去年,美國(guó)電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)企業(yè)JobyAviation依靠氫電驅(qū)動(dòng),讓“空中出租車”創(chuàng)紀(jì)錄地飛了841公里。然而國(guó)內(nèi)“空中出租車”選擇的都是傳統(tǒng)意義上的動(dòng)力電池,最大航程為250公里。中國(guó)低空企業(yè)是否會(huì)在這個(gè)新方向上落后?在正在舉辦的首屆國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱國(guó)際低空展)上,上海企業(yè)給出了答案——“第二方案”隨時(shí)可以拿出手。
濟(jì)美動(dòng)力是同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院博士生導(dǎo)師宋珂帶著學(xué)生創(chuàng)辦的企業(yè),主要從事飛行器專用氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)。
在首屆國(guó)際低空展的一場(chǎng)演示飛行中,別的無(wú)人機(jī)飛行20分鐘至半小時(shí)就要更換電池了,但濟(jì)美動(dòng)力的氫能無(wú)人機(jī)卻持續(xù)飛行了數(shù)小時(shí),要不是中午飛手要吃飯,這架無(wú)人機(jī)可以一直飛行至傍晚。
“氫能在續(xù)航上的優(yōu)勢(shì)太明顯了,至少是傳統(tǒng)動(dòng)力電池的三倍?!彼午嬲f(shuō),他一直建議上海的“空中出租車”企業(yè)同步考慮氫能方案。
濟(jì)美動(dòng)力在首屆低空展上展示的氫能低空飛行器。
當(dāng)然,“空中出租車”主機(jī)廠商有自己的考慮:“未來(lái)載人eVTOL瞄準(zhǔn)的是城市內(nèi),或者城市群內(nèi)的出行市場(chǎng),不需要那么長(zhǎng)的續(xù)航,動(dòng)力電池技術(shù)更加成熟、產(chǎn)業(yè)鏈更加完善,而且隨著技術(shù)的提升,未來(lái)固態(tài)電池出現(xiàn),續(xù)航也會(huì)進(jìn)一步增加?!?/p>
比如上海峰飛航空就獲得了寧德時(shí)代的戰(zhàn)略投資,雙方將共同開(kāi)發(fā)下一代航空電池。
氫能的問(wèn)題主要是安全性要求更高,同時(shí)國(guó)內(nèi)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后,運(yùn)輸成本高。
但在宋珂看來(lái),安全性的問(wèn)題可以通過(guò)技術(shù)手段解決:“我們的氫氣儲(chǔ)罐,在撞擊后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉儲(chǔ)氫罐閥門(mén),防止氫氣泄漏。當(dāng)飛行器發(fā)生燃燒時(shí),熱熔性泄壓閥會(huì)在設(shè)定溫度下開(kāi)啟,將儲(chǔ)氫罐內(nèi)的高壓氫氣釋放出去,避免氫罐爆炸?!?/p>
而基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題也會(huì)隨著時(shí)間的推進(jìn)得到解決——上海2022年發(fā)布《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2022-2035年)》,明確到2025年,建成70座加氫站,氫能產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模突破1000億元。
至于運(yùn)輸和存儲(chǔ),只要每個(gè)地方形成自己的本地化解決方案,避免長(zhǎng)距離運(yùn)輸,成本就不會(huì)高。比如上海金山化工區(qū)的企業(yè)就會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中生成氫氣,可供eVTOL企業(yè)使用。
“就算載人eVTOL不需要一次飛太遠(yuǎn),但如果飛一次就要充電幾小時(shí),運(yùn)營(yíng)效率就會(huì)極低,不容易盈利。氫能驅(qū)動(dòng)不僅續(xù)航長(zhǎng),而且只要3至10分鐘就能完成燃料補(bǔ)給,優(yōu)勢(shì)還是明顯的?!彼午嬲f(shuō)。
協(xié)氫鵬程150無(wú)人機(jī)。
宋珂不是“孤勇者”,另一家參加國(guó)際低空展的上海企業(yè)協(xié)氫也是氫能的支持者。
協(xié)氫研發(fā)的風(fēng)冷氫燃料電池突破了行業(yè)瓶頸,是國(guó)內(nèi)唯一能生產(chǎn)載重200公斤級(jí)氫能無(wú)人機(jī)并量產(chǎn)的企業(yè)。目前,該公司的氫能無(wú)人機(jī)已應(yīng)用于物流運(yùn)輸、消防應(yīng)急、巡檢、光伏清洗、高空幕墻維護(hù)等多元領(lǐng)域。
協(xié)氫的儲(chǔ)氫氣瓶采用航空航天領(lǐng)域材料,既耐高溫,又可抵御嚴(yán)寒,并且也采用了泄壓閥的安全設(shè)計(jì)。
在展會(huì)上,協(xié)氫的鵬程150全球首款量產(chǎn)大載重氫能垂起固定翼無(wú)人機(jī)首次在上海亮相。該無(wú)人機(jī)具有10小時(shí)長(zhǎng)續(xù)航,30公斤大載重和1200公里的飛行距離。
也許有關(guān)“第一方案”和“第二方案”的討論還將繼續(xù),但至少上海企業(yè)在默默布局,推動(dòng)氫動(dòng)力技術(shù)與電池技術(shù)共同發(fā)展,一旦在某些環(huán)境中eVTOL需要?dú)淠茯?qū)動(dòng),“第二方案”就可以迅速啟動(dòng)。
原標(biāo)題:《上海企業(yè)布局低空“第二方案”,氫動(dòng)力技術(shù)有望與電池技術(shù)齊頭并進(jìn)》
欄目主編:李曄題圖來(lái)源:采訪對(duì)象提供
來(lái)源:作者:解放日?qǐng)?bào)王力實(shí)習(xí)生趙璐瑤
經(jīng)典之作《女總裁的修真保鏢》不容錯(cuò)過(guò)!
4本修真文:特種兵王死而復(fù)生,帶千年修為歸來(lái),稱霸天下各界!
這十本完結(jié)都市修真小說(shuō),肯定有你喜歡的,推薦!
免責(zé)聲明:本文內(nèi)容由開(kāi)放的智能模型自動(dòng)生成,僅供參考。