在我國汽車領(lǐng)域漫長的成長道路當(dāng)中,在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域中,著實(shí)誕生了不少的知名的車企,比如北京汽車,要是追溯它的歷史的話,該品牌已經(jīng)成立94年了,從1958年成立至今,北京汽車旗下的產(chǎn)品覆蓋率還是比較廣的,從越野硬派車型到微型客車,再到家用領(lǐng)域,甚至是摩托車,北京汽車都有狩獵,但是在家用車領(lǐng)域當(dāng)中,北京汽車的銷量卻比較低迷,就像這臺(tái)北京X7,其作為北京汽車旗下的一臺(tái)家用SUV,在6月的銷量它僅僅只有380臺(tái)。而就在前些時(shí)日,這臺(tái)北京X7也是迎來了一款全新車型,其名為北京X72025款1.5TD樂享版,官方指導(dǎo)價(jià)11.99萬元。(以下配圖為2023款車型)
北京X7在動(dòng)力方面與老款車型保持了一致,在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,它依舊采用了型號(hào)為“A156T2H”的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它能夠?yàn)檐囕v帶來138kW的峰值功率,305N·m的峰值扭矩。說實(shí)話,就從賬面數(shù)據(jù)上來看的話,這臺(tái)北京X7在動(dòng)力表現(xiàn)上還是不差的,畢竟在12萬左右的售價(jià)區(qū)間當(dāng)中,與其同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)有很多,但是動(dòng)力上,很難有這臺(tái)北京X7強(qiáng)勁。當(dāng)然了相對(duì)強(qiáng)勁的動(dòng)力,也讓車輛的油耗達(dá)到了7.9L/100km(WLTC工況),在用車成本上,還是有些偏高的。
顏值也是這臺(tái)北京X7的一大亮點(diǎn),在前臉的格柵方面,該車則采用了無邊框的設(shè)計(jì),層層疊疊的設(shè)計(jì),在陽光的照射下熠熠生輝,同時(shí)在大燈組方面,它也是采用了較為狹長的設(shè)計(jì)語言,且燈組內(nèi)部還是Y字型的結(jié)構(gòu),在點(diǎn)亮后的辨識(shí)度上還是不差的。此外,在前機(jī)蓋上,北京X7則采用了隆起的線條設(shè)計(jì),配合磨砂黑設(shè)計(jì)的前包圍,在視覺效果上有一種較強(qiáng)的力量感在其中。
北京X7在側(cè)身設(shè)計(jì)上采用了較為流暢的線條,而且它取消了隱藏式的門把手,但是卻新增了黑化的外觀套件,讓車輛整體的精致程度更加的出眾,同時(shí)在輪轂方面,北京X7更是采用了運(yùn)動(dòng)輪轂造型,且在車窗線條方面也是采用了銀色的裝飾條,這無疑進(jìn)一步提升了車輛側(cè)身的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。
至于尾部設(shè)計(jì)上,北京X7的尾燈組造型和大燈組相差并不是很大,且在燈組內(nèi)部也是進(jìn)行了熏黑式的處理,同時(shí)尾部上方的擾流板尺寸適中,中間還有橫置的高位剎車燈,并且在后包圍方面,北京X7則采用了造型較為夸張的擴(kuò)散器裝飾,再加上雙邊四出的排氣布局,進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。
座艙方面,2025款北京X7用料上還是比較講究,大量的仿皮材質(zhì)覆蓋,讓其車內(nèi)的高級(jí)質(zhì)感呼之欲出,再加上木紋裝飾板的存在,其車內(nèi)的高級(jí)質(zhì)感也是更加的突出,而在配置方面,北京X7相比老款車型卻有所縮減,像外后視鏡經(jīng)熱和前排12V電源都被取消,甚至遙控鑰匙也從標(biāo)配兩把更改為了一把。其次,在中控屏幕的下方,它的空調(diào)控制面板也是采用了觸控式的設(shè)計(jì),雖說這樣的設(shè)計(jì)可以讓車輛車內(nèi)的科技質(zhì)感更加的濃郁,但是在盲操作的時(shí)候,觸控式的面板還是比較難控制的,也算是有舍有得了。
結(jié)言
其實(shí)這臺(tái)北京X7在顏值方面的表現(xiàn)還是比較能打的,整體符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的選擇,同時(shí)車內(nèi)的科技質(zhì)感表現(xiàn)上,雖然無法與主流的新能源汽車相提并論,但是在傳統(tǒng)的燃油車市場來說,它的科技質(zhì)感還是不差的,而在動(dòng)力方面,北京X7和老款車型保持了一致,油耗方面也不算很出色,因此就綜合產(chǎn)品力來說,該車給人的感覺邊不是拔尖的存在。所以要想實(shí)現(xiàn)品牌銷量逆襲,要么針對(duì)車輛的產(chǎn)品力做出改變,要么針對(duì)品牌的影響力做出改變,顯然提升車輛自身產(chǎn)品力相比提升品牌影響力,還是要簡單些許的。
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