苗惠文

真的沒想到，這波大瓜的后續(xù)這么抓馬。

最近一段時間充電寶行業(yè)大動蕩，估計機友們都有留意到。

就算沒留意，應該也被強迫留意了。

畢竟這件事兒搞到出了個新規(guī)，沒有3C標的充電寶都不能上境內(nèi)航班。

影響真的有點大。

老規(guī)矩，吃瓜前簡單復習前情提要。

大概就是某家頭部電芯供應商大廠，在未經(jīng)品牌允許的情況下，多次私自更換了電芯的關鍵原材料。

根據(jù)央視新聞報道，相關部門調研員透露：

召回原因為電池在生產(chǎn)過程中混入金屬異物，多次充放電，使用后存在產(chǎn)品過熱甚至燃燒的安全隱患。

這兩天又有小道消息說，其實是供應商大廠外包給了一家小廠，小廠私自換的材料。

不過最終能實錘的調查結果在暫時還沒出來啊，一切都還沒能蓋棺定論。

反正現(xiàn)在的情況就是，許多從這家供應商拿貨的充電寶品牌，都被坑了。

比如大伙熟悉的安克創(chuàng)新，已經(jīng)對部分產(chǎn)品的部分批次進行召回。

還有主打量大管飽、銷量還挺猛的羅馬仕，成了受影響最大的選手。

先是針對「北京多所高校禁用羅馬仕充電寶」的熱搜做了回應。

表示自家產(chǎn)品經(jīng)過安全檢測，已經(jīng)上報核查，相關討論屬于誤解。

沒想到過了兩天，羅馬仕殺了一手回馬槍。

官宣針對部分型號的部分批次充電寶，進行召回。

三款產(chǎn)品、不同批次，共計491745臺。

抓馬的事兒來了。

別人家的召回，都是做了一定安全措施的。

比如同樣被供應商坑了的安克，召回前會給用戶提供防爆袋。

但羅馬仕，是二話不說直接讓用戶寄快遞。

這下輪到快遞公司不干了。

大哥，你召回的是有安全風險的充電寶，萬一把車上其他貨點了那咋整??？

很快啊，啪的一聲。

順豐和京東都出臺了相應通知，表示拒收寄往某地的羅馬仕品牌充電寶。

后續(xù)更是演變成，所有充電寶類產(chǎn)品的收寄都給暫停了。

于是后續(xù)的召回步驟，基本上變成了把充電寶電量耗光，然后泡入鹽水24小時。

把有問題的充電寶干報廢并拍好視頻，就符合召回條件。

但這波召回，也給客服增加了不少工作量。

微博上不少網(wǎng)友表示，客服直接進入已讀不回的狀態(tài)。

估計啊，后臺的客服也不是故意的，可能真的忙瘋了。

除了需要召回，羅馬仕大批移動電源的3C認證都被暫?；虺蜂N了。

這也導致，羅馬仕官方旗艦店所有充電寶，都被干下架了。

后續(xù)更有傳言，說羅馬仕公司「要倒閉」。

畢竟最能賣的充電寶都沒法賣了，這波有點懸。

很快啊，羅馬仕官微在7月3日又雙叒發(fā)了一則聲明：

「沒有倒閉，感謝關心。」

但最后還有一句「努力解決所有朋友、用戶及合作伙伴的一切問題」。

看得出來，羅馬仕這回傷得不輕。

雖然發(fā)了聲明說沒倒閉，但還是在7月6日凌晨，發(fā)布了停工停產(chǎn)半年的相關公告。

這反轉又反轉的劇情，真是把吃瓜的機友給看傻眼。

而今天，也就是停工停產(chǎn)的第一天。

包括淘寶、拼多多、京東三大平臺的官方旗艦店，都已經(jīng)關閉了。

就剩下京東自營店還在運作。

里面就剩一些充電頭、數(shù)據(jù)線在售。

按照官方的說法，現(xiàn)在就剩一些負責處理召回事項的員工在上班。

所以售后啥的應該還是不受影響。

不過就是，如果現(xiàn)在去排隊售后的話，前面還有17W+人在等著。

（現(xiàn)在應該不止了）

也不知道，半年以后的羅馬仕，能不能照?；貧w了……

另外正如開頭所說的，因為這次風波，官方出臺了必須是有3C認證的充電寶，才能被攜帶乘坐境內(nèi)航班的相關規(guī)定。

考慮到3C標是去年8月才強制執(zhí)行。

這代表著，市面上很大一部分老充電寶都沒法上飛機，得重新買個新的。

可想而知，最近帶正規(guī)3C認證的充電寶，賣得有多火。

甚至有些還趁機偷偷漲價了……

也有一些商家，推出了類似「以舊換新」的活動。

比如綠聯(lián)，老用戶憑借購買記錄，可以獲得老訂單實付價格的50%作為補貼優(yōu)惠。

隔壁閃極也有類似的五折煥新活動。

只能說啊，這波充電寶行業(yè)的風波，影響確實很大。

而且最冤的，還是咱們花了真金白銀買充電寶，面臨召回時又遇上重重障礙的普通消費者啊……