張韋雪

2025年上半年的中國汽車市場可謂波瀾壯闊。這張“期中成績單”既有引人矚目的亮點，也有令人擔憂的挑戰(zhàn)。比亞迪和上汽憑借超過200萬輛的銷量一騎絕塵，而新勢力陣營則表現(xiàn)各異：零跑成為銷量冠軍，小鵬和小米增速喜人，理想穩(wěn)步前進，但蔚來面臨不小壓力。比亞迪以214.6萬輛的上半年銷量繼續(xù)領跑。然而，吉利緊隨其后，銷量達141萬輛并創(chuàng)下新高，特別是在新能源汽車市場表現(xiàn)亮眼，銷量同比暴增126%。吉利甚至自信地將全年目標上調(diào)至300萬輛。在新勢力陣營中，零跑憑借高配低價策略成為銷冠，理想表現(xiàn)穩(wěn)健但離年度目標尚遠。小鵬則實現(xiàn)了“觸底反彈”，成為此輪唯一完成率過半的新勢力品牌。小米汽車延續(xù)其強勁表現(xiàn)，交付量超過15萬輛，產(chǎn)能挑戰(zhàn)仍在。然而，也有不少品牌面臨困境。鴻蒙智行、蔚來和深藍等品牌的目標完成率不到30%，下半年任務艱巨。新能源車市場雖然銷量持續(xù)增長，但“爆炸式”勢頭有所減弱