縱觀近代汽車史，由歐美國家制定的標準規(guī)則一直占據(jù)主導(dǎo)，中國車企發(fā)展處處受制，而這一情況將被逆轉(zhuǎn)。近日，一套由中國主導(dǎo)制定的規(guī)則，正在重塑汽車行業(yè)標準規(guī)則的格局。

7月7日，工信部官宣國際標準ISO34505:2025《道路車輛自動駕駛系統(tǒng)測試場景場景評價與測試用例生成》正式生效。首次統(tǒng)一自動駕駛測試場景評價與用例生成規(guī)則，全球車企研發(fā)成本有望驟降三成！

這項由中國牽頭，20余國參與制定的標準，首次明確定義了自動駕駛測試三大核心指標：場景暴露率、復(fù)雜度、危險度的判定要求，并規(guī)范測試用例生成的統(tǒng)一方法。

這意味著，未來全球車企研發(fā)L3級以上自動駕駛系統(tǒng)時，都要遵循這項國際標準，測試用例必須包含統(tǒng)一標識符、測試目標、輸入步驟、平臺及預(yù)期結(jié)果等要素。

我國之所以能掌握標準話語權(quán)，背后是中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)的全面突圍。中國復(fù)雜道路環(huán)境成為天然試驗場，超過5000公里測試道路在全國開放，涵蓋北京亦莊、武漢經(jīng)開區(qū)等復(fù)雜場景，為危險度評估提供獨家數(shù)據(jù)。

更關(guān)鍵的是技術(shù)卡位的成功。從2022年牽頭發(fā)布全球首個自動駕駛場景術(shù)語標準ISO34501，到如今ISO34505落地，三年內(nèi)中國完成測試場景標準體系的五連跳。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹點破關(guān)鍵：“誰制定標準，誰就掌握技術(shù)話語權(quán)。中國汽車要想全球認可，必須把方案寫進國際規(guī)則”。

ISO34505如同提供了一套全球通用的“場景生成器”，無論是特斯拉，還是寶馬慕尼黑研發(fā)中心，都能調(diào)用統(tǒng)一參數(shù)庫，開發(fā)成本驟降30%以上。

正如一位參與標準制定的專家所言：“過去我們學(xué)別人拆解發(fā)動機，今天世界在學(xué)我們拆解數(shù)據(jù)場景?！敝袊鴺藴收娜恢厮苋虍a(chǎn)業(yè)規(guī)則。而這場靜悄悄的標準革命，終將讓中國制造駛向更遼闊的新大陸。

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《網(wǎng)游之天下第一》：與仇人同歸于盡的柳云重生了，帶著頂尖乾坤者記憶的他回到了十…【簡介】與仇人同歸于盡的柳云重生了，帶著頂尖乾坤者記憶的他回到了十年前，回到了被妹妹趕出家門的那一天，被人退婚的那一天，而且還是《玄界》剛剛開啟后的第三天等我繼續(xù)說_——。..但這一切都不重要，重要的是，他驀然想起一件本該十年后才知道的驚等我繼續(xù)說_。 《玄界》只有一項屬性，一條修煉之道，它不似尋常網(wǎng)游，早已舍棄了固有的三維屬性，乾坤者，修煉的自然是乾坤值。五種修煉之道所修煉出來的修煉值，并非只代表單一屬性。例如仙靈值，并不是說它只是提供玩家法術(shù)攻擊，它也會提供防御，速度，生命力-。等等，只是這些十分稀少，不公示。修煉值可以理解為屬性的綜合值-。..

《網(wǎng)游之天下第一》和仇人同歸于盡沒事,重生后直接按死

簡介：《網(wǎng)游之天下第一》和仇人同歸于盡沒事，重生后直接按死。與仇人同歸于盡的柳云重生了，帶著頂尖乾坤者記憶的他回到了十年前，回到了被妹妹趕出家門的那一天，被人退婚的那一天，而且還是《玄界》剛剛開啟后的第三天說完了。 但這一切都不重要--。入坑指南：蕭月那邊死的只剩下她一個人說完了。見到這些人發(fā)愣，柳說完了|。
第一本：《網(wǎng)游之天下第一》作者：火神簡介：與仇人同歸于盡的柳云重生了，帶著頂尖乾坤者記憶的他回到了十年前，回到了被妹妹趕出家門的那一天，被人退婚的那一天，而且還是《玄界》剛剛開啟后的第三天好了吧！ 但這一切都不重要，重要的是，他驀然想起一精彩內(nèi)容：下頭的人連忙回應(yīng)，旋即發(fā)了幾條消息——-。立刻，..