又一家合資車企宣布破產(chǎn)!
7月8日,廣汽菲克管理人發(fā)布消息稱,因公司已無重整可能,根據(jù)部分債權(quán)人意見,經(jīng)債權(quán)人委員會討論,管理人已經(jīng)申請長沙中院裁定宣告廣汽菲克公司破產(chǎn)。
早在2025年6月27日,經(jīng)管理人申請,長沙中院已經(jīng)裁定認(rèn)可。
管理人將依法依規(guī)推進(jìn)后續(xù)工作,盡早按《破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配方案》完成破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配工作。
廣汽菲克破產(chǎn),其落幕是當(dāng)前合資車企困境的尖銳縮影。昔日憑借品牌光環(huán)與技術(shù)優(yōu)勢風(fēng)光無限,如今卻在新能源與智能化浪潮中步履維艱。
簡單評幾句!
一是轉(zhuǎn)型滯后,面對電動(dòng)化、智能化的產(chǎn)業(yè)變化,眾多合資車企反應(yīng)遲緩,決策鏈條冗長,本土化創(chuàng)新不足。
二是定位失焦,部分合資品牌產(chǎn)品策略未能精準(zhǔn)對接中國消費(fèi)者快速迭代的需求,在激烈競爭中優(yōu)勢不再。
三是體系僵化,傳統(tǒng)運(yùn)營模式難以適應(yīng)中國市場的高速變化與成本競爭壓力,本土供應(yīng)鏈與研發(fā)響應(yīng)能力顯短板。
從東風(fēng)雷諾退市,到部分韓系、法系品牌邊緣化,再到廣汽菲克落幕,合資車企“躺贏”時(shí)代已終結(jié)。市場正殘酷洗牌,唯有真正擁抱變革、加速本土化、重塑競爭力的企業(yè)方能穿越凜冬。時(shí)代拋棄落后者時(shí),從不會提前道別。合資車企的轉(zhuǎn)型求生之路,刻不容緩。
末世崩壞,生存挑戰(zhàn)悍然而至——人類的最后希望?
《末日進(jìn)化樂園》是一部讓人欲罷不能的災(zāi)難生存小說,作者煙頭獨(dú)具匠心,以獨(dú)特的視角為讀者帶來了一場希望你能滿意。
這巨鯨的肉很厚,孔云嘗試著用浮屠劍切開鯨魚的胃,但是哪怕是以浮屠劍之利,刺入了巨鯨的血肉之中也無力前進(jìn)__?! 】自坪腿~詩雅嘗試了所有能夠嘗試的手段,但是他們都無法離開這鯨魚的身體_?! 】臻g戒指之中的食物也在迅速的消耗,從智腦上的時(shí)間看來,他們被困在這巨鯨體內(nèi)已經(jīng)有七天了?! ∑陂g巨鯨排泄過等我繼續(xù)說。
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