童思萌

作為一個(gè)深耕于汽車領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)5年的博主，上個(gè)星期我就刷到了一條私信，讓我來(lái)了精神。有人詢問(wèn)我零跑C16和昊鉑HT，這兩款車該如何選擇？希望我能夠給出一些實(shí)際性的建議，巧的是這兩款車我都曾經(jīng)體驗(yàn)過(guò)。零跑C162026款純電版630激光雷達(dá)智尊版6座市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格18.18萬(wàn)元，有激光雷達(dá)。昊鉑HT2025款670Pro版市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格是18.99萬(wàn)元。那今天就和大家一起來(lái)分享一下，看一下這兩款車到底哪一個(gè)比較實(shí)在呢？相信你在看完之后你就能明白。

零跑C16車內(nèi)是6座的布局，這是讓我比較滿意的。座椅選擇真皮的材質(zhì)，會(huì)擁有細(xì)膩的觸感，還會(huì)擁有豐富的加熱通風(fēng)按摩功能。在長(zhǎng)途行駛時(shí)開(kāi)啟按摩功能，腰部的酸脹感就會(huì)消失。第3排的空間雖然會(huì)有一些小，但像我身高1米78，膝蓋部位依然會(huì)有將近兩拳左右。周末帶著父母還有孩子一起出行，大家都能找到舒適的座椅。第2排的小桌板還是很不錯(cuò)的，爸媽可以放茶杯，孩子可以寫作業(yè)，折疊起來(lái)也不會(huì)占用空間。昊鉑HT車內(nèi)所選擇的是5座布局，這就是一種全新的路線。前排的零重力座椅是我所喜歡的，一鍵放倒之后就可以均勻地分散全身的重力，好像是漂浮在空中一樣。在午休的時(shí)候，我也可以開(kāi)啟通風(fēng)功能，座椅的表面就會(huì)保持涼爽。不過(guò)第2排是三人座椅，如果乘坐在中間，在長(zhǎng)途行駛時(shí)可能會(huì)有一些勞累，不過(guò)可以調(diào)整后背角度。

零跑C16車內(nèi)的三區(qū)空調(diào)就可以有效避免空調(diào)爭(zhēng)奪。我在主駕駛位置可以調(diào)整24℃，老婆可以調(diào)整26℃，后排的孩子比較怕熱，可以設(shè)置22℃。各自的溫度區(qū)域根本就不會(huì)形成干擾，還有車載冰箱也是我所喜歡的。夏天放進(jìn)去的礦泉水只需要半個(gè)小時(shí)，馬上就會(huì)結(jié)冰，孩子在放學(xué)時(shí)就能喝到冰爽的飲料。冬天還可以加熱牛奶，這個(gè)功能在北方真的是比較實(shí)用的。車輛還會(huì)有空氣管理系統(tǒng)，相對(duì)是比較靈敏的，當(dāng)我開(kāi)車經(jīng)過(guò)施工路段，車輛就會(huì)自動(dòng)的切換內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)一直都會(huì)保持空氣清新。昊鉑HT雙區(qū)空調(diào)舒適性比較出色，車內(nèi)會(huì)有香氛裝置。還有三種香型可以選擇，例如下雨天可以選擇海洋調(diào)，能夠驅(qū)散潮濕感。在堵車時(shí)可以選擇木質(zhì)調(diào)，能有效平復(fù)煩躁。

零跑C16主動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)擁有迅速的反應(yīng)，在開(kāi)車時(shí)遇到突發(fā)情況，儀表盤就會(huì)閃過(guò)碰撞預(yù)警，車身也會(huì)馬上出現(xiàn)自動(dòng)反饋。車身穩(wěn)定系統(tǒng)在介入時(shí)剎車踏板會(huì)有輕微的震動(dòng)，但車身很穩(wěn)定。在距離前方車輛1.5米處就可以停下來(lái)，后來(lái)查看行車記錄儀。從系統(tǒng)預(yù)警到完全停止，只是用了1.8秒。激光雷達(dá)果然還是比較有優(yōu)勢(shì)的，即便是連路邊跑出來(lái)的小貓都可以精準(zhǔn)地識(shí)別，可以幫助我避免很多的潛在意外事故。昊鉑HT緊急制動(dòng)是比較注重舒適性的。有一次我在市區(qū)跟車前方的車輛突然的避讓行人，我還沒(méi)有來(lái)得及踩剎車，系統(tǒng)就已經(jīng)開(kāi)始減速。整個(gè)減速的過(guò)程比較平穩(wěn)，沒(méi)有沖擊感，但是制動(dòng)的距離稍微長(zhǎng)一些。

零跑C16周末來(lái)到郊外爬山，陡坡緩降就可以發(fā)揮作用。在經(jīng)過(guò)30度的斜坡時(shí)，開(kāi)啟陡坡緩降后，根本就不需要踩剎車，車速一直可以穩(wěn)定的保持。輪胎的抓地力比較穩(wěn)，沒(méi)有一絲打滑的現(xiàn)象，上坡也會(huì)比較出色。即便是滿員的狀態(tài)下爬坡轉(zhuǎn)速表也沒(méi)有超過(guò)3000轉(zhuǎn)。中途停在坡道上重新起步，上坡輔助也可以有效鎖住車輪，沒(méi)有后溜。昊鉑HT上下坡的表現(xiàn)主要是偏向于平順動(dòng)力的輸出，相對(duì)比較柔和，沒(méi)有竄動(dòng)感。坐在副駕駛座位的老婆說(shuō)還是比較穩(wěn)定的。不過(guò)在長(zhǎng)下坡路段時(shí)，還是需要補(bǔ)踩剎車。但在日常行駛的過(guò)程中不會(huì)有太多的影響。

零跑C16自動(dòng)泊車功能是比較實(shí)在的，有一次我開(kāi)車來(lái)到商場(chǎng)地下車庫(kù)車位兩側(cè)都是車。我直接就按下了自動(dòng)泊車按鈕，360度全景影像，可以把周圍的環(huán)境都拍得很清楚。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度也比較精準(zhǔn)，連后視鏡還會(huì)自動(dòng)的下翻，讓我清楚地看到后輪的位置。記憶泊車功能很實(shí)在，回家時(shí)我即將要到小區(qū)的車位，系統(tǒng)就會(huì)提醒是不是打算啟用記憶路線。這個(gè)過(guò)程中我都不需要用方向盤，換擋和轉(zhuǎn)彎都可以自動(dòng)的完成。昊鉑HT自動(dòng)泊車功能主要是注重于細(xì)節(jié)，還會(huì)擁有尋跡倒車功能，可以幫助我擺脫好幾次的困境。有一次當(dāng)我開(kāi)車進(jìn)入到死胡同時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)記錄進(jìn)來(lái)的路線。連后視鏡折疊的時(shí)機(jī)全部都會(huì)恰到好處，不過(guò)自動(dòng)泊車對(duì)于車位就會(huì)有較高的要求。

零跑C16語(yǔ)音助手還是比較貼心的，我在主駕駛位置所打開(kāi)空調(diào)，副駕駛位置的老婆說(shuō)打開(kāi)遮陽(yáng)簾。系統(tǒng)就可以精準(zhǔn)的識(shí)別，不會(huì)形成互相干擾，而且還會(huì)具備可見(jiàn)即可說(shuō)等功能。我只需要指著中控屏上的導(dǎo)航圖標(biāo)，馬上就可以規(guī)劃路線，甚至都不需要說(shuō)出復(fù)雜的地址。有一次朋友坐在后排說(shuō)打開(kāi)后排的娛樂(lè)屏，系統(tǒng)就會(huì)迅速的響應(yīng)，而且還可以識(shí)別方言，我爸說(shuō)的四川話，照樣也可以準(zhǔn)確的執(zhí)行。昊鉑HT語(yǔ)音助手主要現(xiàn)在連續(xù)性對(duì)話，我可以一下子說(shuō)幾個(gè)指令并不需要重復(fù)的喚醒。語(yǔ)音免喚醒功能比較實(shí)在，在堵車時(shí)我隨口說(shuō)了一句有點(diǎn)熱，空調(diào)就會(huì)自動(dòng)的啟動(dòng)，然后下降2攝氏度。這種默契度還是很讓我滿意的。

零跑C16支持快充可以幫助我告別續(xù)航里程焦慮問(wèn)題。上一次在高速服務(wù)區(qū)充電，從30%~80%，也只不過(guò)是用了一杯咖啡的時(shí)間?？斐涞慕涌谑潜容^巧妙的，和加油口的位置相似，因此在日常插拔充電槍時(shí)就不需要彎腰。慢充為7.5小時(shí)，晚上10點(diǎn)插上電，早上起床正好可以充好電，電費(fèi)只不過(guò)是才25元，要比加油更加的節(jié)省。移動(dòng)電站功能是比較實(shí)在的，在露營(yíng)時(shí)就可以給電烤爐還有投影儀供電，一整天都不需要擔(dān)心沒(méi)電。昊鉑HT快充功能也會(huì)比較實(shí)在，讓我不需要等太長(zhǎng)的時(shí)間，但是慢充要13.4小時(shí)。要是提前忘記充電，第2天就不足夠使用，好在有電池溫度管理系統(tǒng)。在冬天零下5℃的情況下，充電系統(tǒng)就會(huì)先加熱電池，充電的速度不會(huì)受到任何的影響。

零跑C16車內(nèi)有21個(gè)揚(yáng)聲器，就好像是打造一個(gè)移動(dòng)音樂(lè)廳。在杜比全景聲的加持下，會(huì)擁有比較出色的環(huán)繞感。后排有一個(gè)15.6英寸的液晶屏，在連接藍(lán)牙耳機(jī)之后，孩子們看動(dòng)畫(huà)片也不會(huì)影響到我。K歌功能還是比較出色的，麥克風(fēng)就有清晰的音質(zhì)，不會(huì)比ktv差。上一次在朋友聚會(huì)時(shí)，我們就來(lái)到郊外停下車之后開(kāi)了一場(chǎng)演唱會(huì)，聲音還是充滿力量的。昊鉑HT車內(nèi)所搭載的是22個(gè)揚(yáng)聲器，所走的就是一個(gè)細(xì)膩的路線，但是因?yàn)橛蓄^枕?yè)P(yáng)聲器聲場(chǎng)會(huì)更加的聚焦。當(dāng)我在聽(tīng)小說(shuō)時(shí)，就仿佛是有人在我耳朵邊上說(shuō)故事。還有模擬聲浪確實(shí)比較有趣，當(dāng)我切換運(yùn)動(dòng)模式之后，就會(huì)有一種很帶感的轟鳴感。

在看完我對(duì)兩款車的用車體驗(yàn)之后，不知道大家想要選擇這兩款車的朋友，有沒(méi)有一個(gè)更深刻的了解呢？其實(shí)這兩款車都是比較實(shí)在的，只是你覺(jué)得哪一款車實(shí)用性更出色。

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