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30萬(wàn)以內(nèi)的中大型SUV市場(chǎng)里，增程式電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，各品牌都在努力展現(xiàn)自身特色以吸引消費(fèi)者。2025款嵐圖FREE+共有后驅(qū)乾崑版、四驅(qū)乾崑版、四驅(qū)運(yùn)動(dòng)定制版三款車型，價(jià)格在21.99萬(wàn)到27.99萬(wàn)之間。這款車融入了華為的相關(guān)技術(shù)，駕乘體驗(yàn)尚可，獲得了不少關(guān)注。接下來(lái)，我們對(duì)2025款FREE+四驅(qū)乾崑版進(jìn)行深入了解。

底盤性能方面，這款車有一定優(yōu)勢(shì)。全鋁底盤架構(gòu)相較于傳統(tǒng)鋼制底盤重量減輕30%，讓操控更為靈活，同時(shí)降低了能耗。搭配的EDC可變魔毯底盤和100mm可調(diào)空氣懸架，能夠根據(jù)不同路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼硬度，過減速帶時(shí)顛簸感較小，高速過彎時(shí)能提供足夠支撐力，對(duì)車身側(cè)傾控制較好。

空氣懸架支持100mm高度調(diào)節(jié)，高速行駛時(shí)降低車身可減少風(fēng)阻、提升穩(wěn)定性，行駛在崎嶇路面時(shí)升高底盤能更好地適應(yīng)路況。

空間表現(xiàn)值得關(guān)注。車身尺寸為長(zhǎng)4915mm、寬1960mm、高1645mm，軸距2960mm，得房率81.5%，凈乘坐空間1.9m，前后排空間都比較寬敞。身高178cm的人坐在第二排，頭部和腿部空間充足，翹二郎腿不成問題；1.85米的人調(diào)整好前排坐姿后，頭部有一拳加兩指空間，后排腿部也有兩拳余量。

座椅采用2+3五座布局，副駕標(biāo)配“女王座椅”，支持4向電動(dòng)腿托調(diào)節(jié)，最大躺倒角度163度，具備通風(fēng)、加熱、按摩功能；后排座椅同樣支持通風(fēng)、加熱，靠背有12度電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐和側(cè)翼包裹性適中，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞。后備箱常規(guī)容積為590L，滿載5人時(shí)可裝下6個(gè)20寸行李箱和6個(gè)雙肩包，將后排座椅放倒后，容積能擴(kuò)展到1450L左右，可放置超長(zhǎng)滑雪板等大件物品。

全車共有33處儲(chǔ)物空間，設(shè)計(jì)實(shí)用，例如副駕的按壓式掛鉤可掛咖啡、購(gòu)物袋等物品，前排拓展塢能用于放置物品和充電，中控扶手箱內(nèi)7L車載冰箱支持零下6攝氏度至15攝氏度制冷及30攝氏度至50攝氏度制熱。

智能輔助駕駛系統(tǒng)是其重要配置。搭載華為乾崑智駕ADS4，架構(gòu)經(jīng)過升級(jí)，采用WEWA架構(gòu)：云端的“世界引擎”（WorldEngine）每天生成3500萬(wàn)公里虛擬訓(xùn)練場(chǎng)景，包含多種復(fù)雜交通狀況，通過大量虛擬訓(xùn)練，有助于提升系統(tǒng)對(duì)長(zhǎng)尾場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)能力；車端的“世界行為模型”（WorldActionModel）使端到端時(shí)延降低50%，縮短了系統(tǒng)從感知到反應(yīng)的時(shí)間，通行效率提高20%，重剎率減少30%，行駛更平穩(wěn)。

多專家能力架構(gòu)（MoE）能讓車輛在復(fù)雜場(chǎng)景下調(diào)用不同專家模塊，如同有經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛團(tuán)隊(duì)協(xié)作，決策邏輯接近有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)。硬件上配備29顆高性能傳感器，1顆192線激光雷達(dá)雨夜穿透力達(dá)150米，3顆4D毫米波雷達(dá)可識(shí)別異形障礙物，13顆高清攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)也各有作用?！叭S天眼”感知功能讓車輛在暴雨夜的識(shí)別距離比人類快3倍，剎停響應(yīng)速度提升300%。

該系統(tǒng)功能覆蓋多種場(chǎng)景。城市NCA可自動(dòng)避讓加塞車輛、禮讓行人、平穩(wěn)通過無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)，紅綠燈識(shí)別率超99%，擁堵跟車時(shí)無(wú)需頻繁操作。高速NCA能自動(dòng)超車、進(jìn)出匝道，還支持ETC收費(fèi)站通行，駕駛員只需取卡關(guān)窗。全場(chǎng)景泊車方面，車位到車位P2P2.0覆蓋全國(guó)50萬(wàn)停車場(chǎng)，代客泊車VPD2.0支持跨樓層泊入和一鍵召喚。主動(dòng)安全防護(hù)上，CAS4.0全維防碰撞系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)前向AEB（最高剎停時(shí)速130km/h）、側(cè)向主動(dòng)避險(xiǎn)等功能，對(duì)靜態(tài)故障車和掉落貨物的避讓成功率為100%。系統(tǒng)學(xué)習(xí)了超35億公里實(shí)駕數(shù)據(jù)，變道策略積極高效。有博主測(cè)試后說(shuō)：“過路口時(shí)很順暢，像熟練司機(jī)在操作?！?/p>

此外，系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，2025年9月將新增跨樓層自動(dòng)充電等功能。四驅(qū)乾崑版24.99萬(wàn)（預(yù)售權(quán)益后21.99萬(wàn)起）就配備完整的ADS4.0系統(tǒng)，與同級(jí)部分車型相比，價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)。車內(nèi)的“無(wú)感支架”設(shè)計(jì)兼顧乘坐舒適性，過彎側(cè)傾抑制優(yōu)化40%，減少乘坐眩暈感。智駕系統(tǒng)激活時(shí)，后視鏡亮起小藍(lán)燈，增加人機(jī)共駕時(shí)的安全感。

我曾在一次周末外出時(shí)駕駛這款車，走了一段城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路，路況較為復(fù)雜，有行人、非機(jī)動(dòng)車和各種機(jī)動(dòng)車混行。開啟智能輔助駕駛系統(tǒng)后，車輛能及時(shí)識(shí)別周圍的交通參與者，遇到橫穿馬路的行人會(huì)提前減速，與非機(jī)動(dòng)車保持安全距離，通過狹窄路段時(shí)也能精準(zhǔn)控制方向，不需要我頻繁干預(yù)，讓駕駛變得輕松不少。

外觀設(shè)計(jì)采用“城市光影美學(xué)”語(yǔ)言，兼具科技感與力量感。封閉式前臉兩側(cè)頭燈由黑色飾板連接，飾板內(nèi)有動(dòng)態(tài)流動(dòng)光源，車標(biāo)可發(fā)光，前包圍造型簡(jiǎn)潔，帶有黑色裝飾件。側(cè)面溜背式設(shè)計(jì)讓車身顯得飽滿修長(zhǎng)，D柱為新的三角形設(shè)計(jì)，搭配20英寸輪輞，前翼子板攝像頭處設(shè)有鯊魚鰓式熏黑飾板。尾部保留原有燈組，后包圍經(jīng)過調(diào)整，配備城市霓虹貫穿尾燈，與前臉風(fēng)格呼應(yīng)，設(shè)有ADS小藍(lán)燈（智能輔助駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)亮起），尾門左右分別有“嵐圖”“Free+”標(biāo)識(shí)，頂部有“ADS”小紅標(biāo)。車身顏色有琉璃紫、香檳金、韶華青、宸星灰、玄英黑、杜若白六種。

與老款相比，新車在前臉和D柱等細(xì)節(jié)處有改進(jìn)，風(fēng)格更新穎，車身長(zhǎng)度和寬度各增加10mm，高度增加15mm，軸距仍為2960mm。

舒適配置有不少實(shí)用之處。中央扶手箱內(nèi)的7升車載冰箱支持24小時(shí)離車不斷電，可滿足不同溫度需求；車頂配備玻璃天幕和電動(dòng)遮陽(yáng)簾，能根據(jù)需要調(diào)節(jié)；14揚(yáng)聲器的丹拿音響系統(tǒng)帶來(lái)較好的聽覺體驗(yàn)。NVH性能較上一代提升30%，雙層夾膠玻璃搭配全車32處隔音材料，高速巡航時(shí)車內(nèi)噪音控制在55分貝以下，相當(dāng)于輕聲交談的音量。空調(diào)采用分區(qū)控制，前排座椅下方設(shè)有獨(dú)立出風(fēng)口，能滿足車內(nèi)不同位置乘客的溫度需求。

動(dòng)力系統(tǒng)采用增程式混動(dòng)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kW，搭配前后雙電機(jī)，電機(jī)總功率350kW，總扭矩570N?m，零百加速時(shí)間4.9秒。續(xù)航上，45千瓦時(shí)電池使CLTC純電續(xù)航達(dá)259公里，滿油滿電綜合續(xù)航超1357公里。使用95#汽油時(shí)，56L油箱從南京開到北京油表指針未到底，WLTC虧電油耗6.85L，同時(shí)支持400V平臺(tái)快充，20分鐘可從20%充至80%。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)有全新風(fēng)格，提供琥珀棕、深海藍(lán)、極光紫三種配色。以“浮光島嶼”為設(shè)計(jì)理念的逍遙座艙2.0，借助觸、味、聽、視、嗅五感交互，營(yíng)造獨(dú)特車內(nèi)氛圍。中控臺(tái)用仿麂皮包覆，搭配仿生金絲白桃木飾條，儀表臺(tái)、門板、中央扶手等多處也用仿麂皮，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。車內(nèi)配備15.6英寸2K懸浮式中控屏和10.25英寸全液晶儀表，搭載的鴻蒙座艙5系統(tǒng)支持手機(jī)無(wú)縫流轉(zhuǎn)、超級(jí)桌面、一鍵投屏、華為分享等功能，提供多種桌面主題，還配有懸浮式全液晶儀表、29英寸AR-HUD抬頭顯示和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，副儀表臺(tái)設(shè)有雙50瓦手機(jī)無(wú)線充電面板。

嵐圖作為東風(fēng)集團(tuán)旗下的高端新能源品牌，依托央企背景，在生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制上向豪華品牌看齊。全國(guó)有超過260家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，即使在三四線城市，也能享受到較便捷的售后服務(wù)。其提供的三電終身質(zhì)保政策，在30萬(wàn)價(jià)位段車型中不常見，能讓用戶用車更安心。

總的來(lái)說(shuō)，2025款嵐圖FREE(逛導(dǎo)購(gòu))+四驅(qū)乾崑版在底盤、空間、智能輔助駕駛、外觀、舒適配置、動(dòng)力和內(nèi)飾等方面各有特點(diǎn)。對(duì)于預(yù)算30萬(wàn)以內(nèi)，注重車輛綜合性能的消費(fèi)者，這款車可以作為參考。但每個(gè)人購(gòu)車需求不同，在做選擇前，建議結(jié)合自身實(shí)際情況，充分了解并試駕，以便選到更適合自己的車型。

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷行業(yè)分析:市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,競(jìng)爭(zhēng)格局日趨激烈

這也為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)-。根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了8.54億，占總?cè)丝诘?1.2%|-。預(yù)計(jì)到2022年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將達(dá)到9.28億|。這一數(shù)據(jù)顯示出，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷行業(yè)需要更多地關(guān)注移動(dòng)端用戶，開發(fā)適合移動(dòng)端的營(yíng)銷策略。2. 視頻營(yíng)銷的興起隨到此結(jié)束了？-|。
隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷變得重要，有助于4G推廣和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)_。隨著4G時(shí)代的到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷逐漸成為各大電信運(yùn)營(yíng)商推廣4G業(yè)務(wù)的重要手段-。對(duì)于中國(guó)移動(dòng)而言，有效地利用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略，不僅能夠克服利潤(rùn)下滑等內(nèi)部挑戰(zhàn)，還能應(yīng)對(duì)wifi全面覆蓋等外部威脅，進(jìn)而提升其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，深入探討移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的重要性等我繼續(xù)說(shuō)。

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展趨勢(shì)和前景是什么

其發(fā)展歷程經(jīng)歷了探索、萌芽、高速發(fā)展和社交移動(dòng)化等多個(gè)階段，且發(fā)展勢(shì)頭日益強(qiáng)勁。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷不僅改變了傳統(tǒng)營(yíng)銷的模式，更在更大范圍內(nèi)傳播了產(chǎn)品信息和公司品牌形象，同時(shí)能夠根據(jù)客戶的反饋進(jìn)行迅速調(diào)整——-。其發(fā)展趨勢(shì)和前景充滿了無(wú)限的可能性和機(jī)遇——。首先，未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷將更加注重跨渠道的整合營(yíng)銷_。這意味著企業(yè)需要等會(huì)說(shuō)。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下，不斷創(chuàng)新營(yíng)銷策略，才能盈得先機(jī)！移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展給企業(yè)和消費(fèi)者都帶來(lái)巨大的變化。消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物時(shí)有更多樣化的選擇，同時(shí)對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略提高了要求。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中，企業(yè)應(yīng)站在自身和消費(fèi)者的角度全面了解市場(chǎng)營(yíng)銷的優(yōu)劣勢(shì)，以及所面臨的機(jī)遇和威脅，不斷地提高創(chuàng)新市場(chǎng)營(yíng)銷策略，..

中小企業(yè)的數(shù)字化營(yíng)銷之路:挑戰(zhàn)與機(jī)遇

中小企業(yè)由于資源和預(yù)算有限，更需要精準(zhǔn)地找到目標(biāo)客戶，以控制成本并避免無(wú)效的營(yíng)銷活動(dòng)。與其盲目追求大眾化的營(yíng)銷平臺(tái)，不如深入探索那些更符合品牌定位和目標(biāo)客戶需求的平臺(tái)。在開始網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷之前，重要的是思考并了解潛在客戶在網(wǎng)絡(luò)上的活躍區(qū)域。這樣，我們才能更有效地找到他們，并與他們建立緊密的聯(lián)系。2.3 ▲ 等會(huì)說(shuō)_。
讓年輕人可以通過互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想|_。四、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷崗位的發(fā)展趨勢(shì)1.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的用戶使用手機(jī)和平板電腦上網(wǎng)，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人員來(lái)說(shuō)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶來(lái)了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)-_。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷崗位需要更加注重移動(dòng)端的推廣和營(yíng)銷策略，提供更好的用戶體驗(yàn)-。