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架、后懸采用多連桿式獨(dú)立懸架的組合。該車搭載了磷酸鐵鋰電池組+瑞浦蘭鈞電芯，或者三元鋰電池組。CLTC工況下綜合續(xù)航里程為437公里、537公里。支持800V高壓快充技術(shù)，從30%—80%（三元鋰電池）充電僅23分鐘；從0-100%充電吃驚9小時(shí)（磷酸鐵鋰電池）。新款MG4EV可能采用半固態(tài)電池（能量密度68Wh/kg，峰值充電功率400kW），但電池容量可能為70kWh左右，主要用于展示技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
點(diǎn)評(píng)：從MG4EV的外觀來(lái)看，該車是專門(mén)為女性車主打造的一款5門(mén)5座兩廂跨界車型，它采用了十分誘人、清新的車漆配色。內(nèi)飾空間更加寬敞，座椅靈活多變，后備廂還可以擴(kuò)展，實(shí)用性也沒(méi)落下。搭載了行業(yè)首款MG×OPPO智行車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可以通過(guò)手機(jī)語(yǔ)音備車、手車應(yīng)用融合、手車無(wú)感互聯(lián)等，徹底打通手機(jī)和車機(jī)關(guān)聯(lián)。核心的“三電”系統(tǒng)上，該車擁有163匹馬力的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠用，續(xù)航537公里，還支持快充。如果該車合理，你會(huì)選擇比亞迪海豚，還是這款車呢？
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來(lái)源：紅網(wǎng)
作者：王淑慧
編輯：林國(guó)舜
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