天馨

如果說(shuō)幾年前的MPV市場(chǎng)是合資一統(tǒng)天下，那么2024年后的格局已經(jīng)徹底變了。自主品牌集體發(fā)力，不再滿足于做個(gè)“工具車(chē)”，而是要真正把MPV變成移動(dòng)的“頭等艙”。而今天我們聊的這兩位選手——風(fēng)行星海V9和上汽大通大家9超混，正是這個(gè)新戰(zhàn)場(chǎng)上的代表。

它們拼的不是顏值，也不只是空間，更是在“肚量”和“賬本”上的一場(chǎng)硬仗。一個(gè)是主打大空間+性?xún)r(jià)比的“價(jià)格屠夫”，一個(gè)是靠新能源混動(dòng)+智能配置坐穩(wěn)高端家用MPV標(biāo)簽。這場(chǎng)較量，遠(yuǎn)比表面看上去復(fù)雜。

一、先說(shuō)說(shuō)空間，這事兒不能光看數(shù)字

官方數(shù)據(jù)一擺出來(lái)，風(fēng)行星海V9的后備箱容積是593L到2792L，而上汽大通大家9超混是1010.5L到2179L。不少人看到這組數(shù)據(jù)第一反應(yīng)是：大通的初始容積更大，放行李不用挪座椅，實(shí)用性應(yīng)該更強(qiáng)？

但真車(chē)體驗(yàn)之后，我發(fā)現(xiàn)事情不是這么簡(jiǎn)單。星海V9的最大優(yōu)勢(shì)其實(shí)在于“變化彈性”。它在第三排放倒之后，整個(gè)尾廂地板非常平整，搬家、拉貨、甚至臨時(shí)充當(dāng)個(gè)“小床車(chē)”都很靈活。相比之下，大通大家9雖然基礎(chǔ)容積大，但是后排座椅厚實(shí)、不夠貼地，影響了裝載的“拓展空間”。

打個(gè)不太文雅的比喻：一個(gè)是能把肚子撐開(kāi)、臨時(shí)吃自助的“能屈能伸”型；另一個(gè)是天生肚子大，但吃多了撐不下的“骨架型”。

二、價(jià)格與定位：誰(shuí)更像是“卷王之王”？

風(fēng)行星海V9的售價(jià)是19.99萬(wàn)-27.99萬(wàn)元，而上汽大通大家9超混是25.99萬(wàn)-33.99萬(wàn)元。怎么說(shuō)呢？在今天動(dòng)輒30萬(wàn)起步的MPV市場(chǎng)，星海V9這個(gè)定價(jià)確實(shí)挺“良心”。尤其是在20-25萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，幾乎是自主MPV的兵家必爭(zhēng)之地。

但問(wèn)題也隨之而來(lái)：價(jià)格低并不意味著一定是優(yōu)勢(shì)。我試駕星海V9的時(shí)候，有個(gè)細(xì)節(jié)讓我印象深刻——它第二排的座椅雖然功能多，但材質(zhì)和包裹感和高端MPV那種“躺下就想睡”的舒適感，還有點(diǎn)差距。反觀大家9超混，它不但把電動(dòng)滑軌、按摩通風(fēng)一應(yīng)俱全，還把第二排搞成了類(lèi)似“頭等艙”的存在。要不是我知道價(jià)格，真有點(diǎn)誤以為這是豐田阿爾法的內(nèi)味兒了。

所以從定位來(lái)看，星海V9更像是一輛全家通勤、兼顧務(wù)實(shí)的“多面手”；而大家9超混則是沖著“中高端奶爸”去的，面子、里子都得給足。

三、混動(dòng)≠高端，但確實(shí)貴得有理？

大家9超混這次打的是“插混”牌，用的是PHEV系統(tǒng)——也就是說(shuō)，它在城市里可以短途純電通勤，長(zhǎng)途再靠油。這套系統(tǒng)我也體驗(yàn)過(guò)，說(shuō)實(shí)話，在MPV這個(gè)噸位級(jí)別上，比起純電或者油車(chē)，混動(dòng)真的是個(gè)不錯(cuò)的解法。

尤其是大通這個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校得相當(dāng)絲滑，低速安靜、加速有勁，配合NVH優(yōu)化之后，車(chē)內(nèi)乘坐體驗(yàn)明顯強(qiáng)于一些傳統(tǒng)燃油MPV。甚至我朋友家有個(gè)7座純油MPV，最近開(kāi)了我的大家9超混之后直接心動(dòng)，理由很簡(jiǎn)單：“這車(chē)起步不吵，老婆孩子都滿意”。

相比之下，星海V9用的是1.5T插混系統(tǒng)，雖然也是混動(dòng)，但在實(shí)際駕駛中你會(huì)發(fā)現(xiàn)它更像是一臺(tái)加了電的“增強(qiáng)版油車(chē)”，動(dòng)力輸出沒(méi)那么線性，切換時(shí)也會(huì)有輕微頓挫。當(dāng)然，這價(jià)格你也不能苛求太多。

四、到底該選誰(shuí)？這事兒真沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)答案

如果你是剛需型家庭用戶(hù)，預(yù)算在20萬(wàn)出頭，又特別看重靈活空間和日常通勤成本，那么星海V9是個(gè)值得優(yōu)先考慮的選項(xiàng)。特別是對(duì)于二胎、三胎家庭來(lái)說(shuō)，它的空間擴(kuò)展能力和性?xún)r(jià)比確實(shí)夠用、夠貼心。

但如果你預(yù)算可以上探到30萬(wàn)，更追求座椅舒適、行駛質(zhì)感、靜音表現(xiàn)，還有新能源帶來(lái)的政策便利與長(zhǎng)遠(yuǎn)節(jié)能，那大家9超混顯然在“高級(jí)感”這塊更勝一籌。

尾聲小結(jié)：卷得多不如卷得準(zhǔn)

其實(shí)這場(chǎng)對(duì)決，歸根到底就是兩種MPV價(jià)值觀的碰撞：星海V9代表的是“用得起的實(shí)用派”，而大家9超混則是“花得值的進(jìn)階派”。

自主MPV現(xiàn)在不是卷不卷的問(wèn)題，而是能不能精準(zhǔn)切中不同用戶(hù)的“使用痛點(diǎn)”。星海V9用價(jià)格與擴(kuò)展空間撬動(dòng)市場(chǎng)基本盤(pán)，大通大家9超混用配置與體驗(yàn)殺入中高端。這場(chǎng)“容積與價(jià)格”的博弈，誰(shuí)贏，不是車(chē)企說(shuō)了算，是你家那位說(shuō)了算。

鬼谷子之謀術(shù)篇:相益則親,相損則疏

鬼谷子謀術(shù)—見(jiàn)好就收

故知之始己,自知而后知人也—鬼谷子謀術(shù)