近日,北京現(xiàn)代ELEXIO內(nèi)飾官圖正式發(fā)布,亮眼的貫穿式中控副駕雙聯(lián)屏,搭配電子懷擋的遠(yuǎn)端儀表屏,頗有本土化設(shè)計(jì)風(fēng)格。作為北京現(xiàn)代新能源轉(zhuǎn)型的代表,新車(chē)基于全新純電平臺(tái)打造,純電續(xù)航將達(dá)700km以上,達(dá)到主流純電SUV的續(xù)航水準(zhǔn)。下面跟著小編一起往下看。
首先來(lái)看新車(chē)內(nèi)飾,采用了最新的極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì),層次清晰的中控臺(tái)搭配亮眼的雙聯(lián)屏,展現(xiàn)出明顯的中國(guó)本土化設(shè)計(jì)元素,下方緊靠著細(xì)長(zhǎng)的空調(diào)出風(fēng)口。主駕配備帶實(shí)體按鍵的四輻式平底方向盤(pán),正前方有著凸起的遠(yuǎn)端儀表,右下方為換擋機(jī)構(gòu)。
北京現(xiàn)代ELEXIO采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),副儀表上幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵,前方提供手機(jī)無(wú)線充電面板,豎向的儲(chǔ)物格與雙杯架并列排布,下方的掏空處理也能提升儲(chǔ)物能力。
新車(chē)采用五座布局,后排配備中央扶手和空調(diào)出風(fēng)口,中央扶手末端的凹槽帶來(lái)了一定的便利性。
再來(lái)回顧外觀方面,新車(chē)采用較為新穎的設(shè)計(jì)風(fēng)格,飽滿(mǎn)的車(chē)頭搭配“八眼大燈”和貫穿式燈帶,有著強(qiáng)大的辨識(shí)度。立體化處理的前臉與黑色飾板裝點(diǎn)前包圍,提升了車(chē)頭的層次感。
北京現(xiàn)代ELEXIO長(zhǎng)寬高分別為4615/1875/1676(1700)毫米,軸距2750毫米,定位緊湊型SUV。飽滿(mǎn)的車(chē)身搭配前后輪轂上方肌肉隆起,顯得力量氣息十足,平直下滑的車(chē)頂和黑色的行李架,熏黑的輪眉強(qiáng)化車(chē)輛運(yùn)動(dòng)感。
車(chē)尾與前臉相呼應(yīng),搭配貫穿式尾燈組,并且加入黑色漸變描邊,兩端細(xì)長(zhǎng)的風(fēng)道設(shè)計(jì)與亮黑飾板裝點(diǎn)的后包圍,再度強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
動(dòng)力方面,根據(jù)此前申報(bào)信息,北京現(xiàn)代ELEXIO基于全新純電平臺(tái)打造,提供單雙電機(jī)動(dòng)力,兩驅(qū)版最大功率為160千瓦,四驅(qū)版最大功率為前160千瓦后73千瓦,搭載弗迪電池,官方稱(chēng)純電續(xù)航可達(dá)700km以上。
北京現(xiàn)代ELEXIO作為新能源轉(zhuǎn)型的代表之作,在內(nèi)飾座艙設(shè)計(jì)上有著本土化風(fēng)格,新奇的外觀與市面上常見(jiàn)的新車(chē)形成區(qū)分,不知能否被用戶(hù)所接受呢?新車(chē)預(yù)計(jì)將于今年三季度正式上市,我們拭目以待。
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