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選擇一輛車(chē)往往像是尋找人生伴侶，最重要的是要找到與自己契合的那一款。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，僅憑設(shè)計(jì)吸引眼球顯然不夠，消費(fèi)者更需要關(guān)注車(chē)輛的實(shí)際性能和長(zhǎng)期使用成本。無(wú)論是家庭出游還是日常通勤，一輛車(chē)的硬實(shí)力如何直接影響到我們的出行體驗(yàn)。此外，合理的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也能為未來(lái)的用車(chē)生活減輕負(fù)擔(dān)。在這樣的背景下，2026款零跑C10正式亮相于市場(chǎng)。擁有12.28-14.28萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，使其成為追求性?xún)r(jià)比消費(fèi)者的理想之選，不妨多加留意。

先說(shuō)顏值，這是一臺(tái)停在小區(qū)里就會(huì)吸引鄰居駐足的車(chē)。2026款零跑C10(逛導(dǎo)購(gòu))的外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，又不乏時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感。據(jù)說(shuō)它拿下了多個(gè)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，比如法國(guó)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、美國(guó)IDEA設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等，確實(shí)有理由讓人多看兩眼。前臉的貫穿式燈帶非常有辨識(shí)度，加上平直的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，讓整車(chē)顯得修長(zhǎng)而有力量感。如果仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)零跑C10(用車(chē)口碑)的輪轂設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于波塞冬的三叉戟，搭配車(chē)尾的機(jī)翼式擾流板，運(yùn)動(dòng)氣息直接拉滿(mǎn)。整體來(lái)說(shuō)，既耐看又不失個(gè)性，適合喜歡低調(diào)又不愿隨大流的消費(fèi)者。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，首先感受到的是一種簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單的氛圍。一眼望去，實(shí)體按鍵很少，所有功能幾乎都集成在屏幕和語(yǔ)音助手里，座艙科技感十足。得益于“四葉草”集成式架構(gòu)，零跑C10的智能座艙功能非常強(qiáng)大，而且操作起來(lái)異常流暢。比如，你可以直接通過(guò)語(yǔ)音指令切換不同的駕駛模式，甚至喊一聲“我要露營(yíng)”，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)調(diào)整氛圍燈、切換動(dòng)態(tài)桌面，并啟動(dòng)車(chē)輛對(duì)外放電功能，像手機(jī)充電、戶(hù)外燒烤之類(lèi)的小電器使用完全沒(méi)有問(wèn)題。車(chē)機(jī)搭載的是驍龍8295芯片，反應(yīng)速度和流暢度堪稱(chēng)目前車(chē)機(jī)中的旗艦級(jí)別，用久了也不卡頓，甚至比我的手機(jī)還要跟手。此外，車(chē)內(nèi)的全景天幕無(wú)疑是加分項(xiàng)，2.1平方米的超大面積采光，晚上可以躺著看星星，浪漫值直接拉滿(mǎn)。而且天幕配有加厚電動(dòng)遮陽(yáng)簾，即使是夏天也不用擔(dān)心被太陽(yáng)曬得難受。

零跑C10的空間也相當(dāng)寬敞，作為一輛中型SUV，它的長(zhǎng)寬高分別為4739x1900x1680mm，軸距達(dá)到了2825mm。坐進(jìn)后排，腿部空間有1050mm，頭部空間1015mm，三個(gè)成年人并排坐完全不會(huì)覺(jué)得擠。地臺(tái)幾乎全平，中間座位的乘客腳部位置也挺舒適，長(zhǎng)途旅行的時(shí)候不會(huì)太累。同時(shí)，后備箱的容積表現(xiàn)也很不錯(cuò)，在二排座椅正常狀態(tài)下可以放下7個(gè)20英寸的行李箱；而當(dāng)二排座椅放平后，總共能裝下15個(gè)行李箱。對(duì)于愛(ài)自駕游或者需要經(jīng)常帶孩子出行的家庭來(lái)說(shuō)，這樣的儲(chǔ)物能力絕對(duì)夠用。而且，如果你把前排和后排的座椅全部放倒，再鋪上一個(gè)氣墊床，這輛車(chē)立刻就能變身成為一張移動(dòng)大床，一家人可以在車(chē)?yán)锾芍菹⒒蛘呖达L(fēng)景，非常實(shí)用。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)安全性能，零跑C10這次可以說(shuō)是“卷出了新高度”。它采用了一體式骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高性能材料的比例達(dá)到了73.6%，車(chē)身剛性表現(xiàn)十分優(yōu)秀，扭轉(zhuǎn)剛度甚至超過(guò)了一些豪華品牌車(chē)型，比如勞斯萊斯幻影和沃爾沃XC90。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅提升了整車(chē)的安全性，同時(shí)也增加了駕駛中的穩(wěn)定性。此外，電池安全方面也是零跑的一個(gè)重要關(guān)注點(diǎn)。C10搭載了AIBMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)和AI云診斷技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)100%的熱失控預(yù)警率，有效避免電池過(guò)熱導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。從這些參數(shù)來(lái)看，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，這輛車(chē)都能給你帶來(lái)足夠的安全感。

不得不提它的智能駕駛輔助系統(tǒng)，這是靜態(tài)體驗(yàn)中最讓我印象深刻的一塊。C10配備了128線(xiàn)激光雷達(dá)和英偉達(dá)OrinX芯片，這套硬件組合讓它具備了非常強(qiáng)大的感知能力。比如在高速路上，它可以實(shí)現(xiàn)NAC導(dǎo)航輔助巡航，遇到彎道可以自動(dòng)調(diào)整速度，徹底解放雙手雙腳。除此之外，還有透明底盤(pán)功能，停車(chē)時(shí)還能自動(dòng)拍照記錄車(chē)位編碼，這一點(diǎn)對(duì)于那些經(jīng)常忘記自己車(chē)停在哪里的人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是福音。而哨兵模式更是提供了24小時(shí)的車(chē)輛監(jiān)控，一旦檢測(cè)到異常情況，比如破窗或者車(chē)輛被移動(dòng)，會(huì)馬上觸發(fā)聲光報(bào)警，并同步通知車(chē)主，大大提升了車(chē)輛安全性。

來(lái)說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)，零跑C10的純電版本可以說(shuō)是干凈利落又輕快。純電車(chē)型基于全域800伏高壓快充平臺(tái)開(kāi)發(fā)，搭載創(chuàng)新的CTC2.0電池底盤(pán)一體化技術(shù)，有效提升電池整體能量密度和熱管理表現(xiàn)。相比2024款，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率由170千瓦提升至220千瓦，帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，車(chē)輛0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間縮短至5.9秒，駕駛體驗(yàn)更加靈敏。搭配74.9千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航達(dá)到605公里，續(xù)航表現(xiàn)出色，可滿(mǎn)足長(zhǎng)距離出行需求。

而增程版則展現(xiàn)了另一種完全不同的魅力。它搭載了一臺(tái)1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電輔助，同時(shí)結(jié)合電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在綜合模式下的續(xù)航達(dá)到了1190公里，這個(gè)數(shù)字對(duì)于需要頻繁長(zhǎng)途出行的人來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)安心的存在。在純電模式下，它的CLTC續(xù)航里程為210公里，基本上能覆蓋市區(qū)代步或者短途通勤的需求。而當(dāng)需要轉(zhuǎn)入混合動(dòng)力模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)非常安靜地介入，與電機(jī)的配合非常默契，零百加速時(shí)間是7.68秒，比純電版稍慢一些，但依然處于可接受范圍。從試駕來(lái)看，增程版最大的優(yōu)勢(shì)就是它的續(xù)航靈活性，既能用電滿(mǎn)足日常短途，又能用油解決遠(yuǎn)途焦慮，尤其是在高速路段的長(zhǎng)時(shí)間巡航中，它的表現(xiàn)非常穩(wěn)定。

另外值得一提的是零跑C10的平順性和靜謐性。在這方面，它的表現(xiàn)讓我印象深刻。后驅(qū)電機(jī)的動(dòng)力輸出非常線(xiàn)性，不管是低速起步還是高速巡航，都沒(méi)有任何突兀的感覺(jué)。這種平順性不僅讓駕駛員心情愉悅，也能讓乘客覺(jué)得舒適。在NVH方面，零跑C10的表現(xiàn)甚至可以媲美一些豪華品牌SUV。比如，它的聲學(xué)玻璃前風(fēng)擋和吸音棉設(shè)計(jì)把120km/h時(shí)速下的車(chē)內(nèi)噪音控制在了65.5dB(A)，這比一些大家熟悉的豪華車(chē)型，比如奔馳GLC還要更優(yōu)秀。在實(shí)際駕駛中，即使在高速上與乘客交流，也完全不會(huì)感到吃力，車(chē)內(nèi)的安靜氛圍能夠有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

總體來(lái)說(shuō)，零跑C10無(wú)論是在動(dòng)力表現(xiàn)還是駕駛體驗(yàn)上，都做到了均衡且優(yōu)異。純電版適合那些追求環(huán)保、對(duì)續(xù)航里程要求不太苛刻的城市用戶(hù)；增程版則完美填補(bǔ)了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，讓使用場(chǎng)景更加多元化。如果你希望尋找一款動(dòng)態(tài)表現(xiàn)優(yōu)秀，同時(shí)兼顧家庭實(shí)用性的新能源SUV，那么零跑C10絕對(duì)值得你去試一試。真實(shí)的駕駛體驗(yàn)可能會(huì)讓你對(duì)它的實(shí)力有更加直觀的認(rèn)可。

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之所以姚祖順會(huì)被他們慫恿成功，一方面是因?yàn)楫?dāng)時(shí)宿舍里面的人全部都玩王者傳奇，你若是不玩，感覺(jué)生活的不是在同一個(gè)屋檐下。更重要的是，姚祖順的舍友中有幾個(gè)玩這個(gè)還算厲害，竟然能夠從里面賺到錢(qián)，這一點(diǎn)到是讓姚祖順羨慕不已。姚祖順的家庭條件一般，能夠上大學(xué)都是靠父母省吃?xún)€用，所以在大學(xué)里面零花錢(qián)少還有呢？

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