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作為一個(gè)每天通勤40公里的社畜，我對(duì)車(chē)的要求簡(jiǎn)單粗暴：省油、好開(kāi)、別出毛病。之前開(kāi)的是一輛老油車(chē)，油耗高得讓我懷疑人生，每個(gè)月油費(fèi)都快趕上房租了。后來(lái)看到秦PLUSDM-i智駕版的宣傳，說(shuō)是虧電油耗只有2.93L，我一開(kāi)始是不信的，覺(jué)得這數(shù)據(jù)太“官方”了。但試駕之后，我直接下單了。

實(shí)際開(kāi)下來(lái)，虧電油耗大概在3.5L左右，雖然比官方數(shù)據(jù)高一點(diǎn)，但對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常驚喜了。我每天上下班來(lái)回40公里，基本上一周加一次油就夠了，油費(fèi)直接腰斬。而且這車(chē)起步特別順，電驅(qū)的感覺(jué)就是安靜、順滑，堵車(chē)的時(shí)候也不會(huì)煩躁。

最讓我滿意的是它的智能配置，雖然丐版沒(méi)有“天神之眼C”，但其他版本都有，車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航這些功能對(duì)我這種每天通勤的打工人來(lái)說(shuō)太實(shí)用了。尤其是晚上加班回家，路上車(chē)少，開(kāi)自適應(yīng)巡航真的能省不少力氣。

總的來(lái)說(shuō)，這車(chē)就是為我們這種預(yù)算有限、但又想省心省油的人量身打造的。不是豪車(chē)，但真的很實(shí)用。