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本網(wǎng)訊7月24日，中創(chuàng)新航發(fā)布公告，預(yù)期截至2025年6月30日止半年度(報(bào)告期間)取得凈利潤(rùn)為約人民幣7.09億元至人民幣7.93億元，較去年同期上升約70%至90%。去年同期，集團(tuán)凈利潤(rùn)約為人民幣4.17億元。集團(tuán)報(bào)告期間內(nèi)利潤(rùn)同比大幅上升，主要是領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品在乘用車、商用、儲(chǔ)能、船舶等業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷規(guī)模化上量。

受此影響，中創(chuàng)新航盈利預(yù)喜后漲8.64%。

作為全球領(lǐng)先的新能源科技企業(yè)，中創(chuàng)新航已經(jīng)在成都、武漢、常州、江門(mén)、廈門(mén)、合肥、眉山、泰國(guó)、葡萄牙設(shè)立了“全球九大產(chǎn)業(yè)基地”，覆蓋國(guó)內(nèi)長(zhǎng)三角、珠三角、西南、中部以及東盟、歐洲等區(qū)域。產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張背后，是中創(chuàng)新航電池產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用的大幅提升。

今年上半年，我國(guó)動(dòng)力及其他電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)697.3GWh，同比大幅增長(zhǎng)60.4%；累計(jì)銷量659.0GWh，同比增長(zhǎng)63.3%。其中，動(dòng)力電池累計(jì)銷量485.5GWh，同比增長(zhǎng)51.6%。

具體來(lái)看，中創(chuàng)新航6月單月動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)4.39GWh，全球交付量突破5.5GWh。其中，商用車業(yè)務(wù)正快速成為其裝機(jī)結(jié)構(gòu)的新增量來(lái)源，6月商用車全球電池配套單月首次突破1.5GWh交付，上半年累計(jì)交付量超6GWh，同比實(shí)現(xiàn)280%增長(zhǎng)，主要涉及輕卡、重卡、公交、面系車、工程機(jī)械等多個(gè)類別。

在產(chǎn)業(yè)布局方面，中創(chuàng)新航高性能鋰電池項(xiàng)目于6月下旬在常州開(kāi)工，公司董事長(zhǎng)劉靜瑜表示，中創(chuàng)新航通過(guò)材料技術(shù)、結(jié)構(gòu)技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、制造技術(shù)、數(shù)智化技術(shù)等持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)，以“硬科技”和“軟實(shí)力”的雙向賦能，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

值得注意的是，中創(chuàng)新航和寧德時(shí)代之間的專利訴訟攻防回合也在不斷上演。盡管被外界評(píng)價(jià)為敢于從寧德時(shí)代口中奪食，不懼與其對(duì)簿公堂，但中創(chuàng)新航無(wú)論從體量還是市值上來(lái)說(shuō)，與寧德時(shí)代均相差懸殊。

作為對(duì)比，寧德時(shí)代上半年以128.6GWh的裝機(jī)量穩(wěn)居行業(yè)榜首，市場(chǎng)份額達(dá)43.05%。根據(jù)預(yù)測(cè)，寧德時(shí)代今年第二季度收入將達(dá)1047億元，純利156億元。

目前，鋰電池中游材料環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)激烈，處于持續(xù)磨底階段，在下游需求增長(zhǎng)，產(chǎn)品價(jià)格逐步企穩(wěn)趨勢(shì)下，負(fù)極材料及輔材環(huán)節(jié)有望率先實(shí)現(xiàn)盈利修復(fù)。中游材料環(huán)節(jié)低端競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在于產(chǎn)品同質(zhì)化以及供需不平衡，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新及國(guó)際化布局，可以實(shí)現(xiàn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局優(yōu)化。固態(tài)電池、快充等技術(shù)創(chuàng)新方面，有望帶動(dòng)材料體系升級(jí)。

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