在新能源汽車市場競爭逐漸加劇的背景下,消費(fèi)者對(duì)于車型的各項(xiàng)指標(biāo)要求愈發(fā)細(xì)致。零跑B01作為一款處于預(yù)售階段的純電轎車,其綜合表現(xiàn)值得深入探討,以下將從不同維度對(duì)其進(jìn)行解析。
外觀色彩與前臉設(shè)計(jì)是車輛吸引用戶的第一要素,零跑B01提供8種車身顏色選擇。除了金屬黑、苔原灰這類常見顏色外,星夜藍(lán)、摩根粉、曦露紫等個(gè)性化顏色也在列,可滿足不同人群的審美需求。金屬黑車身在光線照射下呈現(xiàn)出均勻的光澤,洗車后經(jīng)過陽光暴曬,光澤度會(huì)更加明顯,顯得沉穩(wěn)大氣;摩根粉帶有柔和的色調(diào),在陰天時(shí)顏色會(huì)稍顯淡雅,晴天則更顯明快,適合偏愛活潑風(fēng)格的用戶;星夜藍(lán)在不同光線下會(huì)呈現(xiàn)出深淺變化,傍晚時(shí)分接近藏青色,正午陽光下則泛著細(xì)碎的藍(lán)光,頗具質(zhì)感。封閉式前臉設(shè)計(jì)中,機(jī)蓋曲面上的高光斑馬紋是較為突出的元素,由多條平行的細(xì)微光帶組成,光線照射時(shí)會(huì)隨車身角度變化呈現(xiàn)出流動(dòng)的視覺效果,搭配貫穿式LED燈帶,白天燈帶作為銀色飾條勾勒輪廓,夜晚點(diǎn)亮后形成連貫光帶,減少了立體裝飾的使用,以大面積平整面板凸顯簡潔風(fēng)格,使前臉造型更為清爽。
車身側(cè)面的比例與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)影響著整體視覺效果和實(shí)用性,零跑B01的長寬高為4770x1880x1490mm,軸距2735mm,屬于A級(jí)車范疇。這樣的尺寸在城市狹窄路段會(huì)車時(shí),能輕松預(yù)留出安全距離,停車入庫也無需反復(fù)調(diào)整。1.618的輪高比讓車身呈現(xiàn)出類似轎跑的姿態(tài),前輪眉至前門的線條微微下沉,后輪眉處略微外擴(kuò),增強(qiáng)了肌肉感。星芒運(yùn)動(dòng)輪轂搭配45%扁平比的輪胎,輪轂的10條輻條呈放射狀排列,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)形成動(dòng)態(tài)光影,既提升了運(yùn)動(dòng)感,也對(duì)操控有一定幫助,快速過彎時(shí)輪胎的抓地力表現(xiàn)穩(wěn)定。車窗周邊采用黑色處理,替代傳統(tǒng)鍍鉻飾條,B柱和C柱均做了涂黑處理,與車頂顏色融合,形成懸浮式車頂?shù)囊曈X效果,增加了側(cè)面的層次感。隱藏式門把手的應(yīng)用不僅符合當(dāng)下設(shè)計(jì)趨勢,還降低了風(fēng)阻系數(shù),其風(fēng)阻系數(shù)為0.197Cd,在時(shí)速120km/h行駛時(shí),能減少約5%的能耗損失,有助于提升續(xù)航有積極意義。
車尾的設(shè)計(jì)兼顧了功能性與美觀性,零跑B01采用空氣動(dòng)力學(xué)鴨尾造型,尾箱蓋末端的上揚(yáng)角度約5度,不僅增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息,還能在高速行駛時(shí)引導(dǎo)氣流在車尾形成低壓區(qū),提供一定下壓力,提升行駛穩(wěn)定性,時(shí)速超過100km/h時(shí)車身的貼地感會(huì)明顯增強(qiáng)。貫穿式尾燈與前臉燈帶相呼應(yīng),燈組內(nèi)部有24顆LED光源,點(diǎn)亮后呈現(xiàn)均勻的光帶效果,轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)流水式閃爍,夜間行車時(shí)能更好地被其他車輛察覺。車尾的品牌標(biāo)識(shí)和車型名稱采用立體雕刻工藝,字體高度約3mm,用手指觸摸能清晰感受到邊緣的棱角,提升了尾部的質(zhì)感。此外,尾門開啟角度約75度,成年人站在車尾無需彎腰即可輕松放置物品,配備電動(dòng)開啟和位置記憶功能,當(dāng)雙手提著購物袋時(shí),可通過鑰匙上的按鍵遠(yuǎn)程開啟;位置記憶功能可保存3組不同高度設(shè)置,身高1.5米的用戶也能輕松關(guān)閉尾門,方便用戶取放物品,尤其在雙手持物時(shí)更為便捷,位置記憶功能可適應(yīng)不同身高用戶的需求。
車內(nèi)座艙的布局與功能設(shè)計(jì)直接關(guān)系到駕乘的便捷性,零跑B01的座艙采用T型布局,大量運(yùn)用鏤空和懸浮設(shè)計(jì),中控臺(tái)下方的鏤空區(qū)域高度約22cm,寬度35cm,可容納13寸筆記本電腦或折疊嬰兒車,增加了儲(chǔ)物空間并提升了通透感。內(nèi)飾提供幻月紫和纖云灰兩種主色調(diào),幻月紫的座椅縫線為淺灰色,中控臺(tái)飾板帶有細(xì)閃紋理,營造出活潑的氛圍;纖云灰的座椅縫線為深灰色,搭配啞光金屬飾條,顯得沉穩(wěn),滿足不同用戶的偏好。方向盤前方的8.8英寸全液晶儀表顯示清晰,分辨率達(dá)1920×720,可呈現(xiàn)車速、電量、導(dǎo)航等信息,導(dǎo)航畫面能縮小顯示在儀表右側(cè),便于駕駛員實(shí)時(shí)了解車輛狀態(tài)。14.6英寸2.5K高清中控屏搭載LeapmotorOS系統(tǒng),屏幕刷新率為60Hz,支持連續(xù)語音識(shí)別、HUAWEIHiCar/Carlink手機(jī)互聯(lián)及OTA升級(jí),操作流程順暢。語音識(shí)別可實(shí)現(xiàn)空調(diào)調(diào)節(jié)、音樂播放等功能,識(shí)別準(zhǔn)確率約90%,支持四川話、粵語等方言;手機(jī)互聯(lián)時(shí)導(dǎo)航畫面延遲低于0.5秒,方便導(dǎo)航和通訊;OTA升級(jí)可優(yōu)化系統(tǒng)并增加功能,每次升級(jí)耗時(shí)約15分鐘。副駕位置的矩形凹槽及6個(gè)“魔術(shù)拓展塢”設(shè)計(jì)實(shí)用,凹槽內(nèi)有防滑墊,可防止物品滑動(dòng),拓展塢支持安裝杯架、小桌板等配件,可根據(jù)需求作為儲(chǔ)物空間、水杯架等,適應(yīng)多種使用場景。
座椅的材質(zhì)與設(shè)計(jì)對(duì)乘坐體驗(yàn)影響較大,零跑B01的座椅表層采用竹炭纖維面料,由30%竹纖維和70%聚酯纖維混合而成,這種面料手感柔軟,表面有細(xì)微的絨毛感,透氣性較好,夏季乘坐不易悶熱,同時(shí)能吸附甲醛等有害氣體,新車使用3個(gè)月后車內(nèi)甲醛濃度可控制在0.03mg/m3以下,有助于改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。座椅造型貼合人體曲線,靠背兩側(cè)的凸起高度約8cm,可提供側(cè)向支撐,快速過彎時(shí)能有效固定乘客身體。內(nèi)部填充物厚度約8厘米,上層為2cm厚的海綿,下層為高密度發(fā)泡材料,軟硬適中,能對(duì)腿部和腰部提供良好支撐,連續(xù)乘坐3小時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生明顯疲勞。座椅配備通風(fēng)和加熱功能,通風(fēng)功能采用吸風(fēng)設(shè)計(jì),開啟5分鐘后座椅表面溫度可降低8℃;加熱功能有三檔調(diào)節(jié),溫度分別為28℃、35℃、42℃,可根據(jù)季節(jié)調(diào)整,提升乘坐舒適度。后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)約10度,最大傾斜角度為27度,配合純平地臺(tái),地臺(tái)高度僅3cm,即使乘坐三人,中間乘客也能保持舒適,腿部可自然伸展,減少局促感。
智能輔助駕駛系統(tǒng)的配置體現(xiàn)了車輛的科技水平,零跑B01不同版本的輔助駕駛硬件和功能有所差異。基礎(chǔ)版本配備12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)車外攝像頭,前雷達(dá)探測距離約2米,后雷達(dá)約1.5米,探測精度達(dá)±5cm,攝像頭可識(shí)別交通信號(hào)燈和車道線,識(shí)別距離約50米,為倒車輔助等基礎(chǔ)功能提供支持,靠近障礙物時(shí)會(huì)發(fā)出蜂鳴提示,蜂鳴頻率隨距離縮短而加快,降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。激光雷達(dá)版則配備11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)128線激光雷達(dá),激光雷達(dá)探測距離達(dá)200米,角分辨率0.1°,能精準(zhǔn)識(shí)別障礙物的形狀和距離。該版本還具備窄路輔助、自動(dòng)變道輔助等功能,窄路輔助可顯示車輛與兩側(cè)物體的距離,精度達(dá)±3cm;自動(dòng)變道輔助能在安全情況下完成變道,變道過程耗時(shí)約2秒;車側(cè)盲區(qū)影像可消除視覺盲區(qū),畫面延遲低于0.3秒,這些功能可通過OTA升級(jí)優(yōu)化,提升行車安全性和便利性。
驅(qū)動(dòng)形式與底盤調(diào)校影響著車輛的駕駛感受,零跑B01采用后置后驅(qū)布局,無需傳動(dòng)軸,簡化了車身結(jié)構(gòu),動(dòng)力傳遞路徑縮短約30cm,使動(dòng)力響應(yīng)更直接。其底盤由零跑與Stellantis集團(tuán)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校,前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸為多連桿式獨(dú)立懸架,懸架彈簧的剛度前低后高,通過減速帶時(shí)前輪先壓縮吸收震動(dòng),后輪跟進(jìn)緩沖,車內(nèi)顛簸感較弱,乘坐較為平穩(wěn)。過彎時(shí),車身側(cè)傾控制在6度以內(nèi),方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),虛位約5度,能給駕駛員帶來一定的操控信心,連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。
動(dòng)力參數(shù)與續(xù)航能力是純電車型的關(guān)鍵指標(biāo),零跑B01搭載永磁/同步單電機(jī),入門款最大功率132kW(180Ps),扭矩250N?m,0-60km/h加速時(shí)間3.2秒,滿足日常城市通勤需求;其他版本最大功率160kW(218Ps),扭矩300N?m,百公里加速6.4秒,動(dòng)力更為強(qiáng)勁,適合對(duì)加速有需求的用戶。續(xù)航方面,中低配車型配備56.2千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池,支持0.3小時(shí)快充,從30%充至80%需18分鐘,續(xù)航550km,按每天通勤40km計(jì)算,一周充電一次即可;高配車型采用寧德時(shí)代67.1千瓦時(shí)電池組,續(xù)航650km,滿電狀態(tài)下可完成從北京到天津的往返行程,適合中短途出行。快充功能可在18分鐘內(nèi)從30%充至80%,緩解里程焦慮。
零跑B01預(yù)售報(bào)價(jià)10.58萬-13.58萬元,現(xiàn)在參與99元小訂可享2000元抵扣,小訂用戶還能優(yōu)先試駕。從產(chǎn)品各維度配置與價(jià)格的匹配度來看,它有吸引注重實(shí)用的年輕消費(fèi)者的潛力。但一款車能否立足市場,還涉及到用戶口碑積累、維修便利性等,這些都需要慢慢觀察。
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