文｜蛇眼財經(jīng)v
作為國內(nèi)自動駕駛新興業(yè)態(tài)的領(lǐng)跑者，蘿卜快跑一舉一動皆牽引著行業(yè)的目光。
近期，蘿卜快跑宣布與全球最大的移動出行服務平臺Uber建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，數(shù)千輛蘿卜快跑無人駕駛汽車將接入Uber全球出行網(wǎng)絡(luò)，乘客可通過UberApp呼叫到由蘿卜快跑提供服務的無人駕駛車輛。
此外，雙方計劃今年年底前將率先在亞洲和中東地區(qū)部署蘿卜快跑第六代無人駕駛汽車，未來將逐步擴展至全球更多市場。蘿卜快跑此次與Uber合作，野心勃勃的全球擴張意圖昭然若揭，而積極布局全球市場背后或許還隱藏著盈利焦慮。
全球化競爭加劇
蘿卜快跑與Uber合作，無疑是一次強強聯(lián)合。
作為世界上最大的移動出行平臺，Uber業(yè)務涵蓋出行、配送和貨運等等，而且出租車服務已覆蓋美國及海外的500多個城市，具有獨特的規(guī)模優(yōu)勢。蘿卜快跑通過與Uber合作，可以借助對方成熟的全球出行網(wǎng)絡(luò)，快速將自己的無人駕駛服務推向更廣闊的市場，降低市場開拓成本，提高盈利的可能性。
不過，Uber幾乎成為自動駕駛行業(yè)"標配"的出?；锇椋俣忍}卜快跑與其合作看起來并無過多競爭優(yōu)勢。
6月15日，文遠知行、Uber與迪拜交通局達成Robotaxi合作協(xié)議，計劃2025年啟動有安全員商業(yè)運營及無人測試，2026年第一季度實現(xiàn)純無人商業(yè)運營。這種高效的執(zhí)行力和市場拓展能力，無疑給競爭對手帶來了巨大壓力。
無獨有偶，小馬智行也與Uber達成合作，2025年年底首款搭載小馬智行技術(shù)的Uber自動駕駛出租車將在中東地區(qū)推出，之后會逐步拓展到其他國際市場。這一布局不僅彰顯了小馬智行的技術(shù)自信，更預示著其在全球市場開疆拓土的決心。
每一個合作的落地，都可以從中看出自動駕駛行業(yè)大勢下的暗潮涌動。細看中國自動駕駛企業(yè)與Uber的聯(lián)手：路徑各異，卻同指全球化；姿態(tài)有別，卻共擔出海難題。
一來，法規(guī)政策的差異是一道難以跨越的鴻溝，其不僅體現(xiàn)在準入門檻上，更涉及深層規(guī)則，任何技術(shù)路線都必須在法律框架內(nèi)找到平衡點；二來，道路基礎(chǔ)設(shè)施的代際差、混合交通的復雜度、氣候條件的多樣性，這些場景無法通過國內(nèi)數(shù)據(jù)訓練覆蓋；三來，不同國家需求的差異，要求企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計、服務流程甚至商業(yè)模式上進行深度定制。
總之，國內(nèi)自動駕駛企業(yè)與Uber的合作，蘊含著巨大的機遇，但也面臨諸多挑戰(zhàn)。而面對日趨激烈的國際競爭格局，蘿卜快跑如何精準應對這些挑戰(zhàn)，實現(xiàn)本地化運營，成為其在全球競爭中脫穎而出的關(guān)鍵。
三道關(guān)卡仍需不斷跨越
對于自動駕駛企業(yè)而言，開拓海外市場，既是突破發(fā)展瓶頸的迫切需求，也是實現(xiàn)長遠發(fā)展的必然選擇。因為從行業(yè)大環(huán)境來看，自動駕駛企業(yè)連年虧損，正處于追求盈利從而證實自身模式正確的關(guān)鍵階段。
根據(jù)財報數(shù)據(jù)，小馬智行2024年實現(xiàn)營收5.48億元，同比增長4.3%，但凈虧損卻同比擴大120%，達到19.67億元；文遠知行在2024年實現(xiàn)全年收入3.61億元，同比下降10.1%，已連續(xù)第二年出現(xiàn)收入下滑，調(diào)整后凈虧損為8.02億元，較2023年的5.02億元擴大了59.84%。
在此背景下，蘿卜快跑不得不加速商業(yè)化進程，目前已經(jīng)取得了一定的成績。
百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬曾表示，2024年，蘿卜快跑在武漢就已經(jīng)接近盈虧平衡，預計2025年實現(xiàn)盈利。公開數(shù)據(jù)顯示，蘿卜快跑的全球業(yè)務正快速增長。2025年第一季度，其全球出行服務次數(shù)超過140萬次，同比增長75%；截至5月，累計服務次數(shù)已突破1100萬次。
不過，截至2025年7月，尚未有自動駕駛企業(yè)實現(xiàn)整體盈利。它們?nèi)孕璨粩嗫缭郊夹g(shù)、成本和政策支持這三道關(guān)卡。
在技術(shù)方面，蘿卜快跑關(guān)于安全可靠性的持續(xù)驗證，是一場漫長的馬拉松，遠非短期沖刺可達成。
自動駕駛的核心挑戰(zhàn)，在于應對極端、罕見的長尾場景。算法常規(guī)路況下表現(xiàn)優(yōu)異，卻可能在極端天氣、突發(fā)事故或復雜人車混行中失效。解決這些"邊邊角角"的問題，所需的數(shù)據(jù)積累與模型優(yōu)化投入巨大，成為技術(shù)落地難以回避的瓶頸。
在成本方面，蘿卜快跑需證明其規(guī)?；\營能顯著攤薄這些成本，實現(xiàn)正向現(xiàn)金流。
當前自動駕駛車輛依賴的激光雷達、高精度定位等核心傳感器成本高昂，構(gòu)成車輛部署的硬門檻。即使隨著量產(chǎn)有望降低成本，短期內(nèi)大幅壓縮空間有限。此外，為實現(xiàn)安全冗余，遠程監(jiān)控、安全員配置、龐大的車隊維護與數(shù)據(jù)中心的持續(xù)運轉(zhuǎn)，構(gòu)成沉重的日常運營負擔。
在政策方面，自動駕駛技術(shù)的迭代速度遠超現(xiàn)有交通法規(guī)的更新步伐，政策支持的力度與速度，是自動駕駛企業(yè)商業(yè)化能否如期鋪開的關(guān)鍵變量。
據(jù)了解，全國范圍內(nèi)統(tǒng)一、完善的高級別自動駕駛車輛上路準入、事故責任認定、保險配套等法規(guī)體系尚未完全建立。政策的不確定性或區(qū)域差異，直接影響服務范圍擴展速度與商業(yè)模式的靈活性。
蘿卜快跑2025盈利的宣言，是勇氣與野心的體現(xiàn)。它迫使企業(yè)在技術(shù)攻堅、成本控制與政策溝通上按下加速鍵。然而，技術(shù)成熟度、成本下降曲線、政策開放節(jié)奏，環(huán)環(huán)相扣，任何一環(huán)的滯后都可能使時間表承壓。
Robotaxi競爭遠未到終局
在科技與出行深度交融的當下，Robotaxi賽道已然成為全球矚目的焦點，正吸引著無數(shù)企業(yè)競相角逐。
根據(jù)咨詢機構(gòu)Frost&Sullivan的預測，Robotaxi將于2026年左右實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，預計到2030年Robotaxi將在全球范圍內(nèi)廣泛采用，屆時Robotaxi在中國智慧出行的滲透率將達到31.8%，2035年將達到69.3%。而預計到2030年，中國和全球Robotaxi市場規(guī)模將分別達4888億/8349億元。
Robotaxi市場規(guī)模的廣闊注定了行業(yè)競爭將持續(xù)激烈，國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)擴張動作不約而同在加快，以求分得更多市場，Robotaxi競爭遠未到終局。
在國外，Waymo、特斯拉等眾多巨頭早已厲兵秣馬，開始了激烈的廝殺。
Waymo是眾多競爭對手難以望其項背的存在。據(jù)了解，Waymo豪擲50億美元加碼L4技術(shù)研發(fā)，Robotaxi服務在美國的每周付費出行次數(shù)突破10萬次，較5月份的五萬次翻倍，商業(yè)化成熟度穩(wěn)居全球第一梯隊。
無獨有偶，特斯拉Robotaxi服務商業(yè)化進程也在不斷提速。6月22日，特斯拉正式啟動Robotaxi服務，首批投放的10臺ModelY，接載付費乘客。但據(jù)馬斯克透露，計劃未來幾個月Robotaxi車隊將快速拓展至1000輛，2026年底美國將有超過100萬輛自動駕駛特斯拉投入運營。
在國內(nèi)，以蘿卜快跑為代表的第一梯隊，以文遠知行、小馬智行等為代表的第二梯隊之外，還有新入局者試圖在這片競爭激烈的市場中分得一杯羹。
曹操出行于今年2月果斷推出自動駕駛平臺曹操智行，并迅速在兩個城市試點Robotaxi實地業(yè)務，展現(xiàn)出其在新領(lǐng)域的果敢與決心；哈啰也官宣進軍Robotaxi，攜手螞蟻集團、寧德時代通過旗下投資主體共同注冊成立了一家公司，借助多方的資源與優(yōu)勢，試圖在Robotaxi賽道上闖出一片屬于自己的天地。
自動駕駛行業(yè)正從技術(shù)探索邁向商業(yè)化落地的新階段，參與者們都在加快腳步。無論是國外的Waymo、特斯拉，還是國內(nèi)的蘿卜快跑、小馬智行等企業(yè)，都在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中奮力拼搏。
自動駕駛商業(yè)化是一場艱苦卓絕的長跑，規(guī)?；峭局兄陵P(guān)重要的里程碑。誰能最終在這場競爭中笑到最后，讓我們拭目以待……
小說:神秘紙鶴的力量,讓他逆天改命!凌天如何從先天之境逆襲仙武...
今天小編推薦給大家的是4本比《仙武帝尊》還霸氣的玄幻爽文，《凌天戰(zhàn)尊》榜上有名！看過的小伙伴也可以在評論區(qū)說說哦！第一本：《凌天戰(zhàn)尊》作者：風輕揚精彩劇情：沉香酒樓，是清風鎮(zhèn)最好的酒樓_。位于李家、方家和陳家坊市的交界處，不屬于清風鎮(zhèn)三大家族任何一家。據(jù)說來歷不小，是外面的大商會開的|。
延伸閱讀：與 蘿卜快跑(們先要闖)過這：三、重關(guān) 的相關(guān)文章
B萌投票
馬克龍：法國將承認巴勒斯坦人建國
《年輪》原唱到底該歸誰
馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)懂車帝測試，稱特斯拉沒有本地訓練數(shù)據(jù)，還取得最高成績，怎樣看待此次測試特斯拉取得的成績？
多人帶孩子近距離喂食藏馬熊，藏馬熊突然大吼，它大吼意味著什么？有多危險？若遇到攻擊該如何逃生？
陳夢任嘉倫同框打乒乓
比航天賭橋還cs的陣容來了，快艾特你的兄弟來學！
玩原神的看完這個都瘋了
95后掏糞工上班開糞車下班開奔馳
《長安的荔枝》電影中有哪些戳中你的點？
