導(dǎo)讀：零跑C16作為品牌旗艦中大型SUV，憑借15.18-18.18萬元的親民定價(jià)和70余項(xiàng)升級配置，成為2025年新能源市場現(xiàn)象級產(chǎn)品。該車采用LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)，提供純電/增程雙動力選擇，以2825mm軸距實(shí)現(xiàn)空間越級表現(xiàn)，搭載高通8295芯片和激光雷達(dá)硬件，在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)"技術(shù)平權(quán)"。相對于舊款車型來看，2026款零跑車輛動力和續(xù)航里程也相比老款有所提升。本文將系統(tǒng)解析其設(shè)計(jì)理念與工程細(xì)節(jié)，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，前臉采用"天使之翼守護(hù)大燈"設(shè)計(jì)，168顆LED燈珠構(gòu)成的貫穿式燈帶支持動態(tài)迎賓模式，配合封閉式格柵彰顯新能源身份。矩陣式主大燈內(nèi)置12分區(qū)照明系統(tǒng)，最遠(yuǎn)照射距離達(dá)180米，燈組下方配備主動式進(jìn)氣格柵，可根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)開閉角度。前保險(xiǎn)杠采用三層空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，中央毫米波雷達(dá)與兩側(cè)導(dǎo)流槽集成度極高，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.298Cd。
再來看新車的車身側(cè)面部分，新車的側(cè)面最顯著特征是"海平線"雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線采用0.2mm超高精度沖壓工藝形成光影曲面，下腰線融入空氣動力學(xué)凹槽。懸浮車頂采用航天級納米涂層，D柱"星環(huán)"裝飾件內(nèi)嵌毫米波雷達(dá)模塊。21英寸槍灰色輪轂經(jīng)過200小時(shí)風(fēng)洞測試，搭配255/50R20低滾阻輪胎。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4915×1905×1770mm，配合2825mm軸距，采用短前懸長軸距布局。后備廂常規(guī)容積257L，放倒后擴(kuò)展至1850L，前備廂新增45L充電設(shè)備專用儲物格。
再來看車尾部分，"星際之門"立體尾燈由132顆超紅光LED構(gòu)成，8mm厚光導(dǎo)纖維實(shí)現(xiàn)銀河旋臂動態(tài)效果。電動尾門配備毫米波雷達(dá)感應(yīng)系統(tǒng)，開啟識別率達(dá)99.7%，支持15公斤破冰推力。后保險(xiǎn)杠采用TPO+ASA復(fù)合材料，通過-40℃至80℃極端環(huán)境測試，集成倒車?yán)走_(dá)和拖車掛鉤接口。
進(jìn)入車內(nèi)，環(huán)抱式座艙采用超纖麂皮材質(zhì)覆蓋，配備14.6英寸2.5K中控屏（響應(yīng)速度提升50%）和10.25英寸副駕娛樂屏。Nappa真皮座椅通過OEKO-TEX?認(rèn)證，采用嬰兒級有機(jī)硅材料，配備16向電動調(diào)節(jié)和10點(diǎn)按摩功能。獨(dú)創(chuàng)的"菱境"座椅工藝使坐墊3D立體飽滿度提升30%。6座版采用2+2+2布局，二排座椅配備220mm超長滑軌和155°仰角調(diào)節(jié)，中央通道寬度達(dá)190mm。第三排坐高350mm、坐深460mm，靠背支持10°調(diào)節(jié)，告別"小板凳"體驗(yàn)。
駕駛輔助方面，2026款零跑C16全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并搭載28個(gè)駕駛輔助傳感器，應(yīng)用高通8650芯片，支持全場景高速領(lǐng)航輔助NAP、全場景導(dǎo)航輔助巡航NAC等輔助駕駛功能。
動力方面，2026款零跑C16繼續(xù)提供純電和增程兩種動力系統(tǒng)，純電車型配備單電機(jī)，最大功率220千瓦，全系標(biāo)配容量為81.9千瓦時(shí)的電池組，CLTC工況續(xù)航里程為630公里。作為對比，2024款零跑C16純電車型的驅(qū)動電機(jī)最大功率215千瓦，匹配容量為67.7千瓦時(shí)和74.9千瓦時(shí)電池組，對應(yīng)CLTC工況續(xù)航里程為520公里和580公里。基于CTC2.0底盤一體化技術(shù)，電池包重量減輕15%，車身扭轉(zhuǎn)剛度提升25%。前麥弗遜后多連桿懸掛搭配FSD可變阻尼系統(tǒng)，配備LMC爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！
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