答博耘

任你風(fēng)吹雨打，奔馳、寶馬、奧迪等豪華汽車品牌頗有些勝似閑庭信步的從容，這一點(diǎn)從銷量也能看得出來，小米SU7確實(shí)很火爆，但是寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L的銷量仍舊比較穩(wěn)定，都穩(wěn)居細(xì)分市場銷量前五。

之所以如此，主要得益于奔馳、寶馬、奧迪的品牌力，小米SU7、小鵬P7+這樣的新能源汽車就是再火，也不影響B(tài)BA的火熱，就像一位政府公務(wù)人員，他的座駕要么奧迪A6L，要么帕薩特、邁騰，怎么樣都不會(huì)是小米SU7，又或者一個(gè)大老板，有商務(wù)接送的需求，看的無非是奔馳E級(jí)和奧迪A6L。寶馬5系同樣如此，這款車的核心用戶人群仍舊很多，在最新的月銷量榜單上，也是賣出了11556輛，可以說是深受國內(nèi)用戶的青睞。

當(dāng)然，還有一個(gè)很重要的原因那就是寶馬5系的價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較大，目前，寶馬5系在終端的售價(jià)已經(jīng)跌至28.5萬-37.4萬，優(yōu)惠幅度多達(dá)15萬（具體價(jià)格請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），性價(jià)比可以說是拉滿了。

首先從整體的外觀顏值設(shè)計(jì)上來看，寶馬5系的整體造型采用最新的家族式設(shè)計(jì)理念，它的前臉采用了家族式雙腎式進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)采用直瀑式的鍍鉻裝飾中網(wǎng)，下方還有大尺寸的進(jìn)氣口，加上更加犀利的LED大燈、兩側(cè)C型導(dǎo)流槽，整個(gè)前臉渾然一體視覺效果比較搶眼。

同時(shí)新車的尾部造型同樣采用最新的家族式設(shè)計(jì)，尾燈細(xì)長，簡單大氣，下方還有鍍鉻裝飾條，看上去簡單大氣。

側(cè)面造型變化不大，都是長車頭、短前懸的后驅(qū)布局，修長的車身搭配略帶掀背式的后備箱蓋，營造出較低的風(fēng)阻系數(shù)，而凌厲的腰線搭配多幅式鋁合金輪轂，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。而在尺寸上，寶馬5系的車身長寬高分別為5175mm、1900mm、1520mm，軸距長度為3105mm，尺寸在這個(gè)級(jí)別中屬于比較出色的，實(shí)際的空間比較寬敞。

模特身高1米8，男性，體重80kg，將前排座椅調(diào)整到一個(gè)合適的位置，來到后排，無論是頭頂還是腿部空間都比較寬敞，而且車內(nèi)舒適性的設(shè)計(jì)很豐富，座椅是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，真皮柔軟細(xì)膩，坐上去具有很好的支撐性和包裹性，同時(shí)還配有座椅加熱、哈曼卡頓音響、氛圍燈、四溫區(qū)空調(diào)等配置，部分車型還可以升級(jí)為寶華韋健音響。

不過，作為一臺(tái)后驅(qū)車，后排地板中間有著高高的凸起，滿載的情況下，坐在中間的乘客會(huì)很不舒服。來到前排座艙，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言，首先映入眼簾的是懸浮式面板，繼承了14.9英寸多媒體屏幕和12.3英寸液晶儀表盤，而在整車的配置上，寶馬5系也是配備8氣囊、360度全景攝像頭、疲勞提醒、自動(dòng)泊車、遙控泊車、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等配置。

最后再來看一下動(dòng)力系統(tǒng)，寶馬5系全系搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為212和287馬力，峰值扭矩分別為310和400牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為8擋手自一體變速箱。此外，新車采用前置后驅(qū)或者四驅(qū)系統(tǒng)，還是雙叉臂式獨(dú)立懸架加五連桿式獨(dú)立懸架的組合。

作為一款中大型豪華轎車，寶馬5系靠著大幅度的降價(jià)，在市場上的銷量很好的盤活了，新車月銷過萬臺(tái)的成績單，也能夠證明其產(chǎn)品力還是能夠信賴的。對(duì)于這款德系中大型豪華轎車，你是如何看得呢？

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