侯人

開10萬左右車的朋友，是不是多少都遇過這情況？去保養(yǎng)時(shí)，師傅一張嘴就是“全合成機(jī)油對發(fā)動機(jī)好”，一報(bào)價(jià)四百多，你稀里糊涂就掏了錢。

但今天啊，我真得說句實(shí)在話：10萬的車，或許真犯不上非得用全合成。

先說說機(jī)油這東西吧。其實(shí)呢，大致就分三類：礦物質(zhì)、半合成、全合成。

礦物質(zhì)機(jī)油，打個(gè)比方，就像菜市場的散裝白酒，便宜是真便宜，實(shí)在也是實(shí)在，雜質(zhì)可能多點(diǎn)，但日常用用完全夠。換一次一百來塊，5000公里一換，平時(shí)代代步，大概率是夠用的。

半合成呢，好比勾兌了點(diǎn)好酒的混裝酒，比礦物質(zhì)的可能順滑那么點(diǎn)，二百多一桶，7500公里換一次，性價(jià)比或許真挺高的。

全合成是好，跟精裝好酒似的，純糧釀造，雜質(zhì)可能少些。高溫下相對穩(wěn)定，清潔力也可能強(qiáng)點(diǎn)，一萬公里才換一次。但問題是，你的車，真的需要喝這“好酒”嗎？

我鄰居開的是10萬出頭的日系自吸車，1.6L的排量，每天啊，就上下班堵在路上。他前兩年一直用全合成，后來換了半合成，開著愣是沒區(qū)別，一年還省了三百多呢。

你想啊，10萬左右的車，大多是自然吸氣發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速平時(shí)就兩千來轉(zhuǎn)，跟那些動不動四千轉(zhuǎn)的性能車，可能根本沒法比。這就像咱們普通人天天散步，穿雙運(yùn)動鞋足夠了，沒必要非得穿專業(yè)跑鞋，對吧？

當(dāng)然了，渦輪增壓車另說。渦輪一轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)里的溫度、壓力都猛增，這時(shí)候全合成或許確實(shí)更扛造。但話說回來，10萬級的渦輪車本來就少，你要是開的是這種，那當(dāng)我沒說。

再說說錢的事兒。全合成四百多一桶，半合成二百五，礦物質(zhì)一百二。

要是一年開2萬公里，全合成得換兩次，近九百塊；半合成換三次，七百五；礦物質(zhì)換四次，四百八。這一算，差距可能真不??！

有人說，全合成換得少，省事。但你想啊，對10萬的車來說，省那點(diǎn)事，真的值當(dāng)多花幾百塊嗎？換句話說，這錢省下來加兩箱油，不香嗎？

還有個(gè)更重要的——機(jī)油標(biāo)號。這可能比啥“全合成”的名頭重要多了。

你看瓶身上的“5W-30”“0W-40”，這才是關(guān)鍵。前面的數(shù)字帶W，是說冬天好不好使，數(shù)字越小可能越抗凍。北方冬天冷，或許得選0W、5W的；南方相對暖和，5W、10W可能也夠用。

后面的數(shù)字是粘度，越大越稠。日系車發(fā)動機(jī)內(nèi)部可能更精密，一般用20、30的；德系車渦輪增壓居多，發(fā)動機(jī)工作溫度可能較高，或許用40粘度的多些。你開的10萬國產(chǎn)車，多半看手冊推薦30的就行。

上次我表弟的車，說明書明明白白寫著用5W-30半合成，他非聽師傅的換了0W-40全合成，結(jié)果呢？油耗漲了半個(gè)油，發(fā)動機(jī)還嗡嗡響，悔得不行。

所以啊，10萬的車選機(jī)油，別被“全合成”三個(gè)字輕易忽悠了。先看說明書上的標(biāo)號，再想想自己平時(shí)是上下班代步，還是天天跑高速。

要是就市區(qū)代代步，半合成可能足夠；經(jīng)常跑長途或者北方極寒地區(qū)，再考慮全合成也不遲。

當(dāng)然了，你要是不差錢，就想給車最好的，那沒話說。但咱普通老百姓，錢或許得花在刀刃上，對吧？

你們平時(shí)給車換啥機(jī)油？是嚴(yán)格按手冊來，還是被師傅說動換了貴的？評論區(qū)聊聊，讓更多人別花這冤枉錢！

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