BBA作為一線豪華品牌,大眾作為二線豪華品牌,這些稱謂大眾聽了都會臉紅,所以人家不樂意被劃分到豪華品牌陣營,人家說自己是高端品牌,不是豪華品牌,說自己的車是高端車型,不是豪華車型。這一下子就和那些沒文化的企業(yè)家們區(qū)分開來了,今天咱也不介紹帶字母的大眾,就說合資B級車,那就不得不介紹這位——帕薩特,曾經的公務車代表,現(xiàn)在的家用車之選。這款帕薩特2022款330TSI精英版,上牌3年,跑了4.3萬公里,里程少,用得也少,報價10.88萬,性價比還不錯。
基本信息
這輛帕薩特2022款330TSI精英版,定位是中型車,車身外觀顏色是黑色,內飾是深色配色。累計行駛里程是4.30萬公里,該車符合國VI排放標準。
車源地和上牌地都在蘇州。2021年10月首次上牌,在此期間過戶0次。新車含稅價為22.55萬,現(xiàn)在的二手車報價是10.88萬,開4年多有11.67萬的差價。
具體配置信息
原價20幾萬的車,有哪些好用的配置?帕薩特2022款330TSI精英版配備了全速自適應巡航、真皮座椅、10.2英寸全液晶屏儀表、三區(qū)自動空調等配置。安全配置上,標配主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預警、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動安全配置,配備6個安全氣囊,被動安全配置優(yōu)于77%同級車。
其中的全速自適應巡航算是一個比較好用的配置,打開以后,不用自己控制車速,系統(tǒng)會根據(jù)情況自行調整,開車的過程也會更輕松;而三區(qū)自動空調也是照顧到了前后兩排人的舒適度。
在空間上,它的軸距是2871mm,優(yōu)于71%同級車,二排可40:60比例放倒座椅,行李廂容積521L,優(yōu)于41%同級車行李廂空間。
動力上,搭載的是2.0T直列4缸,渦輪增壓發(fā)動機,百公里加速僅8.4s,動力優(yōu)于80%同級車。同時百公里油耗僅6.4L(WLTC標準),優(yōu)于81%同級車。
內飾
稍微有點使用痕跡,但不是特別明顯,具體還需以實車為準。
市場行情與用車成本
帕薩特2022款330TSI精英版的市場行情價是10.62萬-12.76萬,它的報價則是10.88萬,報價相對較低,還是有優(yōu)勢的,不過保值率不高。
用車成本較低,因為同級車的最低用車成本是5606元/年,最高是14026元/年,帕薩特2022款330TSI精英版是10610元/年,所以不算高。
優(yōu)勢和缺點
優(yōu)勢:價格實惠,配置豐富,這款車的市場保有量很高,屬于熱門車型,保值率高,另外這款車的動力強勁,操控出色,受到了很多用戶的青睞。
缺點:帕薩特的底盤硬是出了名的,隔音效果也不是很好,另外就是作為B級車,油耗還是可以的,但是10.61L/百公里的油耗還是有點高了,買之前還是要有心理準備才好。
帕薩特一直以其卓越的品質和出色的性能贏得了消費者的信賴和好評。它在動力系統(tǒng)、操控性能、安全配置以及舒適性方面的表現(xiàn)都非常不錯,是一款值得消費者選擇的中高級轎車。這款帕薩特2022款330TSI精英版上牌時間短,里程少,整體較新,價格實惠,還是不錯的。不過具體還看實際體驗。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優(yōu)勢分析、同款比價等數(shù)據(jù)僅供參考。在配置部分,因為二手車非標品,車輛可能會存在配置改裝的情況,具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
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