黃智宸

5月27日，2026款寶駿悅也Plus正式上市，新車推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為7.68萬至10.58萬元，并提供更具吸引力的置換一口價(jià)7.28萬至10.08萬元。這款定位小型純電SUV的改款車型，不僅延續(xù)了方盒子潮流設(shè)計(jì)，還在外觀、配置和續(xù)航能力上進(jìn)行了全面升級。從新增的逐日橙、超影灰配色，到升級為12.8英寸中控屏的智能車機(jī)，以及覆蓋301km、401km、501km多種續(xù)航選擇，悅也Plus顯然更加貼近都市年輕用戶對個性化、智能化以及實(shí)用性的需求。讓我們從消費(fèi)者角度出發(fā)，深入解析這款車的亮點(diǎn)與推薦理由。

產(chǎn)品力解析

先來說空間，坐進(jìn)車?yán)?，尤其是前后排的頭部空間非常寬敞，測量下來都超過一米，給人一種頭頂很寬裕的感覺。對于我這種個子不算太高的駕駛者來說，開車時不會有頭頂受限的壓抑感，長時間坐在里面也不容易感到疲勞。更令人驚喜的是腿部空間，前排腿部空間約有913毫米，后排也有870毫米，空間表現(xiàn)完全超越了不少A級轎車。這對于一臺緊湊型電動車來說，真的是非常難得的設(shè)計(jì)，乘坐舒適性大大提升。

車內(nèi)的儲物空間設(shè)計(jì)更是讓我眼前一亮。平時后備箱的容積是385升，這個容量夠用日常購物或者短途出游攜帶行李使用；而且后排座椅能夠完全放倒，放倒后后備箱容積一口氣擴(kuò)大到1715升，足足有4.5立方米的空間容量。這種空間拓展能力非常適合我們年輕人，平時野營、搬家或者偶爾幫朋友拉點(diǎn)裝修材料，簡單放倒座椅就能裝下大件物品，極大提升了實(shí)用性。車內(nèi)還設(shè)計(jì)了多達(dá)28處儲物槽，分布在中控臺、門板、扶手箱、手套箱等多個位置。每次開車我都會有很多小東西需要放置，比如手機(jī)、鑰匙、水杯、充電線和零食等等，這么多儲物格讓我整個人都覺得車內(nèi)空間被充分利用，沒有什么地方是浪費(fèi)的，收納起來也很方便，避免東西亂糟糟地堆在座椅或者腳下。

中控區(qū)極具現(xiàn)代感，搭載了一塊12.8英寸的大屏幕，中控屏幕顯示清晰，觸控反應(yīng)也挺靈敏。內(nèi)置的LingOS智能系統(tǒng)，日常操作起來流暢，支持語音控制和多種車載娛樂功能，使用起來很智能便捷。特別是540度全景影像，這個配置在7萬元級別的市場中顯得相當(dāng)厚道。平時停車或者倒車，能從多個角度觀察車周圍狀況，減少盲區(qū)，安全性提升不少。對于我這種偶爾會停在狹窄車位或者倒車入庫的新手來說，這套系統(tǒng)確實(shí)帶來了不少駕駛便利。

從外觀來看，悅也Plus這次也玩出了新花樣。新增了逐日橙和超影灰這兩種車漆顏色，色彩鮮明而且飽滿，符合年輕消費(fèi)者的審美取向。尤其是逐日橙，亮眼又不刺眼，能讓車輛在車流中輕松被注意到。外擴(kuò)式防刮輪眉和仿越野護(hù)杠的設(shè)計(jì)，讓整車看起來更加硬朗和有力量感，似乎在呼應(yīng)它的多功能屬性。車身預(yù)留了行李架和側(cè)爬梯等改裝接口，這點(diǎn)很適合戶外玩家和喜歡個性改裝的用戶，給了大家更多“玩車”的空間?？梢韵胂笃綍r周末帶著裝備去郊游，或者改裝成更適合戶外活動的樣子，確實(shí)有不少吸引力。

內(nèi)飾用料方面，雖然屬于經(jīng)濟(jì)型定位，但車內(nèi)的軟質(zhì)包覆材質(zhì)和細(xì)節(jié)處理都表現(xiàn)得比想象中好不少。中控臺和門板上的軟質(zhì)材料手感細(xì)膩，觸摸起來不會廉價(jià)，提升了一些質(zhì)感。方向盤采用皮質(zhì)包裹，握感舒適，按鈕布局合理，開車操作起來順手。座椅雖然是仿皮材質(zhì)，但包裹性不錯，坐起來支撐性足夠，對車內(nèi)乘客的舒適度有積極影響。后排座椅支持4/6分體放倒，方便根據(jù)需求靈活調(diào)整空間，日常帶娃或者購物都比較實(shí)用。

續(xù)航一直是我心里最關(guān)心的一個問題，畢竟7萬多的價(jià)格買輛電動車，續(xù)航到底能不能撐得住，心里總有點(diǎn)沒底。拿到2026款寶駿悅也Plus，我特地關(guān)注了它的續(xù)航表現(xiàn)，看到它居然有501公里的超長續(xù)航版本，瞬間覺得這車真的挺有誠意。這個續(xù)航水平，在同價(jià)位的純電動車?yán)锎_實(shí)有點(diǎn)“降維打擊”的意思。對我這樣的日常用戶來說，算了一下賬，平時上下班距離差不多50公里左右，一周充一次電完全沒壓力。哪怕周末想帶家人出去郊游，400公里續(xù)航版本也足夠讓你們順利往返，不用擔(dān)心半路電量告急。

高速上的表現(xiàn)同樣讓我印象深刻。最高時速達(dá)到150公里每小時，跑高速時能保持穩(wěn)定的動力輸出和勻速行駛。曾經(jīng)高速上試過120公里的巡航，車子動力充沛，沒有感覺到拖沓或吃力，電池續(xù)航表現(xiàn)也很平穩(wěn)。特別是在高速路段，車載的智能輔助駕駛系統(tǒng)幫我減輕了不少疲勞，車道保持和智能巡航功能配合得挺好，保持車距和車道都挺精準(zhǔn)，實(shí)際體驗(yàn)比想象中要自然，給了我很大信心。

充電速度方面也讓我滿意。家里安裝的充電樁支持慢充，晚上充電一覺醒來基本滿格，時間大概是8到9個小時。更讓我放心的是快充功能，30分鐘就能把電量從20%充到80%，這種效率在日常使用中非常實(shí)用。尤其是偶爾出遠(yuǎn)門，途中充電時間短，續(xù)航就不再成為焦慮點(diǎn)。電池管理系統(tǒng)對溫度控制做得不錯，快充過程中溫度沒有明顯升高，也沒出現(xiàn)電池發(fā)熱的情況，讓我覺得用著更安心。

最讓我覺得實(shí)用的是這款車的3.3千瓦對外放電功能。朋友小李帶著家人去露營時用過這個功能，他說這車簡直就是個移動充電寶，燒烤爐、電熱水壺、充氣床墊甚至手機(jī)筆記本，都能直接用車上的電源供電，完全不用擔(dān)心現(xiàn)場沒電。對比那些只能看不能用的“花架子”配置來說，這種實(shí)打?qū)嵉纳畋憷愿淤N近用戶需求，也讓我覺得這車設(shè)計(jì)得很有生活智慧。平時遇到停電或者戶外野營，這個功能的價(jià)值立刻就顯現(xiàn)出來，真正做到了車不只是代步工具，更是生活的幫手。

駕駛感受方面，車輛的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，特別適合城市低速駕駛和靈活停車。轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄路段調(diào)頭非常方便。高速行駛時方向盤依然保持穩(wěn)定，給人安全感。懸掛偏軟，過濾掉了不少路面顛簸，坐在車?yán)锔杏X舒適，長時間駕駛也不會覺得累。盡管高速過彎時側(cè)傾感稍微明顯，但動力系統(tǒng)的平順表現(xiàn)幫助我專注駕駛，不必?fù)?dān)心動力響應(yīng)跟不上。

對比競爭對手

在小型純電車市場中，寶駿悅也Plus2026款和吉利星愿都是備受關(guān)注的車型，但從顏值、空間、智能化配置到核心動力系統(tǒng)來看，寶駿悅也Plus無疑更具吸引力。其方盒子造型不僅個性十足，還預(yù)留了豐富的拓展孔位，可加裝車頂行李框、遮陽簾等配件，兼顧潮流與實(shí)用。而得益于合理的空間布局和67%的高得房率，它的內(nèi)部空間達(dá)到4.5立方米，后備廂擴(kuò)展容積更是達(dá)到了驚人的1715L，比吉利星愿多出395L，完全能夠勝任露營、自駕等多場景需求。同時，在智能化配置上，寶駿悅也Plus搭載了優(yōu)化后的12.8英寸高清大屏，并引入DeepSeek大模型，帶來更聰明流暢的語音交互體驗(yàn)。此外，其配備的靈眸智能輔助駕駛系統(tǒng)還支持全場景泊車和城市記憶領(lǐng)航等功能，是同級少見的高階配置。再看續(xù)航和動力表現(xiàn)，寶駿悅也Plus全系標(biāo)配75kW電機(jī)，并提供301km、401km、501km三種續(xù)航規(guī)格，尤其是9萬級價(jià)格即可享有高達(dá)501km的續(xù)航能力，相比之下，吉利星愿的410km高配車型顯得性價(jià)比較低。因此，無論是對日常通勤還是多場景使用需求，寶駿悅也Plus都更為值得推薦。

總體來說，2026款寶駿悅也Plus的續(xù)航和動力表現(xiàn)形成了一個不錯的平衡點(diǎn)。它不追求狂暴的動力爆發(fā)，更注重日常使用的穩(wěn)定性和續(xù)航可靠性。擁有超過500公里的續(xù)航選項(xiàng)和實(shí)用的快充能力，搭配智能輔助駕駛和實(shí)用的電池放電功能，讓我覺得這是一臺真正貼近消費(fèi)者實(shí)際需求的純電動車。無論是日常代步還是周末出游，動力和續(xù)航都能給用戶帶來足夠的安心感。對我來說，這種續(xù)航表現(xiàn)和動力配置，完全符合我對城市電動車的期待。

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