宏代芙
行業(yè)里的獎(jiǎng)項(xiàng)五花八門,有的側(cè)重設(shè)計(jì),有的強(qiáng)調(diào)性能,但能和車主切身利益直接掛鉤的并不多。保值率相關(guān)的表彰之所以受關(guān)注,是因?yàn)樗苯雨P(guān)系到賣車時(shí)的實(shí)際收益,比任何宣傳都更有說服力。這類獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)選往往基于真實(shí)流通數(shù)據(jù),反映的是市場(chǎng)的真實(shí)反饋。近期在重慶舉行的二手車大會(huì)上,就有一款車型因插電混動(dòng)品類一年保值率第一被表彰。領(lǐng)克07EM-P的這份成績(jī),讓不少準(zhǔn)備入手插混車型的消費(fèi)者開始留意其背后的品質(zhì)支撐。
領(lǐng)克07EM-P能摘得插電混動(dòng)轎車一年保值率桂冠,絕非偶然。在新能源車型層出不窮的當(dāng)下,保值率成為消費(fèi)者購(gòu)車決策的關(guān)鍵指標(biāo)之一。而領(lǐng)克07EM-P的成功,源于其在安全品質(zhì)與配置用料上的雙重突破,這兩大核心優(yōu)勢(shì)共同鑄就了其高保值率的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
從安全品質(zhì)來看,領(lǐng)克07EM-P將“全域安全”理念升級(jí)為“全域安全+”,對(duì)安全的考量貫穿于駕乘的每一個(gè)環(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)計(jì),該車經(jīng)歷了超過12000次的全場(chǎng)景安全仿真驗(yàn)證,以及超過200次實(shí)車及系統(tǒng)級(jí)安全驗(yàn)證,其中50%的科目超越了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在碰撞安全方面,領(lǐng)克07EM-P的前防撞梁采用“日字型”航天級(jí)7系鋁合金,寬度達(dá)1332mm,車寬占比70%,主體壁厚5.0mm,用料厚實(shí)程度行業(yè)領(lǐng)先。6宮格吸能盒長(zhǎng)度288mm,配合穩(wěn)定的軸向壓潰變形模式設(shè)計(jì),吸能效果較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)提升50%至70%。整車高強(qiáng)度及以上鋼材與鋁材合計(jì)占比超過82%,A柱、B柱及四門防撞梁區(qū)域采用四層超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu),加強(qiáng)板強(qiáng)度高達(dá)2000MPa,這一數(shù)據(jù)是海狼級(jí)核潛艇的3倍有余,極大提升了整車結(jié)構(gòu)的剛性與強(qiáng)度。此外,領(lǐng)克07EM-P全系標(biāo)配6安全氣囊,超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾長(zhǎng)度達(dá)1732mm,貫穿BC柱,保壓時(shí)間超過6秒,為乘員提供更長(zhǎng)時(shí)間的保護(hù)。
電池安全是新能源汽車的重中之重,領(lǐng)克07EM-P同樣表現(xiàn)出色。其動(dòng)力電池包經(jīng)過95項(xiàng)超高標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試,能在各種極端條件下為用戶提供可靠保障。具體技術(shù)上,領(lǐng)克07EM-P采用領(lǐng)克獨(dú)有專利級(jí)結(jié)構(gòu)保護(hù)電池包,“4橫4縱”集成式框架梁應(yīng)對(duì)側(cè)面碰撞,“三葉草”傳力路徑在正面碰撞中保護(hù)電池安全。底部采用DP980高強(qiáng)度鋼+PVC多層包覆設(shè)計(jì),有效抵御30-50km/h時(shí)速下車輛托底產(chǎn)生的電池碰撞風(fēng)險(xiǎn)。電池包本身采用防撞、防自燃、防水、防輻射設(shè)計(jì),多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)標(biāo),實(shí)現(xiàn)超標(biāo)級(jí)安全。電池包內(nèi)部設(shè)計(jì)3根縱梁,有效抵御X方向撞擊力量,進(jìn)一步保護(hù)電芯。在遭遇危險(xiǎn)時(shí),電池包可毫秒級(jí)斷高壓,阻熱防爆,24小時(shí)內(nèi)無熱失控。
配置用料方面,領(lǐng)克07EM-P同樣不計(jì)成本。該車同級(jí)首創(chuàng)“四座同享”多維體驗(yàn),車內(nèi)云感舒壓整皮座椅以3層結(jié)構(gòu)科學(xué)分布、7區(qū)承托包裹,前后四座均采用整張Nappa抗菌真皮,均支持通風(fēng)、按摩、加熱功能,為全車乘員帶來五十萬級(jí)豪華體驗(yàn)。全車搭載哈曼卡頓23揚(yáng)聲器豪華音響,支持7.1.4多聲道,總功率高達(dá)1600w,采用3D環(huán)繞立體聲技術(shù),實(shí)現(xiàn)車上每個(gè)座位聽音平權(quán),媲美百萬級(jí)豪車體驗(yàn)。音響還采用金屬網(wǎng)罩,成本更高但質(zhì)感更好,透音效果優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品的塑料面罩與織物面罩,實(shí)現(xiàn)視覺與聽覺的雙重升級(jí)。
綜合來看,領(lǐng)克07EM-P在安全品質(zhì)與配置用料上的卓越表現(xiàn),使其具備了低衰減、高耐用的特性,插混轎車一年保值率Top1的稱號(hào)實(shí)至名歸。對(duì)于熱衷于混動(dòng)車型且看重保值率的消費(fèi)者而言,領(lǐng)克07EM-P無疑是一個(gè)值得重點(diǎn)關(guān)注的選擇。它不僅解決了新能源車殘值低的痛點(diǎn),更以實(shí)際表現(xiàn)證明了高品質(zhì)與高保值率可以并存。在未來的新能源市場(chǎng)中,領(lǐng)克07EM-P或?qū)⒊蔀橐I(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿之作,持續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造更高價(jià)值。
小說:掃地僧蘇秦簽到二十年,終成如來神掌無敵高手
蘇秦以‘孤兒’的身份拜入少林寺,等同于‘賣身’給少林寺,想要還俗,至少需要某位院首同意|。但這基本不可能-。院首何等身份?會(huì)管蘇秦區(qū)區(qū)一位掃地僧?再說,如果每位僧人還俗院首都同意,少林寺恐怕早就沒人了-_。即便蘇家擊退那位大敵,恢復(fù)往日地位,也根本不可能說動(dòng)少林寺的一位院首||。蘇家雖然是當(dāng)?shù)睾雷?,但等?huì)說。
方丈戒牒被注銷!少林寺銅墻鐵壁藏了啥?掃地僧連夜還俗?
既然掃地僧身處少林,為何少林寺會(huì)查無此人呢?其實(shí)答案很簡(jiǎn)單,掃地僧根本就不是少林寺的和尚。他如慕容博和蕭遠(yuǎn)山一般,原也是潛入少林的一員-|。用掃地僧自述的話說:他已經(jīng)在藏經(jīng)閣待了四十多年|。那么既然,藏身少林那么久,掃地僧又為何要出來,而且還化解了蕭遠(yuǎn)山父子無慕容博父子的恩怨?其實(shí)從掃地僧動(dòng)機(jī),..
突然失去住持的少林寺,戒備森嚴(yán)
掃地僧以七十的高齡,力戰(zhàn)天下諸位頂級(jí)高手,所以我認(rèn)為即使受點(diǎn)傷也是意料之內(nèi)、情理之中|_。這樣才更加具有人情味在少林寺里,蕭遠(yuǎn)山與慕容博這對(duì)老冤家終于正式碰面了_。二人之間有著幾十年的深仇大恨。二人一路打到了藏經(jīng)閣里,后來遇到了正在打掃衛(wèi)生的掃地僧_-。掃地僧為了化解這段恩怨,最后選擇了出手_|。雖然各一等會(huì)說。
來源:紅網(wǎng)
作者:羽梓涵
編輯:毋冷菱
本文為紅辣椒評(píng)論 原創(chuàng)文章,僅系作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表紅網(wǎng)立場(chǎng)。轉(zhuǎn)載請(qǐng)附原文出處鏈接和本聲明。