你可能不認(rèn)識(shí)我，但你一定看過(guò)我跳的操。
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最近是流行換車(chē)標(biāo)嗎？
路虎攬勝發(fā)布全新logo設(shè)計(jì)，由兩個(gè)“R”字母鏡像構(gòu)成，很有歐洲奢侈品的味道。
這波很好理解，“RangeRover”的首字母，兩個(gè)R，反轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)一拼就有了。
這不巧了么，同樣來(lái)自英國(guó)的超豪華品牌勞斯萊斯，也是雙R。
不過(guò)，新品牌標(biāo)志不會(huì)用于取代攬勝車(chē)型機(jī)蓋上“RangeRover”商標(biāo)，而是“補(bǔ)充”使用，新Logo主要是用在一些需要使用圖形標(biāo)志的地方。
這是路虎攬勝自1970年推出首款車(chē)型以來(lái)，55年來(lái)首次更換圖形標(biāo)志，具有里程碑意義。
新標(biāo)志將首先應(yīng)用在即將推出的純電版攬勝車(chē)型上。
除logo外，捷豹路虎還發(fā)布了一款名為“攬勝圖案”的新設(shè)計(jì)，該圖案采用棋盤(pán)式設(shè)計(jì)，以新款“R”字母為核心元素。
看起來(lái)，棋盤(pán)這圖案不難想起LV，看來(lái)要走奢侈品路線(xiàn)。
目前尚不清楚這一圖案將如何使用，有報(bào)道稱(chēng)其可能會(huì)被應(yīng)用在攬勝車(chē)型的進(jìn)氣格柵或內(nèi)飾上，用來(lái)與其他路虎車(chē)型進(jìn)行區(qū)分。
這設(shè)計(jì)，1-10，你給幾分？
在2023年開(kāi)始，捷豹路虎就進(jìn)行了重大結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司更名為JLR，旗下子品牌（攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹）開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
攬勝定位是超豪華，衛(wèi)士繼續(xù)硬派越野，發(fā)現(xiàn)則主打跨界都市。
當(dāng)時(shí)捷豹路虎換新標(biāo)，是想追趕新勢(shì)力并打造出全新的智能化新能源車(chē)，同時(shí)堅(jiān)持自己的獨(dú)特個(gè)性和豪華感。
在電動(dòng)化進(jìn)程方面，捷豹路虎已經(jīng)和奇瑞合作，正在籌備這一個(gè)叫“Freelander”的品牌，專(zhuān)攻中國(guó)新能源市場(chǎng)，攬勝新標(biāo)志的扁平化設(shè)計(jì)，顯然也是為后續(xù)純電車(chē)型的視覺(jué)適配提前鋪路。
這次換標(biāo)是品牌重塑戰(zhàn)略的延續(xù)，圖形Logo的推出，意味著攬勝正在從傳統(tǒng)意義上的“產(chǎn)品系列”，轉(zhuǎn)向一個(gè)具備完整品牌要素的運(yùn)營(yíng)單元。
其實(shí)，路虎在高端SUV領(lǐng)域還是很能打，尤其攬勝、衛(wèi)士，都是各自領(lǐng)域的頭部。
即使如此，仍然擋不住國(guó)產(chǎn)車(chē)型虧得太厲害，進(jìn)口大車(chē)型的盈利，無(wú)法抵消國(guó)產(chǎn)車(chē)的虧損。
國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蒸蒸日上，BBA還可以，可現(xiàn)如今路虎在國(guó)內(nèi)真的是賣(mài)不掉。不智能，也沒(méi)什么太多投入的宣發(fā)，真宣傳也都是幾個(gè)旗艦車(chē)型。
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)38.83萬(wàn)官方指導(dǎo)價(jià)的車(chē)源，有的地方拿車(chē)只需要18.5萬(wàn)，而曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)加價(jià)的極光，有的拿車(chē)只需要21萬(wàn)。
現(xiàn)在20萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)路虎，你覺(jué)得還會(huì)有受眾嗎？
