曠夏容

華為鴻蒙智行在昨日正式宣布——尚界上場，作為鴻蒙智行的第五界，尚界從誕生到現(xiàn)在獲得了不少消費者關注；對于這款車型，大家最大的期待還是價格——目前鴻蒙智行旗下的車型價格都比較高，消費者想要體驗鴻蒙智行的車型，預算最低也得二十多萬，例如問界M5、問界M7、智界R7等，但很多消費者（例如我）是沒有這么高預算的。

之前業(yè)內人士表示，尚界的第一款車型價格不高，起售價會在15萬元左右，頂配價格超過20萬元，如果這款車型配備華為智駕，那么小宅認為價格其實不算太貴，對于想要體驗華為智駕的消費者來說，小宅認為這個價格其實是可以接受的；官方宣稱尚界的首款車型是有“藍燈”的，這意味著該車型可以開啟高階輔助駕駛功能。

之前也有消息稱尚界的首款車型基于飛凡RC7打造，飛凡RC7是一款中型純電SUV，車輛長寬高分別為4860mm、1920mm、1660mm，軸距為2935mm，車輛采用150kW單電機后驅設計，電池容量分為62.2kWh、77kWh和90kWh三個版本；飛凡RC7由于種種原因并沒有上市銷售，所以被拿來再次開發(fā)也可以降低成本。

不過從尚界官方的圖片來看，尚界的第一款車型似乎和飛凡RC7并不一樣，業(yè)內人士猜測可能是基于另外一款車型打造的尚界，這款車型疑似上汽的ES39；上汽ES39是上汽榮威的一款車型，采用的是上汽DMH混動技術，增程版配備800V高壓平臺，最高可以選擇雙電機四驅配置，電機功率最高可以達到400kW。

考慮到目前鴻蒙智行的銷售主力車型還是增程式，所以上汽ES39其實更加符合鴻蒙智行的需求，如果是800V架構+增程配置，價格還能做到15萬到20萬級別，小宅認為產(chǎn)品競爭力還是很強的；雖然市面上也有類似的車型，但小宅認為上汽+華為的組合方式勢必能吸引更多消費者關注和購買，這個組合還是很強的。

上汽集團去年的銷量下滑嚴重，因此上汽需要打造一個全新的品牌來提升市場份額，選擇華為或許是一個不錯的選擇，從問界大獲成功來看，擁抱華為是沒問題的；但是從發(fā)展不順利的智界來看，如果兩家公司不能同心協(xié)力，那么想要在市場打開局面的難度還是很大的，另外十幾萬元到二十幾萬元的市場競爭其實更加激烈。

目前鴻蒙智行熱銷的車型——問界M8和問界M9，主打的都是35萬元以上的市場，這個市場的主要和BBA進行競爭，而尚界品牌的產(chǎn)品定位較低，主力車型怕是要和比亞迪、吉利進行競爭，這個市場的競爭更加激烈，車型的迭代速度也更快。

“華為”對車企來說并不是最好的解決方案，但確實可以給車企帶來一定的熱度和流量，但吸引消費者的最終還是產(chǎn)品；上汽是國內最大的汽車廠商，產(chǎn)品質量和產(chǎn)能都是不用擔心的，不過小宅認為尚界這款車型想要獲得成功，定價一定得有誠意，只是不知道尚界的定價是鴻蒙智行主導還是上汽主導。

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