時(shí)刻新聞
陳樂游
（來源：車聯(lián)新生態(tài)）
7月26日，極越汽車發(fā)文針對(duì)車輛遠(yuǎn)程控制功能出現(xiàn)短暫異常一事進(jìn)行致歉。官方表示，目前關(guān)于少數(shù)車輛出現(xiàn)App顯示離線、遠(yuǎn)程控制功能暫時(shí)不可用的情況已全部恢復(fù)正常，車輛使用不受影響。與此同時(shí)，官方還表示將持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)穩(wěn)定性，全力保障用戶的用車體驗(yàn)。
據(jù)了解，在昨日上午10點(diǎn)多，極越有少部分車輛出現(xiàn)app車輛離線，遠(yuǎn)程車控不可用、部分藍(lán)牙鑰匙無法使用等情況。彼時(shí)，針對(duì)這一問題，極越CEO夏一平就在個(gè)人微博發(fā)文回應(yīng)稱，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了緊急的修復(fù)，現(xiàn)在這些車輛都已恢復(fù)正常！極越汽車的快速回應(yīng)，也得到了不少網(wǎng)友的支持。有網(wǎng)友評(píng)論表示，期待極越汽車涅槃歸來。
資料顯示：極越汽車的前身是集度汽車，該品牌是百度和吉利在2021年1月雙方宣布合作造車的推出的品牌。2022年12月，集度汽車首款量產(chǎn)車集度ROBO-01亮相，新車基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位為中大型SUV。然而，集度ROBO-01卻由于造車資質(zhì)未能獲批，一直沒能正式上市。2023年8月，雙方再次合作推出“極越”品牌，首款車型命名為“極越01”。2023年10月27日，極越01正式上市，售價(jià)24.99-33.99萬元。次年9月，極越汽車推出第二款車型極越07，售價(jià)區(qū)間為19.99-28.99萬元。雖然背靠吉利與百度兩大巨頭，但極越汽車由于知名度不高等因素影響，旗下兩款車型的銷量并不起眼。數(shù)據(jù)顯示：2024年極越汽車?yán)塾?jì)銷量為13561輛。
去年12月極越汽車突然暴雷，宣布公司將進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0階段。隨后，極越汽車被爆出裁員、資金鏈斷裂、員工討薪、討社保等情況。去年12月13日，作為股東方的吉利和百度發(fā)表聯(lián)合聲明，表示將積極協(xié)助集度管理層妥善處理極越汽車相關(guān)事宜：第一時(shí)間解決員工社保繳納、離職員工補(bǔ)償問題；維護(hù)用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)；推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。解決了員工問題后，在今年1月極越官方發(fā)文宣布，對(duì)已支付意向金/定金、尚未提車且符合退款條件用戶有序開展全額退款工作，款項(xiàng)會(huì)通過銀行轉(zhuǎn)賬的方式退回至用戶的賬戶。
在此之后，市面上關(guān)于極越汽車的新聞時(shí)不時(shí)也會(huì)有。早前曾有消息傳出，1月初市面上有消息傳出夏一平已著手組建2.0團(tuán)隊(duì)，除法務(wù)部門外，售后、財(cái)務(wù)、人事等部門均有代表參會(huì)。4月28日，極越汽車前公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)在朋友圈發(fā)文透露，極越大概率不會(huì)破產(chǎn)了，集度董事會(huì)已經(jīng)同意了重組，集度目前在和3-4家重組方溝通中。不對(duì)，對(duì)于這些消息，極越官方并沒有進(jìn)行回應(yīng)。
7月6日，作為極越汽車的CEO夏一平突然個(gè)人微博復(fù)更。7月6日，夏一平轉(zhuǎn)發(fā)了某車主關(guān)于期待極越汽車復(fù)活的帖子。此外，夏一平還轉(zhuǎn)發(fā)了一條關(guān)于極越汽車的售后維保、智能輔助駕駛OTA相關(guān)說明的文章。除了夏一平恢復(fù)微博更新外，極越官方也在7月17日，發(fā)布了關(guān)于極越車機(jī)軟件服務(wù)及車輛售后質(zhì)保范圍的公告。公告中，官方表示通過極越汽車正常銷售渠道銷售的車輛，可享受正常車機(jī)服務(wù)，保障車機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)可按照國家相關(guān)法律法規(guī)享受車輛質(zhì)保服務(wù)。通過極越汽車授權(quán)銷售渠道銷售的車輛，極越僅提供車機(jī)軟件服務(wù)，售后服務(wù)由銷售方提供。
夏一平的復(fù)更與極越官方近期的發(fā)文，也讓不少業(yè)內(nèi)人士解讀為極越汽車或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)機(jī)。但目前新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局也發(fā)生了巨變。極越汽車想要再度重回正軌還是充滿著挑戰(zhàn)。
6本已完結(jié)主角重生為籃球明星的體育競(jìng)技小說,鑄就更輝煌的神話
第一本《我的名字科比布萊恩特》作者：道去來兮字?jǐn)?shù)：211.1萬主角是事故后重生到1996年的科比，他帶著20年的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)與系統(tǒng)重新回到了熱愛的戰(zhàn)場(chǎng)。此時(shí)NBA硝煙四起，群神亂戰(zhàn)——_。主角在新秀賽季中就強(qiáng)勢(shì)崛起，重溫當(dāng)年的故事，彌補(bǔ)當(dāng)年的遺憾，鑄就更輝煌的神話，以九冠王為目標(biāo)而前進(jìn)，舊帝未退，新皇已生，湖人等會(huì)說——_。
小說:重啟籃球歷史,科比布萊恩特黃金年代震懾聯(lián)盟
7，我的名字科比布萊恩特_-。作者：道去來兮。簡(jiǎn)介：2020年1月27日，上帝選擇重啟了科比布萊恩特的籃球生涯——。1996年的夏天，帶著20年職業(yè)生涯經(jīng)歷的科比撿起了他最愛的籃球_——。邁克爾喬丹剛剛收獲他的第四個(gè)冠軍-。四大中鋒統(tǒng)治禁區(qū)。便士哈達(dá)威，卡爾馬龍，飛豬巴克利，格蘭特希爾等巨星正值巔峰。而96黃金一代剛剛踏入聯(lián)盟_。..
體育籃球向NBA文集錦:跟著這本書單走,和你見證NBA 的精彩
自幼便成為科比·布萊恩特忠實(shí)球迷的塔圖姆，自6歲起便立志踏入NBA，追隨偶像的足跡——-。在這次全明星賽上，他未曾有絲毫松懈，堅(jiān)定地表示“為科比而戰(zhàn)”——。塔圖姆深情地坦言：“科比對(duì)我來說意義非凡，他不僅是我最鐘愛的球員，更是我心中的偶像-。當(dāng)聯(lián)盟決定以科比的名字來命名這座獎(jiǎng)杯時(shí)，我便立志要將其捧回?！北M管等我繼續(xù)說。
來源：紅網(wǎng)
作者：?jiǎn)T琪睿
編輯：路高逸
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